Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Escape 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco Sport y Escape 2021-2022. Los forros de freno traseros pueden haber sido fabricados incorrectamente, lo que puede afectar el rendimiento del frenado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros".

Riesgo: Durante ciertas situaciones, el conductor puede tener que aplicar más fuerza en el pedal del freno, y la distancia requerida para detener el vehículo puede alargarse, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las pastillas de freno delanteras, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de agosto de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C31.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Corsair 2022 y Escape 2021-2022 equipados con un tren motriz híbrido de 2.5L. La batería de alto voltaje puede fallar, resultando en una pérdida repentina de potencia de manejo.

Riesgo: Una pérdida repentina de potencia de manejo aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la batería de alto voltaje, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S48.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2020-2022 y Bronco Sport 2021-2022 equipados con motores de 1.5L. La carcasa del separador de aceite del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite en presencia de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el separador de aceite en busca de daños o fugas de aceite, y reemplazarán el separador de aceite y los sellos, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S21.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2020-2022, Lincoln Corsair 2021-2022, y Maverick 2022 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV. En caso de una falla del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse en el compartimiento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, lo que posiblemente resulte en un incendio en el compartimiento del motor.

Riesgo: Un incendio en el compartimiento del motor aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más rápido posible si escuchan ruidos inesperados del motor, notan una reducción en la potencia del vehículo, o ven humo. Los concesionarios modificarán el escudo inferior del motor y el obturador activo de la parrilla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de agosto de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S47.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2020-2023 y Bronco Sport 2021-2023 equipados con motores de 1.5L. Un inyector de combustible puede agrietarse y filtrar combustible dentro del compartimiento del motor.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de control del motor para incluir la detección de fugas del inyector de combustible e instalarán un tubo de drenaje, sin costo alguno. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios informándoles sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 9 de enero de 2023. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el primer trimestre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S73. Este llamado a revisión incluye todos los vehículos previamente llamados a revisión bajo 22V-191. Los vehículos previamente reparados bajo 22V-191 necesitarán que se realice la nueva reparación.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2020-2023, Maverick 2022-2023, y Corsair 2021-2023 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV. En caso de una falla del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse en el compartimiento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, lo que posiblemente resulte en un incendio en el compartimiento del motor.

Riesgo: Un incendio en el compartimiento del motor aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más rápido posible si escuchan ruidos inesperados del motor, notan una reducción en la potencia del vehículo, o ven humo. Los concesionarios reemplazarán el bloque largo del motor en los vehículos Escape y Corsair 2023. Para los demás vehículos, los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz. Si se detecta una falla en el cojinete de la biela, los concesionarios reemplazarán el bloque largo del motor. Todas las inspecciones y reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S27. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión número 22V-484. Los vehículos previamente reparados bajo 22V-484 necesitarán que se complete la nueva reparación.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport 2022-2023 y Escape 2022 equipados con motores 1.5L. Un inyector de combustible puede agrietarse y filtrar combustible dentro del compartimiento del motor.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de control del motor para incluir la detección de fugas del inyector de combustible e instalarán un tubo de drenaje, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S16. Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión anterior número 22V-859.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Maverick 2022-2024, Escape 2020-2022, y Lincoln Corsair 2021-2022. El software del Módulo de Control del Tren Motriz Híbrido (HPCM) puede hacer que el vehículo cambie a neutral de manera inesperada, causando una pérdida de la potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HPCM, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S33.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2025, Lincoln Aviator, Escape 2020-2024, Lincoln Corsair, F-150 2018-2024, Expedition y Lincoln Navigator. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C39.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape 2020-2024, y Lincoln Corsair 2021-2024. Un defecto de fabricación en una o más de las celdas de la batería de alto voltaje puede resultar en un cortocircuito interno y una falla de la batería.

Riesgo: La falla de la batería puede causar una pérdida de la potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque. La falla de la batería también puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios no cargar la batería hasta que se haya completado la reparación. Los concesionarios realizarán una actualización de software del módulo de control de energía de la batería (BECM), y reemplazarán el paquete de batería de alto voltaje, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S79.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick 2022-2024, Escape 2022, y Lincoln Corsair 2021-2022 que fueron reparados incorrectamente previamente bajo el número de llamado a revisión 24V-330. El software del Módulo de Control del Tren Motriz Híbrido (HPCM) puede hacer que el vehículo cambie a neutro inesperadamente, causando una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HPCM, sin costo. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S16.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2020-2022 y Bronco Sport 2021-2023 previamente reparados de manera incorrecta bajo los llamados a revisión números 22V-859 o 24V-187. Un inyector de combustible puede agrietarse y filtrar combustible dentro del compartimento del motor.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S21.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2020-2023, Corsair 2021-2023 y Maverick 2022-2023 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV que fueron reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 23V380. En caso de una falla del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse dentro del compartimento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, lo que posiblemente resulte en un incendio en el compartimento del motor.

Riesgo: Un incendio en el compartimiento del motor aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más rápido posible si escuchan ruidos inesperados del motor, notan una reducción en la potencia del vehículo, o ven humo. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S54.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger, Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator, Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024, y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de reversa muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que haya terminado la maniobra de retroceso.

Riesgo: Una cámara de reversa que muestra una imagen en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo. Una imagen de reversa que continúa mostrándose después de que el vehículo se cambia fuera de reversa puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S72.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport 2021-2024 y Escape 2020-2022 equipados con motores 1.5L. Un inyector de combustible puede agrietarse y filtrar combustible dentro del compartimento del motor.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Dealers will update the engine control software. In addition, dealers will replace the high-pressure fuel rail assembly and fuel injectors, free of charge. As an interim repair, dealers will update the engine control software, free of charge. Interim owner notification letters notifying owners of the safety risk were mailed August 29, 2025. Second letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in July 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S76. This recall expands and replaces previous recall numbers 22V-859, 24V187, and 25V165. Vehicles previously remedied under 22V-859, 24V187, and 25V165 will need to have the new final remedy performed once it is available.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair de 2020-2022, Escape, Bronco de 2021-2024, Bronco Sport, y Maverick de 2022-2024. El calentador de bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando que haga corto circuito cuando el calentador de bloque está enchufado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA4. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 15 de octubre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2020-2022 y Escape 2025. Las cubiertas de la bisagra de la compuerta trasera pueden no estar aseguradas correctamente y desprenderse del vehículo.

Riesgo: Una cubierta de bisagra de la compuerta trasera desprendida puede crear una distracción o un peligro en el camino, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reinstalarán, o reemplazarán las cubiertas de bisagra de la compuerta trasera faltantes según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 3 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SD6. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se volvieron buscables en NHTSA.gov el 3 de diciembre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Explorer, Escape, Lincoln Aviator y Lincoln Corsair 2020-2022. El motor del limpiaparabrisas puede fallar e impedir que los limpiaparabrisas funcionen correctamente.

Riesgo: Los limpiaparabrisas que no funcionan correctamente pueden reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los motores de los limpiaparabrisas delanteros según sea necesario, sin costo. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 2 de abril de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para octubre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S14. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 4 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2020-2022, Lincoln Corsair, Lincoln Aviator 2020-2024 y Explorer. La imagen en la pantalla central puede voltearse o invertirse, resultando en una imagen de vista trasera mostrada incorrectamente cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de vista trasera mostrada incorrectamente puede reducir la vista del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM), sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C11. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 5 de marzo de 2026.