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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Highlander 2015

El Toyota Highlander 2015 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sistema eléctrico y electric power assist system. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del actuador de cierre de puerta”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 18E107000 · 27 nov 2018

Problema: Fujian Wanda Automobile Glass Industry (Wanda) está llamando a revisión ciertos parabrisas de reemplazo del mercado de repuestos vendidos para uso en vehículos Toyota Highlander de 2014-2018. Los parabrisas tienen un arnés de cables adjunto en el que puede filtrarse agua, posiblemente causando daño al Módulo de Control del Motor (ECM) del vehículo.

Riesgo: El daño al ECM puede resultar en que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Wanda notificará a los propietarios, y los centros de servicio reemplazarán los parabrisas, e inspeccionarán el ECM en busca de daños, reemplazándolo, según sea necesario, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Wanda al 1-864-281-2760.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 15V144000 · 13 mar 2015

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Camry, Camry Hybrid, Highlander y Highlander Hybrid del año modelo 2015, y Rav4 de 2014-2015. Un componente de la unidad de control electrónico (ECU) de la dirección asistida eléctrica (EPS) puede haber sido dañado durante el proceso de fabricación. Con el tiempo, este daño puede resultar en una falla del sistema de dirección asistida eléctrica.

Riesgo: Una pérdida inesperada de la dirección asistida aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el número de serie de la ECU de EPS o del conjunto de la columna de dirección. Si el número está dentro del rango afectado, la ECU de EPS será reemplazada, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de mayo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Highlander 2015.

Reportado a la NHTSA

Falla del actuador de cierre de puerta

ELECTRICAL SYSTEM

15 quejas de NHTSA · 2016-06 → 2026-05

Actuadores de cerraduras de puertas, sí, está disponible para inspección. Las puertas no se pueden cerrar o abrir con un control remoto o con las cerraduras eléctricas interiores de las puertas. El defecto de la cerradura representa un riesgo de seguridad significativo, ya que una o varias puertas pueden no cerrarse en cualquier momento, ya sea que el vehículo esté…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736019
TRES DE LOS ACTUADORES DE CERRADURAS DE PUERTAS FALLARON EN ESTE VEHÍCULO AL MISMO TIEMPO. MI ESPOSA NO PUEDE ABRIR LAS PUERTAS DEL CARRO SIN IR A LA ÚNICA PUERTA QUE FUNCIONA CUANDO PRESIONA EL BOTÓN DE DESBLOQUEO EN SU CONTROL REMOTO. ESTE ES UN PROBLEMA DE SEGURIDAD IMPORTANTE Y HAY MILES DE ARTÍCULOS Y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11242278

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Congelamiento y reinicio del sistema de infoentretenimiento

ELECTRICAL SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2016-04 → 2021-02

LA RADIO DEL VEHÍCULO, LOS MAPAS, ENTUNES, SE CONGELARÁN. ASÍ COMO EL SISTEMA DE NAVEGACIÓN. LUEGO SE REINICIARÁ DESPUÉS DE UNOS MINUTOS DE ESTAR CONGELADO E INCAPAZ DE USAR CUALQUIER FUNCIÓN. ESTO OCURRE VARIAS VECES AL DÍA MIENTRAS SE CONDUCE. ESTO HA OCURRIDO MUCHAS VECES A LA SEMANA DURANTE LAS ÚLTIMAS VARIAS…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11245584
EL SISTEMA DE INFOENTRETENIMIENTO SIGUE FALLANDO Y REINICIÁNDOSE DURANTE LAS CONDICIONES NORMALES DE FUNCIONAMIENTO/CONDUCCIÓN. LA MAYORÍA DE LAS OCURRENCIAS SUCEDIERON DURANTE DÍAS CALUROSOS PERO HA OCURRIDO DURANTE LA MAÑANA CUANDO LA TEMP. ESTABA POR DEBAJO DE LOS 70 F. OCURRIÓ EL 17 DE JULIO (3-4 VECES), EL 20 DE AGOSTO (MÁS DE 10 VECES) Y EL 31 DE AGOSTO (1…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10899693

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Rotura del cristal del techo corredizo panorámico mientras conducía

UNKNOWN OR OTHER

10 quejas de NHTSA · 2015-08 → 2026-03

El quemacocos de mi carro se hizo añicos de la nada mientras conducía por la carretera y cayó todo en mi asiento trasero. Si mis hijos hubieran estado en el carro, habrían tenido vidrios por todas partes.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725954
La mitad delantera del techo solar panorámico explotó espontáneamente. Las condiciones eran lluvia ligera, mañana, autopista a 65 MPH. Explotó hacia afuera, no mucho tráfico ni nada alrededor, no fue golpeado por escombros. No pareció un problema de seguridad en este caso, aparte del ruido sorprendente, la cubierta de tela estaba…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11505524

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Intrusión de agua en la carcasa de la luz trasera

