Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford F-150 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150, Mustang, Explorer, Bronco 2022-2023, y Lincoln Aviator 2023 equipados con transmisiones automáticas. La transmisión puede contener un perno suelto que podría impedir que la transmisión engrane el engranaje de estacionamiento (park), aunque la posición de la palanca de cambios pueda indicar que el vehículo ha sido colocado en "PARK".

Riesgo: La incapacidad de asegurar el vehículo en la posición de estacionamiento puede resultar en que el vehículo se desplace sin control, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán las transmisiones, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S06.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2023. La cubierta superior del panel de instrumentos del lado del pasajero puede impedir que la bolsa de aire se despliegue según lo previsto. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección del Ocupante en Caso de Choque".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega según lo previsto aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la cubierta superior del panel de instrumentos del pasajero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23C01.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150, Expedition, y Lincoln Navigator 2023. El piñón del eje delantero puede no haber sido tratado térmicamente, lo que puede causar que se fracture.

Riesgo: Un piñón fracturado puede resultar en una pérdida de la tracción en las 4 ruedas y puede causar que las ruedas delanteras se bloqueen, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de engranajes del piñón del eje delantero. Si hay un piñón del eje delantero roto, se reemplazará el conjunto completo del eje. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S07.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 equipados con un sistema de escape sencillo. El contacto con la caja del eje trasero puede dañar el arnés de cables, causando que el freno de estacionamiento eléctrico se active inesperadamente.

Riesgo: La activación inesperada del freno de estacionamiento eléctrico mientras se conduce aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán una correa protectora, envoltura de cinta, y reemplazarán el arnés según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 12 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S35.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2023 y Ford SD F250, F350, F450, F550, y F600. El resorte de reloj del volante de dirección puede tener una soldadura insuficiente, lo que causa una pérdida de conexión eléctrica con la bolsa de aire frontal del conductor.

Riesgo: Una bolsa de aire desactivada no se desplegará durante un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el resorte de reloj según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 equipados con el paquete Trailer Tow Max Duty y un eje trasero de servicio pesado de 9.75 pulgadas con diseño de eje flotante de 3/4. El perno del cubo del eje trasero puede fatigarse y romperse, lo que puede resultar en daños a las estrías del cubo del eje.

Riesgo: Las estrías dañadas del cubo del eje pueden resultar en que el vehículo ruede sin control cuando está en estacionamiento (park) sin el freno de estacionamiento aplicado, o causar una pérdida de la potencia de tracción. Ambas condiciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los conjuntos del eje trasero izquierdo y derecho, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 9 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S65.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2025, Lincoln Aviator, Escape 2020-2024, Lincoln Corsair, F-150 2018-2024, Expedition y Lincoln Navigator. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C39.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024, F-150, Edge 2021-2024, Escape 2022-2025, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger 2024, Mustang, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024, y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa congelada o ausente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización por aire (over-the-air), sin cargo. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y los años de modelo. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S49.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2023-2025 equipados con el paquete Trailer Tow Max Duty y un eje trasero pesado de 9.75 pulgadas con diseño de eje flotante de 3/4. El perno del cubo del eje trasero puede fatigarse y romperse, lo que puede resultar en daños a las estrías del cubo del eje.

Riesgo: Las estrías dañadas del cubo del eje pueden resultar en que el vehículo ruede sin control estando en estacionamiento (park) sin el freno de mano aplicado, o causar una pérdida de potencia de tracción. Cualquiera de estas condiciones puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los conjuntos del eje trasero izquierdo y derecho, sin costo alguno. Este es un llamado a revisión por fases. Los propietarios de Ford recibirán cartas en múltiples fases, comenzando en agosto de 2025 hasta el invierno de 2025. La Fase 1 incluirá vehículos F-150 del año modelo 2023. La Fase 2 incluirá vehículos F-150 del año modelo 2025 y la Fase 3 incluirá vehículos F-150 del año modelo 2024. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios informándoles del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 22 de agosto de 2025. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S82. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior de NHTSA número 23V896.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition, Lincoln Navigator 2021-2022, F-150 2021-2023, F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD 2022. Los clips del deflector de viento del techo corredizo pueden estar inadecuadamente sujetos al marco del techo corredizo, lo que puede resultar en que el deflector de viento se desprenda del vehículo.

Riesgo: Un deflector de viento desprendido puede convertirse en un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el deflector de viento del techo corredizo según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SB7. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD 2022-2026, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition, y E-Transit 2026. Al remolcar un remolque, el módulo de remolque integrado (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando una pérdida de las luces de freno y direccionales, o una pérdida de la función de frenado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las luces o frenos del remolque que no funcionan pueden reducir la capacidad del conductor para controlar el remolque y disminuir la visibilidad del remolque para otros usuarios de la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de remolque integrado será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C10. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2023 F-150 y 2023-2026 F-250 SD equipados con pantallas de infoentretenimiento SYNC de 8 pulgadas. Un error de software puede causar que la imagen de la cámara de visión trasera se vea obstruida por el menú de la pantalla de inicio de infoentretenimiento cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Rear Visibility".

Riesgo: Una imagen obstruida de la cámara de visión trasera puede reducir la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de choque.

Solución: El software del módulo de interfaz del protocolo de accesorios (APIM) se actualizará por un concesionario o a través de una actualización inalámbrica (OTA), de forma gratuita. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el August 7, 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo que se prevé para September 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C37. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el July 31, 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos 2023-2027 F-150. El tanque de combustible puede estar mal asegurado y presentar fugas de combustible, o desprenderse del vehículo mientras se conduce.

Riesgo: Un tanque desprendido puede crear un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque. Además, una fuga de combustible puede hacer que el motor se apague o aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las correas del tanque de combustible, según sea necesario, sin cargo alguno. Se espera que las cartas de notificación para los propietarios se envíen por correo el September 21, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S69. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del September 14, 2026.