Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Highlander 2016

“DIRIGIÉNDOME AL TRABAJO A LAS 5:35 AM DEL MIÉRCOLES 15 DE ENERO DE 2020, A 55 MPH EN MI TRAYECTO DIARIO EN MI TOYOTA HIGHLANDER 2016, CON RUMBO OESTE POR LA I-70 ENTRE LAS SALIDAS CENTRAL PARK Y 270, Y MI QUEMACOCOS EXPLOTó”

“EL PARabrisas TRASERO DE NUESTRO TOYOTA HIGHLANDER 2016 EXPLOTó SIN NINGuna PROVOCACIÓN. AL ENTRAR A UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO VACÍO AL PONER EL CARRO EN PARK, EL PARABRISAS TRASERO EXPLOTó Y SE ASTILLÓ EN PEDAZOS. NADA LO GOLPEÓ. NADA CHOCÓ CONTRA ÉL. SIMPLEMENTE EXPLOTÓ SIN RAZÓN”

“TL* EL CONTACTO TIENE UN TOYOTA HIGHLANDER 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH, EL CONTACTO ESCUCHÓ UN RUIDO DE EXPLOSIÓN ANORMAL. UNA VEZ QUE EL CONTACTO SALIÓ DE LA AUTOPISTA Y SE ORILLÓ, OBSERVÓ QUE EL QUEMACOCOS SE HABía FRACTURADO”

“El contacto era dueño de un Toyota Highlander 2016. El contacto declaró que mientras conducía a una baja velocidad no especificada en una bajada, el pedal de freno se hundió hasta el fondo”

“MIENTRAS SE ESTACIONABA EN UN ESTACIONAMIENTO PÚBLICO, A VELOCIDAD DE RALENTÍ, LOS FRENOS NO DETUVIERON EL AVANCE HACIA DELANTE. EL CARRO GOLPEÓ EL BORDILLO, SUBIÓ AL SEPARADOR, LO CRUZÓ Y GOLPEó UN CARRO ESTACIONADO AL OTRO LADO”

“EMPEZÓ A QUEJARSE DE LOS FRENOS A LAS 10,000 MILLAS. EL CONCESIONARIO RECTIFICÓ LOS ROTORES TRASEROS A LAS 28,000 E INSTALÓ PASTILLAS NUEVAS. AHORA A LAS 37,000, LOS ROTORES DELANTEROS TAMBIÉN ESTÁN ALABEADOS. NO SE PUEDEN RECTIFICAR. NO HAY COBERTURA POR PARTE DEL CONCESIONARIO. LOS ROTORES DEFECTUOSOS SON MI QUEJA”

“El contacto es dueño de un Toyota Highlander 2016 equipado con neumáticos Cooper, línea de neumáticos: Evolution H/T, tamaño de neumático: 245/55/R19, número DOT: UPPIILE. El contacto declaró que mientras su esposa conducía a aproximadamente 55-65 MPH, el neumático trasero del lado del conductor sufrió un reventón inesperado”

“Neumáticos Cooper Adventurer P245/60R18. Tres de cuatro neumáticos presentaron separación de la pared lateral tanto en el flanco interno como en el externo en la misma área. Se podía ver una separación en la carcasa exterior a unas .25" por encima de la línea del aro irradiando y siguiendo la línea del aro”

“TOYOTA HIGHLANDER 2016 CON NEUMÁTICOS DE FABRICANTE (OEM) TOYO 245/55R19 OPEN COUNTRY M&S 103T A UNAS 70 MPH EN LA I95 SUR CERCA DE BRUNSWICK GA (¿SALIDA 38?), SE ESCUCHÓ UN FUERTE ESTRUENDO Y LUEGO LOS GOLPES HICIERON OBVIO QUE UN NEUMÁTICO HABÍA FALLADO, POR LO QUE EL VEHÍCULO SE DETUVO BIEN FUERA DE LA CARRETERA CERCA DE UNA SALIDA”

“En múltiples ocasiones (3-5), pero no en todas, en el mismo lugar, mi advertencia de precolisión y el frenado automático parecen haberse activado cuando me acercaba a una junta de dilatación en el borde de un puente”

“HE TENIDO DOS INCIDENTES GRAVES RELACIONADOS CON EL SISTEMA DE FRENADO AUTOMÁTICO DEL CARRO QUE COMPRAMOS COMO PARTE DE UN PAQUETE DE SEGURIDAD. AMBOS FUERON IDÉNTICOS. CADA VEZ QUE CONDUCÍA POR UNA AUTOPISTA PRINCIPAL Y EL CARRO DETECTÓ UN POSIBLE IMPACTO LATERAL”