EXTERIOR LIGHTING

8 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2023-05

Las luces traseras de la compuerta trasera en ambos lados tienen sellos fallidos que permiten que la humedad se condense dentro de la lente. Esto ocurre hasta el punto en que el agua se acumula dentro de la lente y obstruye la emisión de luz cuando se presiona el pedal del freno. Se pueden encontrar varios informes de que esto sucede…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11490085
TOYOTA HIGHLANDER LIMITED 2015--3 O 4 ONZAS DE AGUA SE HAN ACUMULADO EN AMBAS DE MIS LUCES TRASERAS (QUE CONTROLAN LAS LUCES DE FRENO Y LAS LUCES DE REVERSA) QUE ESTÁN UBICADAS EN LA COMPUERTA TRASERA DE MI VEHÍCULO. ESTO CAUSA UNA GRAN CANTIDAD DE CONDENSACIÓN QUE EMPAÑA LAS LUCES TRASERAS DE FRENO Y REVERSA. CUANDO EL…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11103710

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Pérdida de asistencia de dirección asistida eléctrica

STEERING

18 quejas de NHTSA · 2015-05 → 2026-06

El propietario tiene un Toyota Highlander 2015. El propietario declaró que mientras conducía en varias ocasiones a varias velocidades, la pantalla de infoentretenimiento se quedaba en blanco y el sistema se encendía inadvertidamente. Este problema se volvió más frecuente, ocurriendo aproximadamente cada 10 segundos…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741329
MIENTRAS CONDUCÍA POR UNA CALLE DE LA CIUDAD, LA DIRECCIÓN SE VOLVIÓ EXTREMADAMENTE DIFÍCIL COMO SI LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE APAGARA. LA ADVERTENCIA "FALLA DEL EPS, VOLANTE MÁS DIFÍCIL DE GIRAR" APARECIÓ EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS. NOS DETUVIMOS, APAGAMOS EL VEHÍCULO, LUEGO LO VOLVIMOS A ENCENDER -- LA ADVERTENCIA DESAPARECIÓ…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10811024

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Falla de la compuerta de levante al abrirse o cerrarse

STRUCTURE

10 quejas de NHTSA · 2015-02 → 2024-12

LA COMPUERTA TRASERA ELÉCTRICA SE CERRÓ EN MI CABEZA CUANDO ESTABA PONIENDO COSAS EN LA CAJUELA. ESTABA ABIERTA COMO NORMALMENTE, PERO LUEGO DE REPENTE CAYÓ SIN ADVERTENCIA. ANTES DE QUE ESTO SUCEDIERA, TENÍA PROBLEMAS PARA CERRARSE COMPLETAMENTE. SIGUE TENIENDO ESTOS PROBLEMAS. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO PARA…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11021367
ESTE HIGHLANDER TIENE UNA COMPUERTA TRASERA ELÉCTRICA. SI UN NIÑO O ADULTO SE INTERPONE EN EL CAMINO DE LA COMPUERTA TRASERA CUANDO ESTÁ BAJANDO, EL NIÑO O ADULTO PUEDE RESULTAR GRAVEMENTE HERIDO, APLASTADO O MUERTO PORQUE LA COMPUERTA TRASERA NO TIENE UNA FUNCIÓN DE INVERSIÓN FÁCIL. SE INVIERTE CUANDO GOLPEA UN OBJETO PERO LA FUERZA…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10684150

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Aceleración involuntaria del vehículo

VEHICLE SPEED CONTROL

8 quejas de NHTSA · 2016-02 → 2025-07

El propietario tiene un Toyota Highlander 2015. El propietario declaró que mientras conducía a 30 MPH, el vehículo aceleró sin ninguna advertencia a alta velocidad. El propietario presionó desesperadamente el pedal del freno, pero el vehículo no se detenía, haciendo que el vehículo se metiera en el tráfico y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497653
ESTUVE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE QUE CREO QUE FUE CAUSADO POR UNA ACELERACIÓN INVOLUNTARIA REPENTINA (SUA). ESTABA ENTRANDO EN UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO DIAGONAL EN UNA CALLE DE LA CIUDAD, AVANZANDO A UNA VELOCIDAD MUY LENTA, CUANDO HUBO UN REPENTINO AUMENTO DE ACELERACIÓN ACOMPAÑADO POR UN SONIDO DE RECHINIDO. GOLPEÉ…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11084273

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Incendio eléctrico en la cabina o el compartimiento del motor

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2015-08 → 2024-07

El propietario tiene un Toyota Highlander 2015. Mientras estaba detenido en una gasolinera con el motor encendido, la esposa del propietario olió un olor anormal a quemado proveniente del vehículo sin advertencia. Al inspeccionar el vehículo, la esposa del propietario vio llamas saliendo del tablero cerca de…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11581700
Mi Highlander tenía un extraño olor a quemado y no pudimos encontrar de dónde venía. Lo llevamos a un taller donde revisaron todo y sugirieron que el olor era de nuestros frenos. Lubricaron los frenos y reemplazaron mis llantas y amortiguadores. Cuando fui a recoger el…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574819

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Highlander 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.