¿Es zumbido y falla de la transmisión ua80 de 8 velocidades un problema conocido del Toyota Highlander 2019?

154 quejas ante la NHTSA mencionan zumbido y falla de la transmisión ua80 de 8 velocidades en el Toyota Highlander 2019 (2025-01 → 2026-07 (from 200 most-recent of 466 complaints)). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11749409): "Cientos de miles de Toyota Highlanders a gasolina de 2017-2022 (equipados con transmisiones UA80E/UA80F de 8 velocidades) están experimentando ruidos de zumbido agudos, cambios bruscos o erráticos y dudas repentinas. Esto es causado por un defecto de fábrica…" Fuente: NHTSA.

¿Es ruido de retroalimentación del altavoz al arrancar el vehículo un problema conocido del Toyota Highlander 2019?

8 quejas ante la NHTSA mencionan ruido de retroalimentación del altavoz al arrancar el vehículo en el Toyota Highlander 2019 (2025-02 → 2026-03 (from 200 most-recent of 466 complaints)). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11698765): "Ruido fuerte y ensordecedor cuando se arranca el vehículo. El ruido dura unos cinco segundos." Fuente: NHTSA.

¿Es corrosión de la línea de a/c trasera y fuga de refrigerante un problema conocido del Toyota Highlander 2019?

2 quejas ante la NHTSA mencionan corrosión de la línea de a/c trasera y fuga de refrigerante en el Toyota Highlander 2019 (2025-08 → 2026-06 (from 200 most-recent of 466 complaints)). Componente reportado: UNKNOWN OR OTHER. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11743516): "Las líneas de refrigerante del aire acondicionado trasero de un Toyota Highlander SE 2019 fallaron debido a óxido/corrosión excesiva, causando que el sistema de A/C perdiera refrigerante y dejara de mantener la carga. La falla afectó las líneas de A/C traseras que van a la parte trasera del vehículo…" Fuente: NHTSA.

Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Highlander 2019

Q: ¿Es fallas del sistema de combustible con el motor calándose un problema conocido del Toyota Highlander 2019?

7 quejas ante la NHTSA mencionan fallas del sistema de combustible con el motor calándose en el Toyota Highlander 2019 (2025-04 → 2026-05 (from 200 most-recent of 466 complaints)). Componente reportado: FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11738304): "El vehículo ha experimentado un calado repentino mientras conducía y una luz de Check Engine intermitente con el Código de Problema de Diagnóstico (DTC) P107B — Sensor de Presión del Riel de Combustible “B” Rango/Rendimiento del Circuito. Esta es la condición exacta cubierta por los Boletines de Servicio Técnico de Toyota…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es pérdida de energía eléctrica mientras conduces un problema conocido del Toyota Highlander 2019?

5 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de energía eléctrica mientras conduces en el Toyota Highlander 2019 (2025-11 → 2026-06 (from 200 most-recent of 466 complaints)). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11747050): "Desde octubre de 2025 he tenido problemas intermitentes donde la batería del carro pierde energía repentinamente mientras conduzco. He tenido que detenerme en las medianas y arcenes de la carretera. Unos segundos antes de que pierda energía, se activan múltiples alertas en el tablero: mal funcionamiento de pre-colisión, sistema híbrido…" Fuente: NHTSA.

El Toyota Highlander 2019 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Zumbido y falla de la transmisión UA80 de 8 velocidades”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V012000 · 13 ene 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) llamó a revisión ciertos vehículos 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma y Tundra de 2018-2019, y Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L de 2018-2019, y Toyota Avalon y Corolla de 2019, y ciertos Lexus NX 300 y ES 350 el 13 de enero de 2020. El 4 de marzo de 2020, Toyota amplió el llamado a revisión para incluir ciertos Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2014-2015, Avalon, Corolla de 2018, FJ Cruiser de 2014, Sienna de 2017 y Lexus ES 350 de 2018, GS 300 de 2018-2019, GS350 de 2013-2014, GX 460 de 2014-2015, IS 350 y LX 570, IS F de 2014, IS 350 de 2018-2019, LC 500H y LS 500H, LS 460 de 2013-2015, NX 200T y RC350 de 2015, RC 200T y RX 350 de 2017. Toyota también eliminó de este llamado a revisión los Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2018-2019 y Lexus GX 460 y LX 570 de 2018-2019 y NX300 de 2019. El 19 de marzo de 2020, Toyota amplió el llamado a revisión para incluir vehículos Lexus GS350 de 2015. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible puede fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 20TB02 y 20TA02 para vehículos Toyota y 20LB01 y 20LA01 para vehículos Lexus.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V244000 · 27 mar 2019

Problema: Gulf States Toyota (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra y Yaris 2019. El texto en la etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Si el conductor no puede leer la etiqueta, puede sobrecargar el vehículo sin saberlo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST notificará a los propietarios, y los concesionarios proporcionarán etiquetas de modificación de capacidad de carga corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 19R1.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Highlander 2019.

