Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford F 150 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021-2022. Los aislantes de calor y ruido de la parte inferior de la carrocería pueden aflojarse y entrar en contacto con el eje de transmisión de aluminio, lo que podría dañar el eje de transmisión y causar que se fracture.

Riesgo: Un eje de transmisión fracturado puede causar una pérdida de potencia de tracción, o una pérdida de control del vehículo si el eje de transmisión entra en contacto con el suelo. Además, podría ocurrir un movimiento no deseado mientras el vehículo está estacionado si el freno de mano no está activado. Cualquiera de estos escenarios puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el eje de transmisión según sea necesario, y sujetarán correctamente los aislantes de la parte inferior de la carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S56.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021 y F-250, F-350, F-450 y F-550 Super Duty 2020-2021. Durante la fabricación, es posible que el parabrisas no haya sido adherido correctamente al vehículo, permitiendo que se desprenda en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 212, "Montaje del Parabrisas."

Riesgo: En caso de un choque, si el parabrisas se separa del vehículo, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios retirarán y reinstalarán el parabrisas, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C06.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Super Duty F-250, F-350 2022, F-150 2021, Expedition y Lincoln Navigator. Los módulos del sensor de presión de impacto lateral de las puertas delanteras pueden haber sido dañados durante el ensamblaje del proveedor, lo que puede causar que las bolsas de aire de impacto lateral no se desplieguen correctamente en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega correctamente durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de impacto lateral de la puerta delantera del conductor y del pasajero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C26.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021. El reforzador electrónico de frenos puede filtrar líquido de frenos hacia la unidad de control electrónico, lo que podría resultar en un rendimiento de frenado reducido.

Riesgo: Un rendimiento de frenado reducido puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del reforzador electrónico de frenos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S33.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 Super Cab 2021. Es posible que la tela del cinturón de seguridad delantero esté incorrectamente enrutada.

Riesgo: Un cinturón de seguridad mal enrutado puede no sujetar adecuadamente a un ocupante en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios que realicen una autoinspección preliminar de los cinturones de seguridad delanteros. Si el cinturón de seguridad del lado del pasajero no pasa la inspección, los propietarios no deben usar el asiento del pasajero hasta que se realice la reparación. Si el cinturón de seguridad del lado del conductor no pasa la inspección, los propietarios no deben conducir su vehículo hasta que se realice la reparación. Los concesionarios inspeccionarán los cinturones de seguridad delanteros y, si la tela está mal enrutada, reemplazarán el retractor y el pretensor del cinturón de seguridad, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21C20.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021. Es posible que los ejes de transmisión de dos piezas hayan sido ensamblados incorrectamente, lo que podría resultar en la separación del eje de transmisión.

Riesgo: La separación del eje de transmisión puede resultar en una pérdida repentina de potencia de tracción, o un movimiento no deseado del vehículo si el vehículo está en estacionamiento (park) sin el freno de mano aplicado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el eje de transmisión, y lo reemplazarán si es necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S25.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021. La caja de dirección puede tener daño interno, lo que podría resultar en dificultad para dirigir, o en la incapacidad de girar el volante mientras se conduce.

Riesgo: La pérdida de control de la dirección puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Se aconseja a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los vehículos serán remolcados para el servicio, y los concesionarios retirarán y reemplazarán la caja de dirección, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S28.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021. El motor del limpiaparabrisas delantero puede dejar de funcionar, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: Los limpiaparabrisas inoperativos pueden reducir la visibilidad en ciertas condiciones, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el motor del limpiaparabrisas delantero, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S12.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450 y F-550 2022. Debido a un error de software, un remolque remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electro-hidráulico puede no frenar.

Riesgo: La pérdida de la funcionalidad del freno del remolque podría resultar en una mayor distancia de frenado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de freno del remolque integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S17.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021. El Código de Diagnóstico de Falla (DTC) por baja presión del líquido de transmisión puede activarse falsamente y hacer que la transmisión cambie inesperadamente a neutral.

Riesgo: Un cambio inesperado a neutral causará una pérdida de la potencia de tracción y aumentará el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 12 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S15.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150, Expedition 2020-2021, Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 2020-2022 y Lincoln Navigator 2020-2021. Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: Los limpiaparabrisas inoperativos pueden reducir la visibilidad en ciertas condiciones de manejo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán ambos brazos del limpiaparabrisas delanteros, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional al propietario, informando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 24 de mayo de 2022. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el tercer trimestre de 2022. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 21 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S26.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión un vehículo F-150 2021. Un solo vehículo pudo haber sido ensamblado sin el sujetador delantero del tanque de combustible, lo que resulta en una correa de sujeción del tanque de combustible sin asegurar.

Riesgo: Un tanque de combustible sujetado inadecuadamente aumenta el riesgo de una fuga de combustible y la posibilidad de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán (si es necesario) el soporte de la correa del tanque de combustible, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 1 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S42.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 2021-2022. Los aislantes de calor y ruido de la parte inferior de la carrocería pueden aflojarse y entrar en contacto con el eje de transmisión de aluminio, lo que podría dañar el eje de transmisión y causar que se fracture.

Riesgo: Un eje de transmisión fracturado puede causar una pérdida de la potencia de tracción, o una pérdida de control del vehículo si el eje de transmisión hace contacto con el suelo. Además, podría ocurrir un movimiento no intencional mientras el vehículo está estacionado si el freno de estacionamiento no está activado. Cualquiera de estos escenarios aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el eje de transmisión, según sea necesario, y sujetarán correctamente los aislantes de la parte inferior de la carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 1 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S53.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022. El motor del limpiaparabrisas delantero puede dejar de funcionar, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: Los limpiaparabrisas inoperativos pueden reducir la visibilidad en ciertas condiciones, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el motor del limpiaparabrisas delantero, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 30 de junio de 2023. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el 3er trimestre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S71. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior número 22V-142.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021. Los brazos del limpiaparabrisas del parabrisas pueden romperse, causando que los limpiaparabrisas fallen.

