El Honda Odyssey 2022 tiene 9 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sidewall y seats. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Automatic transmission failure and replacement”. Los vehículos Honda usan el sistema Maintenance Minder: tu tablero muestra un Código A (cambio de aceite) o Código B (cambio de aceite más inspecciones) junto con subcódigos 1-6 para servicios adicionales. Los intervalos se ajustan según cómo manejes. El calendario siguiente refleja los objetivos base de Honda.
TIRES:SIDEWALL
Campaña n.º 21V768000 · 29 sept 2021
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Odyssey 2022 equipados con llantas Bridgestone. Los vehículos afectados pueden tener una llanta que contiene un orificio pequeño (pinhole), causando una fuga de aire lenta. Como tal, estas llantas no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 139, "New Pneumatic Radial Tires for Light Vehicles."
Riesgo: Una fuga de aire lenta puede afectar el desempeño de la llanta y aumentar el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios inspeccionarán las cuatro llantas y reemplazarán la llanta si se encuentra un orificio pequeño, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es HBL.
SEATS
Campaña n.º 21V432000 · 6 jul 2021
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Odyssey 2022. Los asientos exteriores de la segunda fila pueden tener mecanismos de bloqueo del riel del asiento deformados, lo que podría impedir que los rieles del asiento se traben en su lugar.
Riesgo: Un asiento que no está trabado en su lugar puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de lesión.
Solución: Los concesionarios reemplazarán ambos armazones de los asientos exteriores de la segunda fila, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de agosto de 2021. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es YBE.
VISIBILITY:REARVIEW MIRRORS/DEVICES:EXTERIOR
Campaña n.º 23V174000 · 16 mar 2023
Problema: Honda (American Honda Motor Co) está llamando a revisión ciertos vehículos 2020-2021 Pilot y Ridgeline, y 2020-2022 Passport y Odyssey. Las almohadillas calefactoras detrás de ambos espejos laterales pueden no estar adheridas correctamente, permitiendo que el vidrio del espejo se desprenda. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".
Riesgo: El vidrio del espejo desprendido puede reducir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán ambos espejos laterales izquierdo y derecho, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 17 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es FE5.
PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA
Campaña n.º 23V431000 · 15 jun 2023
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a ciertos vehículos Odyssey 2018-2023, Pilot 2019-2022, y Passport 2019-2023. Debido a un conector de cable coaxial de comunicación Media Oriented Systems Transport (MOST) defectuoso, es posible que la imagen de la cámara de reversa no aparezca en la pantalla. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."
Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen puede reducir la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque o lesión.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el arnés del cable MOST e instalarán una cubierta de enderezamiento sobre el conector del cable del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de julio de 2023. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son EEL, ZEM, y SFC.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER
Campaña n.º 24V064000 · 2 ene 2024
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Pilot 2020-2022, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, Civic coupe 2020, Fit, Civic hatchback 2021-2022, Civic Type R 2021, Insight, CR-V 2020-2021, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, Acura MDX 2020, Acura MDX 2022, Acura RDX 2020-2022, y Acura TLX 2020-2021. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y provocar un cortocircuito, no logrando suprimir la bolsa de aire según lo previsto.
Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega de manera no intencionada durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Este es un llamado a revisión por fases. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para estos llamados a revisión son XHP y VHQ.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.
Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.
EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:
Campaña n.º 25V877000 · 17 dic 2025
Problema: Vantage Mobility, LLC (VM) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Odyssey 2021-2026, Chrysler Pacifica 2021-2025, y Toyota Sienna equipados con sistemas de sujeción para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Los retractores pueden no trabar, impidiendo que la silla de ruedas quede debidamente asegurada.
Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores, de forma gratuita. La carta de notificación a los propietarios se envió por correo el 27 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Vantage Mobility al 1-800-488-9082.
BOLSAS DE AIRE: MÓDULO DE CONTROL DE BOLSA DE AIRE/RETENCIÓN:SOFTWARE
Campaña n.º 26V227000 · 4 sept 2026
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a ciertos vehículos Odyssey 2018-2022. Un error de programación de software puede hacer que las bolsas de aire laterales y de cortina lateral se desplieguen inesperadamente.
Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan inesperadamente pueden aumentar el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios reprogramarán el software de la unidad de control electrónico (ECU) del sistema de retención suplementario (SRS) o reemplazarán la ECU, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de mayo de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es UNW. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estarán disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 16 de abril de 2026. La información en su informe sugiere que Honda (American Honda Motor Co.) pudo haber tenido conocimiento de este problema más de cinco días hábiles antes de presentar un informe ante la NHTSA. Se le recuerda que, bajo la ley federal, esta agencia debe ser notificada de todas las decisiones sobre defectos de seguridad y/o incumplimiento dentro de los cinco días hábiles. 49 CFR 573.6 Se pueden imponer sanciones civiles significativas por esta violación.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER
Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.
Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Honda Odyssey 2022.
No Restart After Auto Start/Stop Engages
Acción n.º EA25004 · abierta el 26 mar 2025
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to r…
POWER TRAIN
14 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2025-03
“Car won't shift gear. We were stuck on the highway which was obviously not safe”
“We were driving on M-14 EB, merging onto I-275 N. As we approached the exit ramp, the vehicle began to decelerate as the engine wildly revved”
“The car was purchased new, and wasn’t even a year old. We were driving on the highway and all the sudden the engine revved. The car would no longer accelerate”
ELECTRICAL SYSTEM
10 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2026-05
“No sensor in the back of the sliding rear doors. Door was being closed and 2 year old’s hand was caught and stuck in the back when the door completely closed”
“The tail gate automatically closes on us due to failed strut to support it. This is a repeatable process”
“Water leak causing failure of tailgate control module. Water intrusion of rear drivers side allows damage to the unit controlling the rear tailgate- rendering inoperable or unable to open/close”
VISIBILITY
8 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2026-08
“Both driver and passenger side rear-view mirror glass separated from base within 3 months of ownership. Glass is held to plastic base with adhesive. Similar to complaint from MD already submitted”
“The driver’s side rear-view mirror glass started to vibrate two weeks ago. While driving at freeway speed, I noticed the mirror glass tilt/drop down and it looks as if it had come detached from the mirror body itself”
“The drivers side door mirror glass initially vibrated so it was impossible to see behind the vehicle. The glass fell out several times. After being repaired under warranty, the replacement glass that they put in now falls out”
FORWARD COLLISION AVOIDANCE
27 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-05
“On a number of occasions the automatic braking system has engaged when no vehicles or objects were present in the vicinity of the vehicle. This is incredibly dangerous. When I get in the car now I have to remember to disengage that feature before operating the vehicle”
“Car randomly auto brakes for no reason. Sometimes when other car is parked in lane to the immediate left or across median. This has happened in multiple occasions”
“I was driving on the highway with no cars or obstacles in front of me. The car auto brakes for me. If not because there were no car behind me, I would have been smashed by the car in the back. This have happen twice now!”
ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE
17 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-04
“The auto idle stop did not restart the engine and the van stalled in traffic multiple times. Temporary fix it to turn off auto idle stop every time we start the van”
“Engine totally shut down at a stop sign. No indicator lights were on, the van was completely "dead"”
“While stopped at a red light with brake engaged but not fully pushed down, the engine remained running while auto start/stop feature was still on”
AIR BAGS
9 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-05
“All passenger side curtain airbags deployed after going over a pothole, despite no tire/wheel/frame damage to the car according to the Honda dealership. No collision occurred, only going over a pothole”
“Tired popped and all side airbags deployed - no collision or accident. No damage to the car except the wheel. Children were in the car and could have been seriously injured from airbags that deployed when there was not a serious reason for them to deploy”
“The contact owns a 2022 Honda Odyssey. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the driver side air bag deployed however, the vehicle was not in a crash. No warning lights were illuminated”
UNKNOWN OR OTHER
7 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-02
“The moonroof spontaneously shattered”
“The sunroof exploded, causing the glass to shatter, while driving. The vehicle is available for inspection”
“The contact owns a 2022 Honda Odyssey. The contact stated while driving 70 MPH, the sunroof exploded, and parts of the sunroof detached from the vehicle. There was no injury from the failure”
Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Algunos motores requieren ajuste de holgura de válvulas; es trabajo de taller que exige precisión con galga.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$495–$535
Taller
~$345–$375
Tú mismo
Solo profesional
Los motores con balancines mecánicos (muchos 4 cilindros de Honda, Toyotas antiguos) lo requieren. Los de levantaválvulas hidráulicos no. Trabajo de taller; exige precisión con galga.
Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Solo profesional
Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Honda Odyssey 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Honda y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.