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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Compass 2019

El Jeep Compass 2019 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre linkages y caliper. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Steering and suspension component wear”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES

Campaña n.º 20V208000 · 4 sept 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, 1500 Classic 2019-2020 y Jeep Compass. El brazo o los brazos del limpiaparabrisas pueden aflojarse, posiblemente causando que los limpiaparabrisas no funcionen correctamente y reduciendo la visibilidad del conductor en ciertas condiciones climáticas.

Riesgo: La visibilidad reducida aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios ajustarán las tuercas del limpiaparabrisas, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W25.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V523000 · 8 sept 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Dodge Grand Caravan y Jeep Compass 2018-2019, Dodge Journey 2018, y Jeep Cherokee 2019. Los pistones de la mordaza de freno trasera en estos vehículos pueden tener un recubrimiento insuficiente, causando la formación de bolsas de gas, lo que podría reducir el rendimiento del freno trasero.

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de los frenos puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios purgarán el sistema de frenos del vehículo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U86.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Compass 2019.

Reportado a la NHTSA

Steering and suspension component wear

STEERING

16 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2025-04

The steering gear has failed and is making a popping noise every time you steer to the left or right. The steering gear has been recalled for certain models but not all, my car has the exact same issue but its not listed on the recall. This problem could lead to loss of steering…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11621454
The contact owns a 2019 Jeep Compass. The contact stated that while his wife was driving at various speeds and turning, the vehicle made an abnormal sound. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed that the front driver's side and passenger's side…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580066

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Falla de la pantalla de la cámara de reversa

BACK OVER PREVENTION

12 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-06

The contact owns a 2019 Jeep Compass. The contact stated that while reversing from the driveway, the back-up camera failed to operate normally. The Uconnect system became disabled, which caused other navigational functions to fail to operate as needed. No warning light was…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725504
The contact owns a 2019 Jeep Compass. The contact stated that the back over prevention camera displayed a blank or distorted image on the infotainment screen. The dealer and the manufacturer were notified of the failure and informed the contact that there were no recalls on the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11553267

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Uconnect touchscreen glitching and phantom input

ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-03

Touch Screen radio is selecting items on its own including altering vehicle settings and making phone calls.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696094
The uconnect touch screen is ghost touching and glitching out causing it to mess with my cars functions and distracting me while driving.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11530289

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Shutdown after high coolant temperature warning

ENGINE

43 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2026-06

High Coolant temperature warning came up on dashboard and engine shut off while I was driving my vehicle through an intersection. Car had plenty of coolant and other fluids, car was not overheating. About 5 minutes later the car turned back on.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11529193
The car flashed an error code "Coolant temp too high" and the engine shut down while I was entering the parking lot of my son’s school. The car froze up, but then turned itself back on. The coolant temperature was normal. I’ve been terrified to drive ever since.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647232

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Auto stop/start failure to restart

ELECTRICAL SYSTEM

25 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2026-07

The auto start/stop feature will fail at random when I come to a stop. My vehicle will shut off and the parking brake will turn on, leading to delays in traffic and unsafe traffic situations. I have had my battery replaced, so this has occured with new batteries and nothing…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746549
The contact owns a 2019 Jeep Compass. The contact stated that while idling at a red traffic light, the Auto START/STOP system engaged, causing the parking brake to erroneously engage. The contact released the brake pedal, and the vehicle failed to respond as needed. The contact…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627175

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Air bag deployment and non-deployment

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-07

I was rear ended at a high rate of speed airbags didn’t deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753535
I pulled into a parking space, shifted the Jeep from drive to park and the drivers side curtain airbag deployed. The Jeep was parked and not moving.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657464

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Engine oil consumption and internal failure

POWER TRAIN, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2023-04 → 2026-02

The contact owns a 2019 Jeep Compass. The contact stated while driving 35 MPH, the vehicle stalled. The vehicle was not drivable. The contact towed the vehicle to the local dealer, where it was diagnosed with oil consumption failure and that the engine needed to be replaced. The…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11534984
This 2019 Jeep Compass, has mixed the coolant and oil causing a blown head gasket, according to the dealership, it needs a new engine, and something that is too common on the Jeep Compass, as mine is shy over 8k it is not covered under warranty. No warning lights came on, no…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574234

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Compass 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.