Riesgo: Los limpiaparabrisas inoperativos pueden reducir la visibilidad en ciertas condiciones, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los brazos del limpiaparabrisas, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 13 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S10. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior número 22V-250.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 equipados con un sistema de escape sencillo. El contacto con la caja del eje trasero puede dañar el arnés de cables, causando que el freno de estacionamiento eléctrico se active inesperadamente.

Riesgo: La activación inesperada del freno de estacionamiento eléctrico mientras se conduce aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán una correa protectora, envoltura de cinta, y reemplazarán el arnés según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 12 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S35.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2023 equipados con el paquete Trailer Tow Max Duty y un eje trasero de servicio pesado de 9.75 pulgadas con diseño de eje flotante de 3/4. El perno del cubo del eje trasero puede fatigarse y romperse, lo que puede resultar en daños a las estrías del cubo del eje.

Riesgo: Las estrías dañadas del cubo del eje pueden resultar en que el vehículo ruede sin control cuando está en estacionamiento (park) sin el freno de estacionamiento aplicado, o causar una pérdida de la potencia de tracción. Ambas condiciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los conjuntos del eje trasero izquierdo y derecho, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 9 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S65.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021 equipados con la función Onboard Scales. Una actualización de software por aire (over-the-air) al módulo de control de la carrocería (BCM) puede haber deshabilitado ambas luces de reversa.

Riesgo: Las luces de reversa deshabilitadas no pueden alertar a otros de que el vehículo está retrocediendo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 26 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S38.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus, y Lincoln Aviator 2021-2022 equipados con un motor 2.7L o 3.0L Nano EcoBoost. Las válvulas de admisión del motor podrían romperse durante la conducción, lo que puede resultar en una falla del motor y una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios realizarán una prueba de ciclo del motor y reemplazarán el motor según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S55.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Explorer 2020-2025, Lincoln Aviator, Escape 2020-2024, Lincoln Corsair, F-150 2018-2024, Expedition y Lincoln Navigator. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: Ford enviará por correo a los propietarios las etiquetas de advertencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden llamar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C39.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2022, Maverick 2022, Expedition, Lincoln Navigator, F-250, F-350, F-450, y F-550, previamente reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión número 22V-193. Debido a un error de software, un remolque remolcado equipado con un sistema de frenos eléctrico o electro-hidráulico puede no frenar.

Riesgo: La pérdida de la funcionalidad del freno del remolque puede aumentar la distancia requerida para detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de freno del remolque integrado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S18.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021, previamente reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión número 22V-188. El Código de Diagnóstico de Falla (DTC) por baja presión del líquido de transmisión puede activarse falsamente y hacer que la transmisión cambie inesperadamente a neutral.

Riesgo: Un cambio inesperado a neutral causará una pérdida de la potencia de tracción y aumentará el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S24.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024, F-150, Edge 2021-2024, Escape 2022-2025, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger 2024, Mustang, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024, y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa congelada o ausente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización por aire (over-the-air), sin cargo. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y los años de modelo. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S49.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021 equipados con la función Onboard Scales que fueron reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 24V443. Una actualización de software por aire (over-the-air) al módulo de control de la carrocería (BCM) puede haber deshabilitado ambas luces de reversa.

Riesgo: Las luces de reversa inoperativas pueden no alertar a otros de que el vehículo está retrocediendo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S57.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2021-2023, Lincoln Navigator, Mustang, F-150 2021-2022, y Expedition 2022. La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the low pressure fuel pump on super duty vehicles and update the powertrain control module (PCM) software on all other affected vehicles, free of charge. Owner notification letters were mailed July 27, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S75.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Expedition, Lincoln Navigator 2021-2022, F-150 2021-2023, F-250 SD, F-350 SD y F-450 SD 2022. Los clips del deflector de viento del techo corredizo pueden estar inadecuadamente sujetos al marco del techo corredizo, lo que puede resultar en que el deflector de viento se desprenda del vehículo.

Riesgo: Un deflector de viento desprendido puede convertirse en un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el deflector de viento del techo corredizo según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SB7. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD 2022-2026, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition, y E-Transit 2026. Al remolcar un remolque, el módulo de remolque integrado (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando una pérdida de las luces de freno y direccionales, o una pérdida de la función de frenado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las luces o frenos del remolque que no funcionan pueden reducir la capacidad del conductor para controlar el remolque y disminuir la visibilidad del remolque para otros usuarios de la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de remolque integrado será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C10. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Navigator, Expedition 2018-2021, Explorer 2020-2021, Lincoln Aviator, y F-150 2021. El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede activarse mientras el vehículo está en movimiento, resultando en daño al sistema de estacionamiento.

Riesgo: El daño al sistema de estacionamiento puede resultar en que el vehículo ruede sin control, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, e inspeccionarán y reemplazarán cualquier componente de transmisión dañado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 10 de julio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo que se anticipa para abril de 2027. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S48. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el 26 de junio de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 F-150 and 2023-2026 F-250 SD vehicles equipped with 8-inch SYNC infotainment screens. A software error may cause the rearview camera image to be obstructed by the infotainment home screen menu when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."

Riesgo: An obstructed rearview camera image can reduce the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.

Solución: The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 7, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in September 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C37. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 31, 2026.