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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Sienna 2017

El Toyota Sienna 2017 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre dirección y hoses, lines/piping, and fittings. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “La puerta corrediza eléctrica no se traba o se abre inesperadamente”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

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10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

DIRECCIÓN

Campaña n.º 19V532000 · 16 jul 2019

Problema: Braun Corporation (Braun) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Sienna modificados 2017-2020. Las extensiones del eje de dirección pueden haber sido fabricadas incorrectamente, posiblemente causando que las extensiones se fracturen.

Riesgo: Si la extensión del eje de dirección se fractura por completo, puede causar una pérdida de dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Braun ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las extensiones del eje de dirección, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 25 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Braun al 1-800-488-0359.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 19V410000 · 6 abr 2019

Problema: Braun Corporation (Braun) está llamando a revisión ciertas conversiones de furgonetas de movilidad Toyota Sienna de 2014-2019. Las líneas de freno pueden tener instalados accesorios de tuerca de tubo incorrectos, lo cual puede causar una caída de presión dentro del sistema de frenos.

Riesgo: La reducción en la presión del sistema de frenos puede causar una pérdida de potencia de frenado en el sistema de frenos trasero, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Braun ha notificado a los propietarios, y los concesionarios instalarán un adaptador para corregir el problema, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 25 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Braun al 1-800-488-0359.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V503000 · 28 jun 2019

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna y Yaris iA 2017-2019 equipados con tapetes instalados de fábrica. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede ser incorrecta. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Una etiqueta incorrecta puede llevar a sobrecargar el vehículo sin intención, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios y les proporcionará una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de SET para este llamado a revisión es SET19A.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 19V553000 · 25 jul 2019

Problema: Vantage Mobility International, LLC (Vantage) está llamando a revisión ciertas furgonetas para silla de ruedas AMS Genesis 2012-2018, construidas sobre vehículos Toyota Sienna. Las mangueras de freno de goma que se conectan al conjunto de la rueda trasera pueden ser demasiado cortas, causando que rocen contra el brazo de arrastre del eje trasero.

Riesgo: El contacto puede causar la falla de las mangueras de freno traseras, resultando en una pérdida de control del vehículo y una capacidad de frenado reducida, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Vantage notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un juego de mangueras de freno traseras que proporcionará la separación adecuada, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Vantage al 1-800-488-9082.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 17V831000 · 20 dic 2017

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota 4Runner y Tundra 2017-2018, Toyota Highlander, RAV4 y Lexus GX460 2018, y Toyota Sienna y Tacoma 2017. Estos vehículos pueden tener etiquetas de modificación de capacidad de carga incorrectas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines."

Riesgo: Una etiqueta de información de carga incorrecta puede resultar en que el conductor sobrecargue el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios y les proporcionará etiquetas corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son H0Z para vehículos Toyota, y HLF para vehículos Lexus.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 17V295000 · 5 feb 2017

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (Gulf States) está llamando a revisión ciertos vehículos 4Runner, 86, Avalon, Camry, Camry Hybrid, Corolla, Corolla iM, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius C, RAV4, RAV4 Hybrid, Sienna y Yaris 2017. La presión de aire de la llanta de repuesto no se ajustó a la presión adecuada indicada en la Etiqueta de Presión de Llantas.

Riesgo: Una llanta de repuesto que no esté inflada al valor adecuado puede no funcionar como se espera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Gulf States notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las llantas de repuesto, ajustando su presión según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 15 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Gulf States al 1-800-444-1074. El número de Toyota para este llamado a revisión es 17R2.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO

Campaña n.º 18V211000 · 4 mar 2018

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry y Highlander 2018, Toyota Sienna y Tacoma 2017, y Lexus RX350 2017. Durante el proceso de fabricación, el conducto de aceite en el rotor del conjunto de la bomba de vacío del reforzador de frenos puede haber sido mecanizado incorrectamente, lo que podría resultar en una pérdida repentina de la asistencia de frenado.

Riesgo: Una pérdida repentina de la asistencia de frenado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de vacío del reforzador de frenos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 9 de mayo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371, o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este llamado a revisión son J0K/JLD.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V012000 · 13 ene 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) llamó a revisión ciertos vehículos 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma y Tundra de 2018-2019, y Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L de 2018-2019, y Toyota Avalon y Corolla de 2019, y ciertos Lexus NX 300 y ES 350 el 13 de enero de 2020. El 4 de marzo de 2020, Toyota amplió el llamado a revisión para incluir ciertos Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2014-2015, Avalon, Corolla de 2018, FJ Cruiser de 2014, Sienna de 2017 y Lexus ES 350 de 2018, GS 300 de 2018-2019, GS350 de 2013-2014, GX 460 de 2014-2015, IS 350 y LX 570, IS F de 2014, IS 350 de 2018-2019, LC 500H y LS 500H, LS 460 de 2013-2015, NX 200T y RC350 de 2015, RC 200T y RX 350 de 2017. Toyota también eliminó de este llamado a revisión los Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2018-2019 y Lexus GX 460 y LX 570 de 2018-2019 y NX300 de 2019. El 19 de marzo de 2020, Toyota amplió el llamado a revisión para incluir vehículos Lexus GS350 de 2015. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible puede fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 20TB02 y 20TA02 para vehículos Toyota y 20LB01 y 20LA01 para vehículos Lexus.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025

Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Sienna 2017.

Reportado a la NHTSA

La puerta corrediza eléctrica no se traba o se abre inesperadamente

STRUCTURE, LATCHES/LOCKS/LINKAGES

11 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2026-07

“la puerta corrediza eléctrica (detrás del pasajero delantero) no se acopla por completo en el gancho de retención y tiende a regresar inmediatamente a la posición abierta y, después de presionar el botón nuevamente, comienza a zumbar. Comenzó hace unos ocho meses”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748961
“TL* EL PROPIETARIO CONTACTO TIENE UN TOYOTA SIENNA 2017. MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN UNA PENDIENTE, LA PUERTA CORREDIZA DEL LADO DEL PASAJERO SE ABRIÓ Y NO SE TRABÓ. COMO RESULTADO, LA PUERTA SE RETRAJO MIENTRAS EL BRAZO DEL CONTACTO AÚN ESTABA DENTRO DEL VEHÍCULO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11254716
“LAS PUERTAS CORREDIZAS SE ABRIRÁN SOLAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383679

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Rotura espontánea del techo solar o del vidrio de la ventana

VISIBILITY

8 quejas de NHTSA · 2017-02 → 2024-01

“MIENTRAS CONDUCÍA POR LA INTERESTATAL CON LAS VENTANAS Y EL TECHO SOLAR CERRADOS, EL VIDRIO DEL TECHO SOLAR EXPLÓDÓ DEBIDO A UNA CAUSA DESCONOCIDA, PERO NO COMO RESULTADO DE LA CAÍDA DE UN OBJETO O PROYECTIL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11415360
“LA VENTANA TRASERA IZQUIERDA SE HIZO AÑICOS MIENTRAS ESTABA EN UN SEMÁFORO, NADA GOLPEÓ LA VENTANA NI NADA, PERO SE HIZO AÑICOS. EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO, EN MARCHA Y DETENIDO EN UN SEMÁFORO ESPERANDO PARA GIRAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10970814
“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA SIENNA 2017. MIENTRAS CONDUCÍA A 50 MPH, SE ESCUCHÓ UN RUIDO FUERTE Y ANÓMALO DESDE EL ÁREA DEL TECHO. EL PROPIETARIO ORILLÓ EL VEHÍCULO A UN LADO DEL CAMINO, DESLIZÓ LA CUBIERTA DEL QUEMACOCOS PARA ABRIRLA Y NOTÓ QUE EL VIDRIO ESTABA ASTILLADO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11101665

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Desgaste prematuro de la banda de rodadura en neumáticos de fábrica

WHEELS

19 quejas de NHTSA · 2017-07 → 2023-02

“LOS SIENNA CON TRACCIÓN TOTAL (AWD) DE TOYOTA TIENEN UN DISEÑO DEFECTUOSO EN SU MAZA DE EJE QUE PROVOCA UN DESGASTE PREMATURO DE LOS NEUMÁTICOS, LO CUAL PUEDE CONDUCIR A UN ACCIDENTE. NO HAY FORMA DE ALINEAR LAS RUEDAS TRASERAS EN LAS VERSIONES AWD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11253206
“DESGASTE EXCESIVO EN LA PARTE INTERIOR DE LOS NEUMÁTICOS CON SOLO 35,000 MILLAS, PATRÓN ESCamado EN LOS CUATRO NEUMÁTICOS. TODO EL MANTENIMIENTO ANTERIOR FUE COMPLETADO POR TOYOTA CARE/CONCESIONARIO TOYOTA, CADA 5,000 MILLAS, SIN REPORTAR NINGÚN PROBLEMA AL DUEÑO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11097153
“DESGASTE EXTREMO DE LOS NEUMÁTICOS EN EL EXTERIOR DE LOS NEUMÁTICOS DELANTEROS A LAS 15,000 MILLAS, LO QUE REQUIERE UN REEMPLAZO INMEDIATO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11182471

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El velocímetro no se ilumina sin los faros encendidos

