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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Highlander 2017

El Toyota Highlander 2017 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sistema eléctrico y equipment. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “UA80 transmission failure and whining noise”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 18E107000 · 27 nov 2018

Problema: Fujian Wanda Automobile Glass Industry (Wanda) está llamando a revisión ciertos parabrisas de reemplazo del mercado de repuestos vendidos para uso en vehículos Toyota Highlander de 2014-2018. Los parabrisas tienen un arnés de cables adjunto en el que puede filtrarse agua, posiblemente causando daño al Módulo de Control del Motor (ECM) del vehículo.

Riesgo: El daño al ECM puede resultar en que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Wanda notificará a los propietarios, y los centros de servicio reemplazarán los parabrisas, e inspeccionarán el ECM en busca de daños, reemplazándolo, según sea necesario, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Wanda al 1-864-281-2760.

EQUIPMENT

Campaña n.º 17V520000 · 23 ago 2017

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Highlander y Highlander Hybrid 2017 equipados con barras cruzadas de rieles de techo accesorias. Los sujetadores de los rieles de techo pueden no estar apretados al torque adecuado.

Riesgo: Los rieles de techo pueden aflojarse y posiblemente separarse del vehículo, convirtiéndose en un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y apretarán correctamente los sujetadores, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 29 de septiembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 17R3.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 17V295000 · 5 feb 2017

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (Gulf States) está llamando a revisión ciertos vehículos 4Runner, 86, Avalon, Camry, Camry Hybrid, Corolla, Corolla iM, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius C, RAV4, RAV4 Hybrid, Sienna y Yaris 2017. La presión de aire de la llanta de repuesto no se ajustó a la presión adecuada indicada en la Etiqueta de Presión de Llantas.

Riesgo: Una llanta de repuesto que no esté inflada al valor adecuado puede no funcionar como se espera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Gulf States notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las llantas de repuesto, ajustando su presión según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 15 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Gulf States al 1-800-444-1074. El número de Toyota para este llamado a revisión es 17R2.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Highlander 2017.

Reportado a la NHTSA

UA80 transmission failure and whining noise

POWER TRAIN

49 quejas de NHTSA · 2020-01 → 2026-07

“My 2017 Toyota Highlander experienced a complete transmission failure under normal driving conditions. The vehicle began showing symptoms including delayed shifting, hesitation when accelerating, and eventual loss of proper drivability”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736373

“Transmission failed in May 2025, around 95,000 miles. Had to have entire transmission replaced. Shop said metal filings were found in the fluids, leading to the breakdown and need for full replacement”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719603

“About two weeks prior to the transmission failing, I started hearing a high-pitched whining coming from the transmission, difficulty shifting, and lurching forward when engaging the gear”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11552914

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Rotura espontánea del techo corredizo mientras conduces

UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2026-03

“My husband and I were driving down the highway when the front part of our sun roof shattered”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721990

“WHILE DRIVING DOWN THE ROAD GOING ABOUT 60 MPH, MY SUNROOF EXPLODED. NO CARS IN FRONT OF ME. NOTHING HIT ME. JUST A LOAD EXPLOSION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11399445

“THE SUNROOF IN OUR 2017 TOYOTA HIGHLANDER HYBRID JUST EXPLODED. IT WAS 80 DEGREES OUTSIDE. WE WERE DRIVING ON A PAVED, 2 LANE HIGHWAY. NO ONE ELSE WAS ON THE ROAD. THERE WAS A LOUD EXPLOSIVE SOUND”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11246071

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Timing chain cover and water pump leaks

ENGINE AND ENGINE COOLING

8 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-04

“The contact owns a 2017 Toyota Highlander. The contact stated that upon taking the vehicle to an independent mechanic for service, the contact was informed that the engine was leaking due to a timing chain failure”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700516

“Water pump has failed at approx 80,000 miles”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11579644

“This is the second major failure I have experienced with my 2017 Toyota Highlander. I have already filed a complaint about the transmission failure earlier this year. On November 14, 2022, I noticed a knocking sound coming from the engine”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11494126

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Falla de la bomba de combustible causando parada o falta de arranque

FUEL/PROPULSION SYSTEM

27 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2026-07

“The contact owns a 2017 Toyota Highlander. The contact stated that while driving 50 MPH, the vehicle started jerking, the RPM decreased, and the vehicle started losing motive power”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11577200

“Vehicle stalled while attempting to cross a 4 lane divided road (on or about 9/3/20). Engine sputtered and completely loss power. Vehicle was pushed out of busy traffic by a Sherriff's Officer to a side road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11421532

“INTERMITTEN FUEL PUMP PROBLEM, CHECK ENGINE LIGHT APPEARS SUV STALLS AND WILL NOT START”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11361980

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Braking Power Low warning with no-start condition

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER, SERVICE BRAKES

32 quejas de NHTSA · 2020-01 → 2026-03

“Left work on 10/4 to go to the bank, grab lunch, and the carwash. Went to the bank and grabbed lunch. Went to Mikes carwash to vaccuum out and wash my car. After vacuuming the car I went to start it and got nothing”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11437511

“I had my battery replaced about 3 days ago at the Toyota dealership . Yesterday, I was stopped at a red light and when I attempted to drive, the vehicle stalled. “Braking power low” message on the dashboard and the car would not restart”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563939

“PURCHASED THE HIGHLANDER AUGUST 2017. SEPTEMBER 2017 (8 WEEKS LATER) WE RETURNED HOME FROM AN 35 MILE TRIP AND PARKED. I HAD TO GO BACK OUT ABOUT 30 MINUTES LATER. WHEN I TRIED TO START THE VEHICLE I COULD NOT GET THE VEHICLE TO START”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11391029

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Airbag non-deployment or malfunction warning

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2026-04

“On April 5, 2026, my 2017 Toyota Highlander was involved in a side‑impact (T‑bone) collision on the front & rear passenger side. I was seated in the front passenger seat. The impact was hard enough that my insurance company declared the vehicle a total loss”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731086

“I had an accident on 1/14/24 and the airbags did not deploy. When we bought the vehicle from I-5 Toyota it had been in a previous accident and was repaired”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566503

“THE VEHICLE WAS HIT BY THE LEFT SIDE AND THE AIRBAGS DID NOT RESPOND”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11218554

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Highlander 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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