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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Highlander 2016

El Toyota Highlander 2016 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sistema eléctrico y wiring. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Panoramic sunroof and rear window spontaneous shattering”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 18E107000 · 27 nov 2018

Problema: Fujian Wanda Automobile Glass Industry (Wanda) está llamando a revisión ciertos parabrisas de reemplazo del mercado de repuestos vendidos para uso en vehículos Toyota Highlander de 2014-2018. Los parabrisas tienen un arnés de cables adjunto en el que puede filtrarse agua, posiblemente causando daño al Módulo de Control del Motor (ECM) del vehículo.

Riesgo: El daño al ECM puede resultar en que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Wanda notificará a los propietarios, y los centros de servicio reemplazarán los parabrisas, e inspeccionarán el ECM en busca de daños, reemplazándolo, según sea necesario, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Wanda al 1-864-281-2760.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 16V775000 · 24 oct 2016

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Highlander del año modelo 2016 fabricados del 26 de mayo de 2016 al 16 de septiembre de 2016. El sensor de nivel de líquido de frenos podría no estar conectado al arnés de cables, impidiendo que el sensor detecte el nivel de líquido de frenos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros."

Riesgo: Si el nivel de líquido de frenos es bajo y no es detectado, el rendimiento de frenado podría disminuir, aumentando el riesgo de una colisión.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, conectarán el arnés de cables al sensor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este es G03.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 16V420000 · 6 sept 2016

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry y Highlander del año modelo 2016, Toyota Tundra, Scion FR-S y tC del año modelo 2015-2016. Es posible que la etiqueta de Modificación de Capacidad de Carga no refleje el peso agregado correcto de los accesorios instalados. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Aros para Automóviles de Pasajeros".

Riesgo: Una etiqueta incorrecta puede llevar a un propietario a sobrecargar el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios, y proporcionará una etiqueta corregida para colocar sobre la etiqueta incorrecta, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Highlander 2016.

Reportado a la NHTSA

Panoramic sunroof and rear window spontaneous shattering

UNKNOWN OR OTHER

10 quejas de NHTSA · 2017-07 → 2022-11

HEADED TO WORK AT 5:35 AM ON WEDNESDAY, JANUARY 15, 2020, AT 55 MPH ON MY DAILY COMMUTE IN MY 2016 TOYOTA HIGHLANDER, WESTBOUND ON I-70 BETWEEN THE CENTRAL PARK AND 270 EXITS, AND MY SUNROOF EXPLODED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11299458
THE REAR WINDSHIELD ON OUR 2016 TOYOTA HIGHLANDER EXPLODED WITHOUT ANY PROVOCATION. PULLING INTO AN EMPTY PARKING SPACE UPON PLACING THE CAR IN PARK, THE READ WINDSHIELD EXPLODED AND SHATTERED INTO PIECES. NOTHING HIT IT. NOTHING BANGED INTO IT. JUST EXPLODED FOR NO REASON
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11209183
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 TOYOTA HIGHLANDER. WHILE DRIVING 60 MPH, THE CONTACT HEARD AN ABNORMAL EXPLOSION SOUND. ONCE THE CONTACT EXITED THE HIGHWAY AND PULLED OVER, SHE OBSERVED THAT THE SUN ROOF HAD FRACTURED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11034614

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Brake pedal failure to stop the vehicle

SERVICE BRAKES

17 quejas de NHTSA · 2017-01 → 2024-12

The contact owned a 2016 Toyota Highlander. The contact stated that while driving at an undisclosed low speeds on a decline, the brake pedal depressed all the way to the floorboard
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11628348
WHILE PARKING IN A PUBLIC PARKING LOT, AT IDLE SPEED, THE BRAKES DID NOT STOP FORWARD PROGRESS. CAR STRUCK THE CURBING, CLIMBED ONTO THE DIVIDER, CROSSED THE DIVIDER AND BUMPED A PARKED CAR ON THE OTHER SIDE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11124494
STARTED COMPLAINING ABOUT BRAKES AT 10,000 MILES. THE DEALER TURNED REAR ROTORS AT 28,000 AND INSTALLED NEW PADS. NOW AT 37,000, THE FRONT ROTORS ARE WARPED ALSO. CANNOT BE TURNED DOWN.NO COVERAGE FROM THE DEALER. DEFECTIVE ROTORS ARE MY COMPLAINT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11209288

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Tire sidewall separation and premature tread wear

TIRES

8 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2025-11

The contact owns a 2016 Toyota Highlander equipped with Cooper Tires, Tire Line: Evolution H/T, Tire Size: 245/55/R19, DOT Number: UPPIILE. The contact stated that while his wife was driving approximately 55-65 MPH, the rear driver's side tire unexpectedly had a blowout
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635719
Cooper Adventurer P245/60R18 tires. Three of four tires had sidewall separation on both inner and outer sidewalls in same area. A separation could be seen in the outer casing about .25" above the rim line radiating and following the rim line
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467747
2016 TOYOTA HIGHLANDER WITH OEM TOYO 245/55R19 OPEN COUNTRY M&S 103T TIRES AT ABOUT 70 MPH ON I95 SOUTH BOARD NEAR BRUNSWICK GA (EXIT 38?) , A LOUD BANG WAS HEARD AND THEN THE BUMPING MADE IT OBVIOUS A TIRE HAD FAILED SO THE VEHICLE WAS STOPPED WELL OF THE ROAD NEAR AN EXIT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11124033