EXTERIOR LIGHTING

8 quejas de NHTSA · 2017-03 → 2023-06

“EL VELOCÍMETRO NO SE ILUMINA DURANTE EL DÍA A MENOS QUE LOS FAROS O LAS LUCES DE CONDUCCIÓN ESTÉN ENCENDIDOS. ESTO HACE QUE SEA MUY DIFÍCITL DETERMINAR SU VELOCIDAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10969881
“HAY UNA FALLA DE DISEÑO DE SEGURIDAD EN ESTE VEHÍCULO. LAS LUCES DEL INSTRUMENTO DEL TABLERO NO SE ILUMINARÁN DURANTE EL DÍA, LO QUE HACE QUE SEA MUY DIFÍCITL LEER EL VELOCÍMETRO Y OTROS INSTRUMENTOS, RESULTANDO EN CONDUCCIÓN DISTRAÍDA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10960438
“NO SE PUEDE VER EL VELOCÍMETRO DE DÍA A MENOS QUE SE ENCIENDAN LOS FAROS. LO COMPRÉ NUEVO Y LO LLEVÉ DE NUEVO AL CONCESIONARIO PERO. ÉL NO PUDO OBTENER NINGUNA RETROILUMINACIÓN. EL VELOCÍMETRO TIENE FONDO NEGRO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11374736

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Zumbido y falla de la transmisión UA80

POWER TRAIN

34 quejas de NHTSA · 2018-01 → 2026-07

“Tengo un Toyota Sienna XLE 2017 con alrededor de 120k millas. De la nada, la transmisión estaba buscando marchas y acelerándose a tirones. Con el tiempo se volvió imposible ponerlo a más de 30 mph. Parecía que la transmisión simplemente se había vuelto loca”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746069
“Escribo para reportar un defecto de seguridad relacionado con la transmisión automática de 8 velocidades en mi Toyota Sienna 2017. El vehículo presenta una fuerte hesitación durante la aceleración, cambios bruscos y un zumbido agudo, específicamente consistente con el 'zumbido de la muerte'”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737861
“Hemos comenzado a experimentar el zumbido de la transmisión que se especifica en la documentación CSP ZJC de Toyota. Llevamos nuestro vehículo al Centro de Servicio de nuestro concesionario Toyota local y confirmaron que el zumbido era un problema de la transmisión”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667927

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Falla de la bomba de combustible causando que el motor se apague

FUEL/PROPULSION SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2026-06

“Mientras conducía a velocidad, el vehículo sufrió una pérdida repentina y total de potencia del motor y se detuvo en el tráfico. El vehículo fue diagnosticado por un mecánico independiente quien encontró un módulo de bomba de combustible Denso instalado de fábrica defectuoso. Esta falla refleja el Llamado a Revisión de Seguridad de Toyota 20TA02”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745697
“En octubre de 2024, mi camioneta se detuvo mientras conducía. La camioneta fue remolcada a un taller mecánico. El taller sospechó de la batería y el alternador, por lo que los reemplazó. Más tarde esa misma semana, llené mi tanque en Delta Sonic y procedí inmediatamente al lavado de autos. Mi camioneta se detuvo en el lavado de autos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661747
“EL VEHÍCULO EXHIBE PERIODOS DE ACELERACIÓN TOSCA, TARTAMUDEO Y HESITACIÓN. DESPUÉS DE 3 VISITAS A DIFERENTES CONCESIONARIOS DE TOYOTA, SE NIEGAN A RESOLVER EL PROBLEMA. ESTÁ EN MARCHA UN LLAMADO A REVISIÓN MASIVO DE BOMBAS DE COMBUSTIBLE DE TOYOTA EN VARIOS VEHÍCULOS, INCLUYENDO LOS SIENNA 2017”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11326738

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Aceleración involuntaria sin la intervención del conductor

VEHICLE SPEED CONTROL

5 quejas de NHTSA · 2017-03 → 2023-04

“Hoy 4/7/23 Mi Toyota Sienna 2017 aceleró por sí solo. Llevaba a mis 4 hijos a la escuela y estábamos en un semáforo. Cuando quité el pie del freno para comenzar a dar vuelta, el carro aceleró a fondo en la esquina”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11515946
“En este día, al poner mi pie en el freno, la camioneta aceleró a una velocidad muy, muy alta. La camioneta estaba fuera de mi control en este punto”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436985
“NUESTRO SIENNA 2016 QUE COMPRAMOS EL MAYO PASADO ACELERÓ POR SÍ SOLO EL 2/16/2017 ATRAVESANDO NUESTRA PARED EXTERIOR SUR Y EL BAÑO PRINCIPAL DE NUESTRA CASA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10969642

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

42 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 42 muertes de ocupantes

23

muertes de conductores

19

muertes de pasajeros

42

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2017. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

13

quejas que mencionan un choque

4

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Sienna 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.