Reportado a la NHTSA

Zumbido y falla de la transmisión UA80 de 8 velocidades

POWER TRAIN

154 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-07 (from 200 most-recent of 466 complaints)

“Cientos de miles de Toyota Highlanders a gasolina de 2017-2022 (equipados con transmisiones UA80E/UA80F de 8 velocidades) están experimentando ruidos de zumbido agudos, cambios bruscos o erráticos y dudas repentinas. Esto es causado por un defecto de fábrica…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749409

“El domingo, 1 de febrero de 2026, durante temperaturas bajo cero, la transmisión automática de 8 velocidades (UA80) del vehículo experimentó una falla mecánica completa mientras se conducía. Esto resultó en una pérdida repentina y total de la propulsión del vehículo, requiriendo que el carro fuera remolcado…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715481

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Ruido de retroalimentación del altavoz al arrancar el vehículo

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-03 (from 200 most-recent of 466 complaints)

“Ruido fuerte y ensordecedor cuando se arranca el vehículo. El ruido dura unos cinco segundos.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698765

“Cuando arranco el Highlander, hay un ruido de retroalimentación fuerte (que lastima tus oídos) a través de los altavoces, y las luces rojas y verdes cerca del botón SOS parpadean varias veces. Esto ocurre intermitentemente, y cuando no ocurre, el botón SOS solo parpadea rojo/verde una vez…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663520

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Corrosión de la línea de A/C trasera y fuga de refrigerante

UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-06 (from 200 most-recent of 466 complaints)

“Las líneas de refrigerante del aire acondicionado trasero de un Toyota Highlander SE 2019 fallaron debido a óxido/corrosión excesiva, causando que el sistema de A/C perdiera refrigerante y dejara de mantener la carga. La falla afectó las líneas de A/C traseras que van a la parte trasera del vehículo…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743516

“El A/C dejó de funcionar en nuestro Highlander 2019. El vehículo tiene muy poca corrosión debajo o en el compartimiento del motor, sin embargo, las líneas de A/C traseras se han corroído en un lugar donde dos tipos diferentes de metal entran en contacto entre sí…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681162

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Fallas del sistema de combustible con el motor calándose

FUEL/PROPULSION SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-05 (from 200 most-recent of 466 complaints)

“El vehículo ha experimentado un calado repentino mientras conducía y una luz de Check Engine intermitente con el Código de Problema de Diagnóstico (DTC) P107B — Sensor de Presión del Riel de Combustible “B” Rango/Rendimiento del Circuito. Esta es la condición exacta cubierta por los Boletines de Servicio Técnico de Toyota…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738304

“Estoy presentando esta queja de seguridad con respecto a un defecto conocido en mi Toyota Highlander Hybrid 2019 relacionado con el sistema de combustible de alta presión. Mi vehículo activó una luz de Check Engine con el Código de Problema de Diagnóstico P107B - Sensor de Presión del Riel de Combustible ‘B’ Rango/Rendimiento del Circuito…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741155

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Pérdida de energía eléctrica mientras conduces

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2025-11 → 2026-06 (from 200 most-recent of 466 complaints)

“Desde octubre de 2025 he tenido problemas intermitentes donde la batería del carro pierde energía repentinamente mientras conduzco. He tenido que detenerme en las medianas y arcenes de la carretera. Unos segundos antes de que pierda energía, se activan múltiples alertas en el tablero: mal funcionamiento de pre-colisión, sistema híbrido…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747050

“El contacto es dueño de un Toyota Highlander 2019. El contacto declaró que mientras conducía aproximadamente a 30 MPH, el vehículo se caló; el contacto cambió el vehículo a estacionamiento (P) y reinició el vehículo para que volviera a funcionar normalmente…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723947

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Highlander 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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