Wrench.Pro
Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Equinox 2022

El Chevrolet Equinox 2022 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tires y seats. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del módulo de control de la bomba de combustible y calado del motor”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

TIRES

Campaña n.º 21V612000 · 8 may 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Equinox y GMC Terrain 2021-2022 equipados con ciertas llantas Hankook. Las llantas pueden haber sido fabricadas con una cantidad insuficiente de agente curativo, lo que podría causar la separación de la banda de rodadura.

Riesgo: La separación de la banda de rodadura puede resultar en una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los números DOT de las llantas y reemplazarán cualquier llanta afectada, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 31 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782; y con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N212343560.

SEATS

Campaña n.º 22V359000 · 19 may 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 Chevrolet Malibu, 2022 Chevrolet Equinox, Blazer y Cadillac XT4. El marco del cojín del asiento del conductor puede tener una soldadura incorrecta en el mecanismo de ajuste de inclinación eléctrico.

Riesgo: Un marco de asiento soldado incorrectamente puede no sujetar adecuadamente al conductor en un choque, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el asiento del conductor y reemplazarán el marco del cojín, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es N212356050.

SEATS

Campaña n.º 22V724000 · 29 sept 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Equinox 2022-2023 y GMC Terrain 2022. El asiento del conductor puede tener un perno desgastado o suelto en el pivote de ajuste de altura del armazón del asiento.

Riesgo: Un asiento con un perno faltante o suelto puede no sujetar adecuadamente al ocupante en un choque, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el asiento del conductor y reemplazarán el armazón del cojín del asiento, si es necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 4 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GMC para este llamado a revisión es N222377890.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP:CONTROL/DRIVE MODULE

Campaña n.º 23V013000 · 19 ene 2023

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Equinox 2021-2022 y GMC Terrain 2022. El módulo de la bomba de combustible puede no proporcionar consistentemente suficiente combustible al motor, resultando en un apagado del motor.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 5 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N222372310.

CHILD SEAT:VEHICLE LATCH ANCHOR

Campaña n.º 23V339000 · 5 nov 2023

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Equinox y GMC Terrain 2020-2023. Las cuatro barras de anclaje inferiores del sistema LATCH para asientos infantiles del asiento trasero pueden tener un recubrimiento en polvo excesivo, lo que podría impedir que un asiento infantil se instale con las barras de anclaje. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 225, "Sistemas de Anclaje para Sistemas de Retención Infantil".

Riesgo: La incapacidad de instalar un asiento infantil con las barras de anclaje LATCH podría resultar en un asiento infantil sin asegurar, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Se recomienda a los propietarios instalar los asientos infantiles usando los cinturones de seguridad traseros del vehículo hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán las barras de anclaje latch, y removerán y reemplazarán el acabado, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N232403240.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Equinox 2022.

Reportado a la NHTSA

Falla del módulo de control de la bomba de combustible y calado del motor

FUEL/PROPULSION SYSTEM

78 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2026-08

“While driving my 2022 Chevrolet Equinox LT, at approximately 20 mph, the vehicle experienced a sudden and complete engine failure. The engine completely shut off while the vehicle was actively in motion, causing a severe and immediate safety hazard as I lost power assistance in…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752885
“While driving along the road the engine suddenly, without warning shut down. My wife and I were left stranded in the travel lane of the road. The fuel tank had about 3/4 of a tank of gas in it. The engine would not start. When the engine quit, we did not have any control of the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11607343
“INTERMITTENT SUDDEN LOSS OF ENGINE POWER, BUCKING, SPUTTERING OF ENGINE WITH OR WITHOUT CHECK ENGINE LIGHT, COULD BE REAR ENDED ON EXPRESSWAY AS VEHICLE WILL SUDDENLY DECELERATE WITHOUT BRAKING AS NO FUEL GETTING TO ENGINE AND IN GEAR. ONSTAR HAS CONFIRMED ENGINE CODES.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11535316

