Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Subaru Ascent 2022

“Aproximadamente a las 23,000 millas comenzó a dar tirones hacia adelante al ralentí, sacudidas y vacilaciones al intentar acelerar, o no aceleraba en absoluto. Fue tan grave que en un momento dado, salí a rebasar y casi me choca por detrás un camión semi remolque porque simplemente no engranaba y...”

“La transmisión patina cuando el vehículo está frío por la mañana, entré a una calle transitada y el carro no se movía debido a que la transmisión patinaba y casi sufro una colisión debido a que la transmisión patinaba y el carro no se movía”

“Aproximadamente a las ~3,000 millas los frenos comenzaron a sacudir el carro. Lo llevé al taller a las ~6,000 millas para su mantenimiento regular y tuvieron que 'rectificar los rotores' para suavizarlos. El técnico dijo que "todos los Ascent tienen problemas de frenos similares"”

“Los frenos se han sentido con un diseño inferior desde la compra y comenzaron a castañear al aplicarlos poco después de la compra. Esto avanzó hasta el punto en que la sacudida se sentía en cada frenada y tuvimos varios pasajeros que preguntaban "qué le pasa a tus frenos"”

“Tengo 4 Subaru, he reemplazado 4 parabrisas y desde que reemplacé los parabrisas, tengo 4 parabrisas rotos. El Subaru más antiguo que tengo es un 2020. La piedra más pequeña agrieta el parabrisas, muchos piensan que es el sistema EyeSight y un parabrisas mucho más delgado”

“Con menos de 5500 millas en nuestro nuevo Ascent, el parabrisas tiene cientos de pequeñas desportilladuras. Al contactar a Subaru sobre el problema, nos dijeron que es un problema del entorno exterior y no algo con lo que pudieran ayudar”

“Estuve en una colisión frontal con un ciervo. Tras el impacto hubo daños severos en la parte delantera y humo saliendo del compartimiento del motor. A los pocos minutos comenzó un incendio y solo un par de minutos después todo el carro estaba envuelto en llamas. Ninguna bolsa de aire se desplegó durante el accidente”

“Chocué contra un carro que se pasó un semáforo en rojo. A pesar de golpearlo de lleno y de que la parte delantera se dobló, las bolsas de aire no se desplegaron”

“El tubo de escape delantero de mi Subaru Ascent 2022 se agrietó a aproximadamente 77,800 millas. El componente está disponible para su inspección. Antes del diagnóstico, noté un ruido de traqueteo/vibración proveniente de los bajos durante la aceleración. El problema fue confirmado por un taller autorizado...”

“la fuga de aceite del soporte del árbol de levas necesita ser sellada nuevamente. hubo una fuga de aceite a las 36,000 millas y el taller lo arregló bajo la garantía. ahora a las 80,000 lo está haciendo de nuevo”

“Cuando la tapa del tanque de gasolina está floja, la computadora del carro desactiva varias funciones de seguridad, incluyendo la prevención de colisiones, el control de carril, el control crucero, el control de frenado automático en reversa, todo ocurre repentinamente, mientras se conduce, después de que la computadora procesa la falla”

“Mi cámara EyeSight sigue fallando, comenzó hace como una semana, la mandé a escanear y dice que hay un error con la cámara EyeSight, no había tenido ningún problema con ella hasta ahora”

“Después de llover hubo una acumulación significativa de líquido en el techo delantero del pasajero, dentro de la puerta delantera del pasajero (haciendo ruido de líquido) y alfombras mojadas en el piso del lado del pasajero. Atendido por un especialista en agua del concesionario Subaru quien informó (1) desagües del quemacocos obstruidos y "desprendidos…”

“El panel frontal del quemacocos se agrietó desde adentro sin ningún impacto o causa clara. Llevé el vehículo a mi concesionario Subaru local, Troncalli, para su inspección, pero no pudieron determinar por qué sucedió”