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False forward-collision warning and automatic braking

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2017-06 → 2025-05

On multiple (3-5), but not all, occasions at the same location my pre collision warning and automatic breaking appear to have been triggered as I approached an expansion plate at the edge of a bridge
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660748
I'VE HAD TWO SERIOUS INCIDENTS INVOLVING THE CAR'S AUTO BRAKING SYSTEM WE BOUGHT AS PART OF A SAFETY PACKAGE. BOTH WERE IDENTICAL. EACH TIME I WAS DRIVING ON A MAJOR HIGHWAY AND THE CAR DETECTED A POTENTIAL SIDE IMPACT CRASH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11277025
ON 6/4/2017 AT 7:23 PM, PRE-COLLISION SYSTEM (PCS) BEEPED AND LIT UP "BRAKE" EVEN THOUGH THE CAR IN FRONT OF ME WAS AT LEAST 4 CAR LENGTHS AWAY AND IT WAS TRAVELING FASTER THAN MY VEHICLE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10993100

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Electric power steering failure and steering lock-up

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2026-02

I was on Hwy 27 headed south bound at Bellecita Rd in Davenpoerrt, Fl. This is a busy four way intersection. I moved into the left hand turn lane. When the left turn green light came on I began my U-Turn to head north bound
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715980
2016 TOYOTA HIGHLANDER 30,000 MILES EPS FAILURE STEP ON THE BREAK IN THE MORNING EPS FAILURE WITH THE FLASHING LIGHT SHUT IT OFF STEP ON THE BREAK AGAIN START IT AND SOMETIMES IT'S BACK TO NORMAL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11366270
I WAS JUST PROCEEDING FROM A STOP AT A 4 WAY INTERSECTION GO VERY SLOWLY WHEN I RECEIVED A WARNING ON MY DASHBOARD SAYING "EPS FAILURE, STEERING WHEEL HARDER TO TURN". I WAS THEN PHYSICALLY UNABLE TO TURN THE STEERING WHEEL, ALMOST AS IF THE POWER STEERING WAS DISABLED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11144817

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Air bags failing to deploy in a crash

AIR BAGS

3 quejas de NHTSA · 2016-10 → 2025-10

I OWN A 2016 HIGHLANDER LIMITED PLATINUM AND AFTER A MAJOR ACCIDENT I HAVE A SERIOUS CONCERN ABOUT THE SAFETY CLAIMS. YESTERDAY MY WIFE WAS IN A ROLLOVER (2 FULL ROTATIONS) ACCIDENT IN HER 2016 HIGHLANDER PLATINUM
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10918511
I HAD AN ACCIDENT ON MY CAR GOING 50 TO 60 MPH I THE ROAD CURVED AND I DID NOT I WENT INTO THE TOP OF THE DITCH HIT FRONT END AND WENT AIRBORN 30 TO 50 FEET IN THE AIR OVER THE PERSONS DRIVWAY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10919975
As I looked up after the impact and saw my hood folded I then noticed that my air bag had not gone off. How could the air bag have not gone off in an impact such as that
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695898

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Engine stalling or shutting off while driving

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2016-04 → 2023-03

Description of Problem (electrical issue affecting multiple systems): Engine shuts off while driving. All instrument/electronic displays shut off or flicker while driving. Steering wheel locks and vibrates. Liftgate does not open
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11512162
8:30PM WE LEFT HER HOUSE TO GO HOME. WE DROVE ON THE STREET FOR TWO MINUTES AND WE CAME TO A STOP LIGHT I BRAKED TO A COMPLETE STOP, AND THE CAR DIED. THE DASH BOARD SCREEN SAID PUT YOUR CAR IN PARK AND START THE CAR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10893721
The contact owns a 2016 Toyota Highlander. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle would shut-off without warning. The contact would be able to restart the vehicle a few minutes after the failure
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11424583

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Taillight housing water intrusion

EXTERIOR LIGHTING

4 quejas de NHTSA · 2018-03 → 2022-07

The tail lights on the back tailgate hatch are leaking and have been leaking. The leaks are getting progressively worse and the lights are filling up with water. The vehicle has been garage kept, has low mileage, and has never been wrecked
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11474921
Rear passenger tail light lift gate has water inside tail light housing, if this continues it will cause brake light to be burned off or malfunction and cause vehicle behind these cars unable to see the tail light and cause an accident
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11453099
WATER INSIDE LEFT TAILLIGHT ASSEMBLY AS PURCHASED USED FROM DAVE EDWARDS TOYOTA, AS CERTIFIED PRE-OWNED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11352344

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Highlander 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.