“EL 6/4/2017 A LAS 7:23 PM, EL SISTEMA DE PRECOLISIÓN (PCS) PITÓ Y ENCENDIó LA LUZ "BRAKE" A PESAR DE QUE EL CARRO DELANTE DE MÍ ESTABA A AL MENOS 4 LONGITUDES DE CARRO DE DISTANCIA Y VIAJABA MÁS RÁPIDO QUE MI VEHÍCULO”

“Estaba en la Hwy 27 con dirección sur en Bellecita Rd en Davenpoerrt, Fl. Esta es una intersección concurrida de cuatro vías. Me incorporé al carril de giro a la izquierda. Cuando se encendió la luz verde de giro a la izquierda, comencé mi cambio en U para dirigirme hacia el norte”

“TOYOTA HIGHLANDER 2016 CON 30,000 MILLAS, FALLA DE EPS. PISA EL FRENO POR LA MAÑANA, FALLA DE EPS CON LA LUZ PARPADEANTE. APÁGALO, PISA EL FRENO DE NUEVO, ENCIÉNDELO Y A VECES VUELVE A LA NORMALIDAD”

“ESTABA AVANZANDO DESDE UNA PARADA EN UNA INTERSECCIÓN DE 4 VÍAS A MUY BAJA VELOCIDAD CUANDO RECIBÍ UNA ADVERTENCIA EN MI TABLERO QUE DECÍA "EPS FAILURE, STEERING WHEEL HARDER TO TURN". LUEGO FUE FÍSICAMENTE IMPOSIBLE PARA MÍ GIRAR EL VOLANTE, CASI COMO SI LA DIRECCIÓN ASISTIDA ESTUVIERA DESACTIVADA”

“TENGO UN HIGHLANDER LIMITED PLATINUM 2016 Y TRAS UN ACCIDENTE GRAVE TENGO UNA PREOCUPACIÓN SERIA SOBRE LAS RECLAMACIONES DE SEGURIDAD. AYER MI ESPOSA TUVO UN ACCIDENTE DE VOLCADURA (2 ROTACIONES COMPLETas) EN SU HIGHLANDER PLATINUM 2016”

“TUVE UN ACCIDENTE EN MI CARRO A 50 O 60 MPH, EL CAMINO CURVABA Y YO NO, CAÍ EN LA PARTE SUPERIOR DE LA ZANJA, GOLPEÉ LA PARTE DELANTERA Y QUEDÉ EN EL AIRE DE 30 A 50 PIES SOBRE LA ENTRADA DE LA CASA DE UNA PERSONA”

“Cuando alcé la vista después del impacto y vi mi cofre doblado, noté entonces que mi bolsa de aire no se había activado. ¿Cómo pudo no haberse activado la bolsa de aire en un impacto como ese?”

“Descripción del problema (problema eléctrico que afecta a múltiples sistemas): El motor se apaga mientras se conduce. Todas las pantallas de instrumentos/electrónicas se apagan o parpadean mientras se conduce. El volante se bloquea y vibra. La compuerta levadiza no abre”

“A LAS 8:30 PM SALIMOS DE SU CASA PARA IRNOS A CASA. MANEJAMOS POR LA CALLE DURANTE DOS MINUTOS Y LLEGAMOS A UN SEMÁFORO EN ROJO, FRENÉ HASTA DETENERTE POR COMPLETO Y EL CARRO SE APAGÓ. LA PANTALLA DEL TABLERO DECÍA PON TU CARRO EN PARK Y ENCIENDE EL CARRO”

“El propietario tiene un Toyota Highlander 2016. El propietario declaró que, mientras conducía a varias velocidades, el vehículo se apagaba sin previo aviso. El propietario podía reiniciar el vehículo unos minutos después de la falla”

“Las luces traseras en la compuerta trasera del maletero tienen fugas y han estado goteando. Las fugas están empeorando progresivamente y las luces se están llenando de agua. El vehículo se ha guardado en garaje, tiene bajo millaje y nunca ha tenido un choque”

“La compuerta levadiza de la luz trasera del pasajero trasero tiene agua dentro de la carcasa de la luz trasera; si esto continúa, hará que la luz de freno se queme o funcione mal y hará que el vehículo detrás de estos carros no pueda ver la luz trasera y cause un accidente”

“AGUA DENTRO DEL ENSAMBLAJE DE LA LUZ TRASERA IZQUIERDA TAL COMO SE COMPRó USADO EN DAVE EDWARDS TOYOTA, COMO CERTIFICADO USADO”