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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Venza 2021

El Toyota Venza 2021 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Parabrisas agrietado sin impacto mayor”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Venza 2021.

Reportado a la NHTSA

Parabrisas agrietado sin impacto mayor

VISIBILITY/WIPER

70 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2026-05

Grieta espontánea en el parabrisas sin ninguna fuerza mecánica externa, como piedra, granizo u otro cuerpo extraño.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661931
Sin impacto, nuestro parabrisas se agrietó. Veo muchos, muchos otros propietarios de Toyota Venza 2021 y posteriores a los que les ha sucedido esto. Esto es claramente un problema grande, así que espero que al reportar nuestro incidente se le anime a investigar más.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627304
Conduciendo a 45MPH solo en una carretera pavimentada. Temperatura exterior 85F. De repente apareció una grieta en el lado del conductor del parabrisas (aproximadamente a mitad de camino desde el capó). La grieta inicialmente tenía aproximadamente 3 a 4 pulgadas de largo. Para cuando llegué a casa (10 millas - aproximadamente 15 minutos) la grieta tenía 24…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525270
Grieta de parabrisas de 20 pulgadas sin impacto de piedra, sin marca de impacto visible. Múltiples otros propietarios reportando el mismo problema. El parabrisas es suave y se agrieta debido a la flexión del carro, o impacto de pequeño proyectil que no debería causar grietas de telaraña mayores
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11451674

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Sin respuesta del acelerador al acelerar desde parada

FUEL/PROPULSION SYSTEM

15 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2025-01

El vehículo estaba funcionando normalmente. Reduje la velocidad a una parada completa normalmente. Al intentar acelerar desde parada, el vehículo no tuvo respuesta del acelerador e lentamente se metió en la intersección al ralentí. Presionaría el pedal hacia abajo y nada sucedería. Aproximadamente 5 segundos después, el vehículo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551085
Al acelerar desde una posición detenida, el carro no avanza. Este incidente ha ocurrido seis veces y a menudo parece ser en los peores momentos, como al entrar en una carretera concurrida desde una señal de alto. El carro comenzará a acelerar y se detendrá sin respuesta del…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11586267

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Sombras de luz de carretera baja en la vista del conductor

EXTERIOR LIGHTING

9 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2024-10

Los faros de la Venza, mientras están solo en luz baja, tienen 2 sombras o manchas en la vista del conductor. Es muy distractivo especialmente al girar o tomar curvas. Parece como si cosas estuvieran saliendo corriendo frente al carro. El problema es discutido por propietarios de Venza en el…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11420205
Tanto los faros izquierdo como derecho en este carro proyectan una "sombra" oscura en la carretera frente al carro al conducir de noche. Solo ocurre cuando los faros están en luz baja, los faros de luz alta son normales. Cada faro proyecta 2 sombras, para un total de 4, que pueden…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11495683

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Pérdida de frenado y no activación del freno de emergencia

SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-04

Estaba en la carretera, sin hielo en la carretera, en una zona de construcción, yendo a aproximadamente 50mph. Los carros frente a mí se detuvieron completamente, y la luz para advertirme que "Frene" se encendió en el tablero para activar los frenos, pero el sistema de frenado de emergencia no se activó…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507719
Al entrar en un espacio de estacionamiento (menos de 5 mph), los frenos no se activaron. El carro subió a la acera. Tuve que poner el carro en reversa para evitar golpear el edificio. Mientras estaba en reversa, los frenos tampoco se activaron tuve que apagar el vehículo para detenerlo después de que golpeó la acera…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11446530
2021 Toyota Venza mientras se conducía al fusionarse en la carretera, el vehículo perdió toda la potencia de frenado causando que mi esposa casi choque con el carro frente a ella. El vehículo se movía entre 50 a 55 millas por hora. Una vez que el vehículo fue detenido, el tablero…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11484848

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Falla de la unidad principal y pantalla táctil

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2025-11

El sistema de entretenimiento ha fallado. Es el sistema basado en pantalla de 12.5 pulgadas que permite el control de numerosas características incluyendo aire acondicionado/calefacción, audio (toda radio y radio satelital) y pantalla de mapa/gps. Este sistema es el enfoque de un llamado a revisión en este modelo de carro…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690377
Falla de Unidad de Control Principal/Unidad Principal - Ya no puedo acceder a ninguna de las funciones electrónicas del vehículo debido a la falla de la pantalla de la computadora. La cámara de retroceso funciona, pero cuando el vehículo está en marcha, no es más que una luz estroboscópica intentando conectarse. Es un peligro…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699429

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Discrepancia de llenado y capacidad del tanque de combustible

FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2025-09

Acabo de comprar la Venza 2021 hace una semana. No estaba consciente del problema del tanque de combustible con la RAV4. Cuando llené mi Venza noté que no se estaba llenando a los 14.5 galones completos como lo indica Toyota. Asumiría que tal vez hay algo de gasolina de reserva en el tanque.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436748
Problema de llenado del tanque de combustible. No pude llenar ni cerca de la capacidad del tanque, el concesionario afirma que tiene varios galones de reserva. El conductor no sabe qué muestra Distancia hasta Vacío versus qué es real, cuánta gasolina queda en el tanque. Se supone que 560 millas de alcance, solo mostrando 420 millas. Incluso…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11456873

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Aceleración del vehículo al estacionar a baja velocidad

VEHICLE SPEED CONTROL

17 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-04

Mientras intentaba estacionar en un espacio en el garaje de estacionamiento, giré el volante hacia la derecha y alineé el vehículo en preparación para retroceder hacia el espacio. En la fracción de segundo que quité mi pie del acelerador para ponerlo en el pedal de freno en preparación para…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694412
Mientras entraba lentamente (yendo aproximadamente 2 millas o menos) a un espacio de estacionamiento perpendicular en mi complejo de apartamentos, quité mi pie del acelerador para frenar. Y de repente mi carro se lanzó hacia adelante y aceleró rápidamente por su cuenta. Fue completamente aterrador…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11479261

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Airbags sin desplegar en choque

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2025-06

Estuve involucrado en un accidente sin culpa cuando un SUV me golpeó la parte trasera de mi Toyota Venza a toda velocidad y me empujó hacia la barrera de seguridad izquierda del puente en el que estábamos conduciendo. Ni los airbags frontales ni los airbags del lado del conductor (izquierdo) se desplegaron.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667971
Mi esposa estuvo involucrada en un choque donde una persona pasó un semáforo en rojo y ella chocó de lado con un camión que se volteó. La parte frontal de nuestro 2021 Toyota Venza fue destruida ver foto que subí. Los airbags en nuestro carro no se desplegaron en absoluto.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11471845
Involucrado en un accidente automovilístico de un solo vehículo (intenté evitar golpear un venado y golpeé una barrera de cemento). El vehículo fue posteriormente clasificado como pérdida total. LOS AIRBAGS NUNCA SE DESPLEGARON.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11464170

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Venza 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.