Leer todas las quejas en NHTSA →

Infotainment system failure disabling rearview camera

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-06

“The contact stated that after the manufacturer performed an over-the-air (OTA) update to the OnStar system, the radio module and infotainment system became inoperable, rendering the rearview camera and the OnStar system inoperable. The vehicle was taken to the local dealer, who…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743744
“The infotainment center failed completely and does not power on. Because of this failure, I cannot see the front, rear, or side cameras, and there are no audible warning sounds for parking, lane safety, or seat belt alerts. Essentially, none of the safety features connected to…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690597
“The Infotainment/Radio display goes blank or only shows random lines. This problem continues to happen several times per week. When this occurs, the Back up camera does not work which I believe violates FMVSS 208. The vehicle has been taken to the Dealership twice and the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11500011

Leer todas las quejas en NHTSA →

Turbocharged engine power loss from charge air cooler moisture

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-01

“When driving in heavy rain / humidity for length of time - I experience the car feeling like it is going to stall- not accelerating when pushing on the gas and jerking. Some times the engine light flashes when this occurs. Per the dealer it is due to an engine misfire - that…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11560670
“Codes p2227 and code p0299 are coming up machine says this is a known issue with 2021 to 2023 Chevy equinox and there is a lot of water in intake and engine is in limp mode 1.5L engine, are known to experience issues with moisture accumulation in the intake system, specifically…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714585
“Winter of 2023/early 2024- during very cold period, I was on the freeway where it is 70 mph, and received a warning of a power train underboost- car said low power mode. It was caused by water accumulating and freezing. According to the Cheverolet bulletin, it was a known issue”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11653184

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la dirección asistida mientras se conduce

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2024-05

“DRIVING 60 MILES PER HOUR, ON [XXX] IN WALPOLE MASSACHUSETTS THE POWER STEERING FAILED OF OUR 5 MONTH OLD CHEVY EQUINOX. I WAS UNABLE TO TURN WITH THE CURVED ROAD. I PRESSED BRAKES AS HARD AS I COULD, HIT GUARD RAIL. DASH BOARD ILLUMINATED "SERVICE POWER STEERING DRIVE WITH…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11590343
“The contact stated while driving at 60 MPH, the steering wheel failed to turn and became stiff. The contact attempted to turn to the left for a curve however the steering wheel failed to turn to the left. The "power steering service drive with care" warning message was…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11524420
“vehicle crashed 3/8/23 driving south on rt 95 in sharon ma. power steering failed causing vehicle to crash into guard rail. traffic was moderate on all 3 lanes and appoching vehicles avoided multiple crashes. ma state police arrived & driver taken to mass general hospital”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11539806

Leer todas las quejas en NHTSA →

Sunroof glass spontaneous fracture

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

2 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2023-04

“The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the sunroof exploded without impact. There was a hole detected in the glass. There were no reported injuries. The vehicle was taken to the local dealer, and it was determined that the sunroof assembly needed to be…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11506410
“JUST LEFT A TRAFFIC LIGHT WHEN THE SUNROOF EXPLODED. THOUGHT IT WAS A BLOWOUT THE SECOND IT HAPPENED BUT SOON REALIZED IT WAS THE GLASS ABOVE ME”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11515334

Leer todas las quejas en NHTSA →

Transmission shift-to-park malfunction and uncommanded movement

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2025-03

“Since then, my car had to be towed twice for the infamous shift to park issue. Both times, I was left without a car for over a week. When the shift to park issue happens, the car cannot be turned off. Both times this issue happened, the dealership had to unplug the battery…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651320
“Transmission malfunctioned without warning at approx. 4,700 miles. Upon starting the vehicle multiple warnings went off and vehicle could not be shifted into any position; when attempting to put vehicle back in to Park, would not recognize that it was in Park so the vehicle…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11490746

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Equinox 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →