¿Es vacilación en la aceleración y tirones un problema conocido del Toyota Sienna 2019?

5 quejas ante la NHTSA mencionan vacilación en la aceleración y tirones en el Toyota Sienna 2019 (2019-03 → 2023-06). Componente reportado: FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11184017): "INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE COMPRAR ESTE TOYOTA SIENNA 2019 NUEVO, ME DI CUENTA DE QUE EL VEHÍCULO TENÍA PROBLEMAS DE ACELERACIÓN AL INTENTAR ACELERAR GRADUALMENTE EN UN CONFIGURACIÓN DE BAJA VELOCIDAD/BAJO TORQUE" Fuente: NHTSA.

¿Es aceleración involuntaria al cambiar de marcha un problema conocido del Toyota Sienna 2019?

2 quejas ante la NHTSA mencionan aceleración involuntaria al cambiar de marcha en el Toyota Sienna 2019 (2022-04 → 2023-05). Componente reportado: VEHICLE SPEED CONTROL. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11521485): "El contacto es dueño de un Toyota Sienna 2019. El contacto afirmó que después de entrar al vehículo, pisó el pedal de freno para encender el vehículo" Fuente: NHTSA.

¿Es problemas de despliegue de la bolsa de aire un problema conocido del Toyota Sienna 2019?

2 quejas ante la NHTSA mencionan problemas de despliegue de la bolsa de aire en el Toyota Sienna 2019 (2021-06 → 2023-09). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11544692): "Mi camioneta fue golpeada directamente en la puerta corrediza trasera del lado del conductor mientras estaba detenida en una señal de alto" Fuente: NHTSA.

Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Sienna 2019

Q: ¿Es zumbido y falla de la transmisión ua80 un problema conocido del Toyota Sienna 2019?

7 quejas ante la NHTSA mencionan zumbido y falla de la transmisión ua80 en el Toyota Sienna 2019 (2022-06 → 2026-04). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11731560): "Sienna XLE 2019 con 77,000 millas tiene una transmisión UA80 que silba en el engranaje final según el centro de servicio de Imperial Toyota Milford MA. Quieren reemplazar la transmisión por 9,000 USD y Toyota Corporate se niega a brindar asistencia" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es pieza del llamado a revisión de la bomba de combustible no disponible un problema conocido del Toyota Sienna 2019?

8 quejas ante la NHTSA mencionan pieza del llamado a revisión de la bomba de combustible no disponible en el Toyota Sienna 2019 (2020-05 → 2020-08). Componente reportado: FUEL SYSTEM, GASOLINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11329250): "TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA SIENNA 2019. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EN VARIAS OCASIONES DESPUÉS DE CARGAR COMBUSTIBLE, EL VEHÍCULO NO VOLVIó A ARRANCAR. DESPUÉS DE VARIOS INTENTOS, EL VEHÍCULO ARRANCÓ DE NUEVO CON LA LUZ ADVERTENCIA DE CHECK ENGINE ILUMINADA" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es mal funcionamiento de la puerta corrediza eléctrica un problema conocido del Toyota Sienna 2019?

4 quejas ante la NHTSA mencionan mal funcionamiento de la puerta corrediza eléctrica en el Toyota Sienna 2019 (2021-05 → 2026-04). Componente reportado: LATCHES/LOCKS/LINKAGES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11730847): "El propietario tiene un Toyota Sienna 2019. El propietario declaró que al intentar abrir la puerta corrediza del lado del conductor, la puerta no se abrió por completo sino que se quedó entreabierta. El propietario se dio cuenta de que un cable eléctrico colgaba de la puerta" Fuente: NHTSA.

El Toyota Sienna 2019 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Zumbido y falla de la transmisión UA80”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

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7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V012000 · 13 ene 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) llamó a revisión ciertos vehículos 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma y Tundra de 2018-2019, y Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L de 2018-2019, y Toyota Avalon y Corolla de 2019, y ciertos Lexus NX 300 y ES 350 el 13 de enero de 2020. El 4 de marzo de 2020, Toyota amplió el llamado a revisión para incluir ciertos Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2014-2015, Avalon, Corolla de 2018, FJ Cruiser de 2014, Sienna de 2017 y Lexus ES 350 de 2018, GS 300 de 2018-2019, GS350 de 2013-2014, GX 460 de 2014-2015, IS 350 y LX 570, IS F de 2014, IS 350 de 2018-2019, LC 500H y LS 500H, LS 460 de 2013-2015, NX 200T y RC350 de 2015, RC 200T y RX 350 de 2017. Toyota también eliminó de este llamado a revisión los Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2018-2019 y Lexus GX 460 y LX 570 de 2018-2019 y NX300 de 2019. El 19 de marzo de 2020, Toyota amplió el llamado a revisión para incluir vehículos Lexus GS350 de 2015. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible puede fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 20TB02 y 20TA02 para vehículos Toyota y 20LB01 y 20LA01 para vehículos Lexus.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V318000 · 23 abr 2019

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Sienna 2019. La puerta delantera del pasajero puede tener soldaduras incorrectas en su interior, lo que posiblemente afecte las lecturas del sensor de la bolsa de aire para el asiento delantero del pasajero y las bolsas de aire de cortina.

Riesgo: Las lecturas incorrectas del sensor de bolsa de aire podrían causar que las bolsas de aire afectadas se desplieguen sin intención o que no se desplieguen cuando se supone que deben hacerlo, aumentando el riesgo de choque y/o lesión.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el subconjunto de la puerta delantera del lado del pasajero con uno nuevo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de Toyota para este llamado a revisión es K1G /K0G.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 19V532000 · 16 jul 2019

Problema: Braun Corporation (Braun) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Sienna modificados 2017-2020. Las extensiones del eje de dirección pueden haber sido fabricadas incorrectamente, posiblemente causando que las extensiones se fracturen.

Riesgo: Si la extensión del eje de dirección se fractura por completo, puede causar una pérdida de dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Braun ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las extensiones del eje de dirección, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 25 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Braun al 1-800-488-0359.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 19V410000 · 6 abr 2019

Problema: Braun Corporation (Braun) está llamando a revisión ciertas conversiones de furgonetas de movilidad Toyota Sienna de 2014-2019. Las líneas de freno pueden tener instalados accesorios de tuerca de tubo incorrectos, lo cual puede causar una caída de presión dentro del sistema de frenos.

Riesgo: La reducción en la presión del sistema de frenos puede causar una pérdida de potencia de frenado en el sistema de frenos trasero, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Braun ha notificado a los propietarios, y los concesionarios instalarán un adaptador para corregir el problema, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 25 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Braun al 1-800-488-0359.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V503000 · 28 jun 2019

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna y Yaris iA 2017-2019 equipados con tapetes instalados de fábrica. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede ser incorrecta. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Una etiqueta incorrecta puede llevar a sobrecargar el vehículo sin intención, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios y les proporcionará una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de SET para este llamado a revisión es SET19A.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V244000 · 27 mar 2019

Problema: Gulf States Toyota (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra y Yaris 2019. El texto en la etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Si el conductor no puede leer la etiqueta, puede sobrecargar el vehículo sin saberlo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST notificará a los propietarios, y los concesionarios proporcionarán etiquetas de modificación de capacidad de carga corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 19R1.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Sienna 2019.

Reportado a la NHTSA

Zumbido y falla de la transmisión UA80

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2022-06 → 2026-04

“Sienna XLE 2019 con 77,000 millas tiene una transmisión UA80 que silba en el engranaje final según el centro de servicio de Imperial Toyota Milford MA. Quieren reemplazar la transmisión por 9,000 USD y Toyota Corporate se niega a brindar asistencia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731560

“La transmisión UA80e es una transmisión mal diseñada. Casi causa un accidente debido a que la transmisión se abalanzó hacia adelante por sí sola. También tiene un zumbido proveniente del transeje. Hay un programa de servicio al cliente para los modelos 2017-2018 sobre este problema”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613674

“Viajaba por la Capital Beltway (495) durante la hora pico de la mañana en mi minivan Toyota Sienna 2019. Condiciones normales de la carretera: Tráfico de avance lento (Stop & Go) en el carril más a la derecha alrededor de las 9:30 a. m. del 14 de diciembre de 2022”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497982

Leer todas las quejas en NHTSA →

Vacilación en la aceleración y tirones

FUEL/PROPULSION SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2023-06

“INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE COMPRAR ESTE TOYOTA SIENNA 2019 NUEVO, ME DI CUENTA DE QUE EL VEHÍCULO TENÍA PROBLEMAS DE ACELERACIÓN AL INTENTAR ACELERAR GRADUALMENTE EN UN CONFIGURACIÓN DE BAJA VELOCIDAD/BAJO TORQUE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11184017

“ME INCORPORÉ A UNA AUTOPISTA Y AL ALCANZAR LAS 25 MPH, EL SIENNA 2019 DUDÓ DURANTE AL MENOS 10 SEGUNDOS COMO SI NO ESTUVIERA RECIBIENDO GASOLINA. PISÉ EL ACELERADOR QUERIENDO SALIR DEL TRÁFICO Y DIO UN PEQUEÑO SALTO PERO NO AVANZABA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11278845

“MI BOMBA DE COMBUSTIBLE HA SIDO REEMPLAZADA POR EL CONCESIONARIO CON LA PIEZA DEL LLAMADO A REVISIÓN. EL VEHÍCULO AÚN HACE LO MISMO QUE HA HECHO DESDE QUE SE COMPRó. ACTÚA COMO SI NO ESTUVIERA RECIBIENDO GASOLINA, POR LO QUE DUDAS MÚLTIPLES VECES CONSTANTEMENTE MIENTRAS SE CONDUCE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11374055

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Pieza del llamado a revisión de la bomba de combustible no disponible

FUEL SYSTEM, GASOLINE

8 quejas de NHTSA · 2020-05 → 2020-08

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA SIENNA 2019. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EN VARIAS OCASIONES DESPUÉS DE CARGAR COMBUSTIBLE, EL VEHÍCULO NO VOLVIó A ARRANCAR. DESPUÉS DE VARIOS INTENTOS, EL VEHÍCULO ARRANCÓ DE NUEVO CON LA LUZ ADVERTENCIA DE CHECK ENGINE ILUMINADA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11329250

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA SIENNA 2019. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EN NUMEROSAS OCASIONES, EL VEHÍCULO NO ARRANCÓ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11328217

“ARRENDÉ UN TOYOTA SIENNA 2019. HA HABIDO UN LLAMADO A REVISIÓN DESDE ENERO DE 2020 SOBRE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE QUE PUEDE CAUSAR QUE EL CARRO DEJE DE FUNCIONAR Y PODRÍA AUMENTAR EL RIESGO DE UN CHOQUE. TOYOTA AÚN NO HA CORREGIDO EL LLAMADO A REVISIÓN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11326794

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Mal funcionamiento de la puerta corrediza eléctrica

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

4 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2026-04

“El propietario tiene un Toyota Sienna 2019. El propietario declaró que al intentar abrir la puerta corrediza del lado del conductor, la puerta no se abrió por completo sino que se quedó entreabierta. El propietario se dio cuenta de que un cable eléctrico colgaba de la puerta”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730847

“La puerta corrediza eléctrica del lado del conductor del vehículo está fallando. Cuando se abre con la función de apertura eléctrica, detecta resistencia y comienza a cerrarse”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11472348

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA SIENNA 2019. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS SACABA A SU HIJO DE LA PUERTA CORREDIZA DEL PASAJERO TRASERO, SIN ADVERTENCIA LA PUERTA CORREDIZA SE CERRÓ SOBRE LA MANO DERECHA DEL NIÑO. EL NIÑO FUE LLEVADO AL HOSPITAL PARA TRATAR LAS LESIONES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11416074

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Aceleración involuntaria al cambiar de marcha

VEHICLE SPEED CONTROL

2 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2023-05

“El contacto es dueño de un Toyota Sienna 2019. El contacto afirmó que después de entrar al vehículo, pisó el pedal de freno para encender el vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11521485

“El contacto es dueño de un Toyota Sienna 2019. El contacto afirmó que la parte delantera del vehículo se inclinaba hacia abajo, hacia la superficie de la carretera, al pisar el pedal de freno”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462747

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Problemas de despliegue de la bolsa de aire

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2023-09

“Mi camioneta fue golpeada directamente en la puerta corrediza trasera del lado del conductor mientras estaba detenida en una señal de alto”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11544692

“Soy dueño de un Toyota Sienna 2019 con 52,200 kms. Lo compré el 29 de enero de 2021. El sábado 26 de junio de 2021, salía del ferry de Quebec a Lévis por el lado de Lévis. Mientras subía por la rampa de metal a 10-12 km/h, TODAS las bolsas de aire se desplegaron repentinamente con un gran estruendo. No golpeamos nada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11422870

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

6 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 6 muertes de ocupantes

muertes de conductores

muertes de pasajeros

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2019. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

quejas que mencionan un choque

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Sienna 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →