Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Compass 2022

“El vehículo experimenta el mismo problema para el llamado a revisión 15A, Número de Campaña de la NHTSA 23V058000. El panel de instrumentos ya no ajusta su iluminación y permanece extremadamente tenue en todo momento. Esto es especialmente perjudicial durante las horas del día”

“He tenido mi Jeep durante 13 meses y de repente la pantalla del cuadro digital en el tablero y la tableta Uconnect están tan tenues que durante el día no se pueden ver. No puedo ver mi medidor de combustible ni ningún icono de advertencia del vehículo que pueda aparecer”

“Las pantallas interiores, el panel de instrumentos y la pantalla táctil están atascados en el modo diurno brillante. El interruptor del atenuador en el tablero no responde ni cambia el brillo, pero aún enciende y apaga las luces superiores”

“Desde las 20,000 millas he tenido problemas con mi columna de dirección. La llevé por primera vez en agosto de 2023 debido a un ruido metálico proveniente del volante”

“Mientras conducía el vehículo en una calle urbana, falló el componente de la rueda delantera, junta homocinética (CV) y eje. Como parte de esta falla, la junta homocinética y la rueda se separaron por completo del eje haciendo que el carro fuera imposible de dirigir”

“El propietario tiene un Jeep Compass 2022. El propietario declaró que, al detenerse en la ventanilla de un autoservicio, el volante comenzó a girar hacia la izquierda y luego hacia la derecha de manera independiente”

“El propietario tiene un Jeep Compass 2022. El propietario declaró que, mientras conducía a 40 MPH, el vehículo se detuvo inesperadamente y la transmisión no cambió de marcha en medio de la calle”

“Gran vacilación al reducir la marcha al desacelerar y luego intentar acelerar. Muy notable y peligrosa al desacelerar y girar. La vacilación también se nota al empezar a subir una pendiente e intentar acelerar”

“Mi vehículo no cambia de marcha suavemente de una a otra. Al desacelerar el vehículo para prepararme para una parada y luego, antes de completar la parada, acelero porque puedo avanzar (ej. el semáforo estaba en rojo y cambia a verde), el vehículo "da saltos"”

“El vehículo entra inesperadamente en el modo de emergencia ("Limp Mode") mientras se conduce a varias velocidades en tráfico activo. Cuando esto sucede, el pedal del acelerador deja de responder por completo, lo que obliga al vehículo a avanzar a paso de hombre o a una parada total, independientemente del flujo de tráfico a su alrededor”

“Estaba detenido en un semáforo en una calle transitada cuando la función de parada y arranque se reactivó automáticamente. Cuando el semáforo cambió a verde, mi vehículo no volvió a arrancar, dejándome atrapado en medio de la calle con un carro completamente muerto”

“Tan pronto como me detuve, mi carro se apagó. Puse mi carro en estacionamiento ("Park") y presioné el encendido. Presioné el encendido nuevamente para encenderlo, todo encendió pero el carro no arrancaba”

“El sistema de advertencia de colisión ha fallado más de 3 veces y ha sido llevado al concesionario. Mi vehículo está equipado con advertencia de colisión y frenado activo”

“El frenado automático de emergencia (AEB) y la advertencia de salida de carril se apagan constantemente y dicen que necesitan servicio. Tan pronto como apagas el carro y lo vuelves a encender, te permite volver a activar la función. También se apaga a veces”

“El propietario tiene un Jeep Compass 2022. El propietario declaró que el sistema de frenado automático no se apagó. Mientras conducía a 65 MPH en la autopista, una bolsa de plástico voló a través del vehículo y el vehículo se detuvo bruscamente”

“El propietario tenía un Jeep Compass 2022. El propietario declaró que mientras la hija del propietario conducía, el vehículo recibió un impacto por detrás de otro vehículo, lo que hizo que el vehículo saliera volando, diera un vuelco y se detuviera. Ambas llantas delanteras quedaron abolladas a 90 grados”

“Estuve en un accidente grave, el Jeep Compass 2022 es pérdida total y las bolsas de aire nunca se desplegaron. Las bolsas de aire de los otros dos carros sí se desplegaron”

“El propietario tiene un Jeep Compass 2022. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, otro vehículo la chocó por detrás, lo que hizo que chocara contra el vehículo de enfrente; sin embargo, no se desplegó ninguna bolsa de aire”