El Chevrolet Equinox 2024 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre door. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Resplandor del tablero que oscurece la visibilidad del parabrisas”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.
STRUCTURE:BODY:DOOR
Campaña n.º 23V869000 · 21 dic 2023
Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Blazer, Blazer EV, Equinox y GMC Terrain 2024. Los seguros de las puertas pueden fracturarse, lo que resulta en que la puerta se abra inesperadamente.
Riesgo: Una puerta que se abre mientras el vehículo está siendo conducido puede aumentar el riesgo de lesiones o de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán los cuatro seguros de puerta y los pernos de sujeción, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N232429911.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Equinox 2024.
VISIBILITY/WIPER
4 quejas de NHTSA · 2025-11 → 2026-02
“Apenas se puede ver a través del parabrisas en días soleados”
“Hay un reflejo muy fuerte en el parabrisas de los materiales que componen el tablero. Puede ocurrir con sol brillante pero también en días nublados y luminosos.”
“El excesivo resplandor del tablero restringió la visión clara de la carretera y de los peatones y otros vehículos asociados.”
POWER TRAIN
4 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-06
“La transmisión da tirones y tiembla violentamente cuando está bajo presión, como cuando se intenta acelerar para entrar a una autopista.”
“Mi Equinox 2024 fue devuelta al concesionario aproximadamente el 1 de octubre de 2025, debido a una luz de 'revisar motor' relacionada con el convertidor de par.”
“Viajando por la autopista con un límite de velocidad de 70 mph. El vehículo no aceleraba por encima de 35 mph, lo que resultaba en el potencial de ser chocado por detrás y causar un accidente.”
FUEL/PROPULSION SYSTEM
23 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-07
“A las 18,000 millas, la bomba de combustible requiere reemplazo.”
“Me incorporé al tráfico en una carretera concurrida, el carro se apagó. Casi me chocan. El Módulo de Control de la Bomba de Combustible fue reemplazado bajo garantía, pero entiendo que este ha sido un problema continuo. El carro tenía 800 millas. Mi esposa ahora tiene miedo de conducirlo.”
“Septiembre de 2025, enero de 2026 y marzo de 2026 en la autopista en dirección al túnel Caldecutt, y el carro dio un tirón, la luz de 'revisar motor' se encendió y el motor entró en modo de potencia reducida.”
FORWARD COLLISION AVOIDANCE
6 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-08
“El vehículo frena agresivamente de repente sin razón alguna ! Cielo azul, sin eventos climáticos, sin obstrucciones ! También sucede cuando doy marcha atrás!!! A 60 mph en 4 carriles no es divertido!!!!!!”
“La función AEB es muy sensible y a menudo se ha activado cuando no había una buena razón. Por ejemplo, se ha activado algunas veces mientras se movía lentamente en tráfico pesado.”
“Gestiono una flota de 12 de estos vehículos para un hospital de Asuntos de Veteranos. He recibido numerosas quejas de los conductores sobre lo distractores e invasivos que son estos sistemas para los conductores.”
SERVICE BRAKES
10 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-05
“Ha habido unas 5 veces que los frenos fallan. Presionar el freno no hace nada, el carro simplemente sigue rodando. Una vez que logro que el carro se detenga, lo apago y lo reinicio, los frenos vuelven a funcionar.”
“Mi esposa y yo entregamos comidas a domicilio en las montañas Apalaches de Georgia todos los días. Hay cientos de curvas en nuestra ruta.”
“El propietario tiene una Chevrolet Equinox 2024. El propietario declaró que en dos ocasiones distintas, el pedal de freno se hundió hasta el piso sin previo aviso y no logró desacelerar según era necesario.”
ELECTRICAL SYSTEM
6 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-06
“El sistema de infoentretenimiento del vehículo está fallando críticamente y representa una seria amenaza de seguridad. El problema ha persistido a pesar de cuatro intentos de servicio, y GM se niega a repararlo.”
“Intermitentemente, cuando enciendes el carro, la computadora o el sistema de infoentretenimiento no funciona correctamente.”
“El sistema Intella beam se apaga mientras conduces. La radio y las luces no se apagan cuando el carro está apagado. La detección de colisión se activa cuando no hay nada delante de ti. El tablero está en blanco al arrancar el vehículo. On star no se conecta y luego no se apaga.”
TIRES
3 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2025-10
“El propietario es dueño de un Chevrolet Equinox 2024 equipado con Neumáticos Continental, Línea de Neumáticos: Crosscontact RX, Tamaño de Neumático: 275/40/R21, Número DOT: IVY03HFMJ0224.”
“El propietario es dueño de un Chevrolet Equinox 2024 equipado con Neumáticos Hankook, Línea de Neumáticos: Kinergy GT, Tamaño de Neumático: 235/50/R19, Número DOT 00T231BH03623.”
“Reventón de neumático y perdió el control chocando contra el árbol.”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Equinox 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.