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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Sienna 2022

El Toyota Sienna 2022 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Brake lurch during regenerative-to-hydraulic transition”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Sienna 2022.

Reportado a la NHTSA

Brake lurch during regenerative-to-hydraulic transition

SERVICE BRAKES

52 quejas de NHTSA · 2022-06 → 2026-08

Brakes release briefly when slowing to a stop. While slowing to a stop with steady pressure on the brake pedal, the braking action will momentarily give out, resulting in the vehicle lurching forward beyond the anticipated stopping/slowing distance before the braking action…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525438
My vehicle occasionally exhibits a behavior during low speed braking (such as approaching a stop sign or red light) where the deceleration will briefly cease in spite of constant brake pedal pressure. This lasts for less than a second before brake behavior returns to normal
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11530596
The brakes temporarily let up and the vehicle lurches forward before the brakes re-engage, resulting in an unpredictable, delayed stop. It is unpredictable and can result in the driver's stop being dangerous. This usually takes place at stop lights, stop signs, and parking…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11648393
On May 18, 2025, 4:00pm, my wife was applying brakes to stop for a stop sign at a T-intersection. Suddenly, the car lurched forward and accelerated uncontrollably. Despite her attempts to stop, her vehicle crossed four traffic lanes, vaulted over curb, nosedived into turf, and…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662118

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Third-row seat latch absence when stowed

SEATS

9 quejas de NHTSA · 2021-11 → 2025-05

The third row seats do not latch when stowed. The 1/3 side does not lie flat. Because of the lack of latch, when going over a speed bump, the seats bounce and in some cases the seat flies forward and latches violently into place with a loud sound
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11463425
We hit a bump in the road at approximately 25mph and the third row seats went flying forward from their stowed position. The impact force was loud enough that it caused me to swerve and the seats could have easily injured our dog had it been in the back
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11466745
The 3rd row seats doesn’t have locks when it folds down so when we hit a bump it just go up and down and during sudden breaking the folded 3rd row seats come up because there is no locks . But all older models of Sienna have the safety lock
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11444885

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Power sliding door pinch-protection non-activation

STRUCTURE:BODY:DOOR:HINGE AND ATTACHMENTS

3 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-08

The power door did not stop or reverse after contacting his fingers. It continued closing, clicked shut, and fully latched with his fingers caught in the door. We immediately opened the door and removed his hand. Thankfully, he was not seriously injured, but the incident had the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754261
The contact stated while closing the sliding door, there was no safety mechanism to stop the door from closing on a person or object. The contact stated that approximately four months ago, her eldest son was entering the vehicle, he became stuck between the door and the door…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669093

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Sunroof glass spontaneous fracture

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

3 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-03

The contact stated that while his pregnant wife was driving and using the sunroof to allow air into the cabin, the sunroof glass suddenly shattered without impact. The dealer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725643
The contact stated that while driving approximately 35 MPH, the sunroof fractured without impact. The contact called the local dealer and was informed that the sunroof glass needed to be replaced. The vehicle was being repaired. The manufacturer was not made aware of the failure
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11510785

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Rear entertainment screen obstruction of rearview mirror

VISIBILITY:REARVIEW MIRRORS/DEVICES

5 quejas de NHTSA · 2021-11 → 2022-04

Got my 2022 sienna with the factory installed rear entertainment system. When the entertainment system is in use, there is ZERO visibility out of the rear view mirror or window. This is a huge safety issue as I have almost been rear ended 4 times now
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11448722
We did not use this display until yesterday when my daughter wanted to watch something. After she opened the screen to watch, I realized that this display screen covered/block the rear-view mirror view 100% and can't see anything. Before I tried to tell that she needs to close…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462515

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Multi-system ADAS and driver-assist malfunction warnings

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: ADAPTIVE CRUISE CONTROL, ELECTRICAL SYSTEM, LANE DEPARTURE: WARNING

4 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2026-04

I am reporting a recurring safety-related defect involving driver-assistance and steering-wheel controls on my 2022 Toyota Sienna Limited, VIN [XXX] ry 8, 2026, I brought the vehicle to Parkway Toyota in [XXX] bec [XXX] tion” warning appeared and cruise control stopped working
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729260
While driving at about 40mph on a city street I complete lost steering, brakes and vehicle control. I suddenly started severely swerving/ spinning. I suddenly had no control over the vehicle. The vehicle threw a bunch of codes at once including: anti-lock brakes malfunction…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713751

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Rear radar sensor failure from debris intrusion

BACK OVER PREVENTION: REARVIEW SYSTEM BRAKING, LANE DEPARTURE: BLIND SPOT DETECTION

3 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2022-07

While operating the vehicle in the city of Helena, Montana, foreign matter entered the interior of the rear bumper. This caused the RCTA and BSW systems to fail because the sensors were obstructed by mud. This failure condition happens to my 2022 Toyota Sienna every three weeks
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11455876
Today in the morning while driving on normal road, suddenly Rear Cross Traffic alert and Blind spot Monitor became unavailable according to a message on the dash. This message persisted after restarting. In the afternoon another message gave these two company
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476230

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Sienna 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.