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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Highlander 2022

El Toyota Highlander 2022 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y bumpers. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Gemido y falla de transmisión (UA80 8-velocidades)”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 22V310000 · 5 jun 2022

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos 4Runner, Tacoma, Highlander y Highlander Hybrid 2022. Las etiquetas de modificación de capacidad de carga pueden no ser permanentes y pueden desvanecerse, volviéndose ilegibles. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Una etiqueta ilegible puede permitir que el vehículo sea sobrecargado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST notificará a los propietarios por correo, incluyendo una etiqueta de modificación de capacidad de carga de reemplazo para su vehículo e instrucciones detalladas de reemplazo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 22R1.

STRUCTURE:BODY:BUMPERS

Campaña n.º 23V720000 · 26 oct 2023

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Highlander y Highlander Hybrid 2020-2023. Durante la operación normal del vehículo, un impacto menor en la cubierta inferior del parachoques delantero puede resultar en que la cubierta se afloje o se desprenda.

Riesgo: Una cubierta de parachoques delantero desprendida puede convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Los concesionarios repararán o reemplazarán las cubiertas superior e inferior del parachoques delantero según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 22 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es 23TB12/23TA12.

TIRES

Campaña n.º 24V419000 · 6 jun 2024

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo 2022-2024 Highlander L y Highlander LE equipados con el Paquete Blackout que incluye ruedas y llantas de aleación negra de 20". Las llantas instaladas tienen una clasificación de carga insuficiente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Las llantas con una clasificación de carga insuficiente pueden sobrecargarse y fallar, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST inspeccionará y reemplazará las llantas según sea necesario, e instalará una nueva etiqueta de información de llantas según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 24R1.

TIRES

Campaña n.º 24V452000 · 18 jun 2024

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Highlander 2021-2024. Se instalaron llantas accesorias de 20 pulgadas con una clasificación de carga insuficiente para el Peso Bruto Nominal del Eje (GAWR) del vehículo. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Las llantas con una clasificación de carga insuficiente pueden sobrecargarse y fallar, aumentando el riesgo de choque.

Solución: SET inspeccionará y reemplazará las llantas y el letrero de información, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET24A.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY:RECLINER

Campaña n.º 26V128000 · 3 may 2026

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Highlander y Highlander Hybrid 2021-2024. Los respaldos de los asientos de la segunda fila pueden no lograr fijarse en su posición durante el ajuste del respaldo del asiento.

Riesgo: Un respaldo de asiento que no logra fijarse puede no restringir adecuadamente a un ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: Dealers will replace the return springs in the seat back recliner assemblies, free of charge. Owner letters were mailed September 9, 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota’s customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26TB06 and 26TA06.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Highlander 2022.

Reportado a la NHTSA

Gemido y falla de transmisión (UA80 8-velocidades)

POWER TRAIN

41 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-07

“System Failed -Transmission makes a high pitch whine, which Toyota has identified as a product manufacturing issue with the 2017-2022 V6 Highlander, but has not done anything to rectify the issue for those of us out of warranty”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744456
“I am reporting a premature transmission failure on a 2022 Toyota Highlander LE at approximately 85,000 miles. The vehicle began exhibiting a whining noise”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731743
“Four days ago, engine started making a whining noise when accelerating, especially in lower gears. No warning signs”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700460

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Brake pedal surge or lurch forward while stopping

SERVICE BRAKES

19 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-02

“Component or system that malfunctioned: The braking system on my 2022 Toyota Highlander Hybrid, specifically the transition between regenerative braking and hydraulic friction braking, appears to malfunction intermittently”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718753
“Loss of brake sensation when slowing down through 20-25mph. Brake pedal takes a sudden plunge and car surges forward, forcing the driver to suddenly have to push hard on the brakes in order to stop”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602454
“On multiple occasions the breaks appear to momentarily slip, resulting in the car lunging forward. This tends to happen when slowly decelerating, especially when going down hill”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11522174

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Rear liftgate power strut failure

STRUCTURE

10 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-05

“The struts for the tailgate appear to be a problem for these cars. Mine are failing intermittently and so if the technicians don’t witness it, they refuse to cover it under warranty”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729993
“Failure of the rear hatch power struts. Door not opening or closing properly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715269
“Vehicle Issue Description (Rear Liftgate): The rear power liftgate intermittently fails to operate and presents a safety concern”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708092

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Second-row seat recliner recall repair unavailable

SEATS

5 quejas de NHTSA · 2026-06 → 2026-08

“Seat Back Recliner Assembly May Not Securely Lock Toyota opened this recall on March 5th. They have not provided a remedy within a timely manner and my car is not usable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757420
“The contact owns a 2022 Toyota Highlander. The contact received a recall notification for NHTSA Campaign Number: 26V128000 (Seats); however, the part to complete the recall repair was not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749042
“The contact stated that while driving 20 MPH with a child seated in the rear passenger’s side seat with the seat back adjusted, while going around a roundabout, the vehicle was cut off by another vehicle, and the contact depressed the brake pedal aggressively to stop the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744521

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Front lower bumper cover detachment (Recall 23V720000)

STRUCTURE

25 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-07

“While traveling on interstate highways from [XXX] to [XXX], the front lower bumper cover on my 2022 Toyota Highlander Limited (VIN [XXX]) partially detached during normal driving at approximately 81,859 miles”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748970
“The contact owns a 2022 Toyota Highlander. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V720000 (Structure). The contact stated while driving 70 MPH, the front bumper cover detached from the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604025
“My mother was killed on 5/27/22 by her brand new 2022 Highlander Platnum with about 2000 miles on it”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499811

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SRS, ADAS, and headlight malfunction warnings at startup

AIR BAGS, LANE DEPARTURE, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

12 quejas de NHTSA · 2025-11 → 2026-05

“PKSB malfunction, LTA system malfunction, SRS system malfunction, Per-Collision system malfunction, Headlight system malfunction and Front camera unavailable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735084
“Parked in sun and the SRS system malfunctioned, after power reset the system reset ok,”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713575
“Vehicle is parked in the sun for over 30 minutes and when the start button is pushed the Air Bag System Malfunction light is on. After restarting the light goes away”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701318

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Airbags fail to deploy in frontal collision

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-07

“Was in collision - front impact- vehicle was a total loss, airbags did not deploy for driver or passenger side”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753127
“Was in a frontal collision air bags failed to deploy and forward collision system did not work. Received error messages from both systems that they failed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563583
“My father in law drove my highlander car and got into an accident on 8/27/2024. Front of the car was damaged but did not deploy the airbags”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611843

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Highlander 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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