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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Malibu 2024

El Chevrolet Malibu 2024 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre owners/service/other manual y camera. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la pantalla de la cámara de visión trasera”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:OWNERS/SERVICE/OTHER MANUAL

Campaña n.º 24V575000 · 8 ene 2024

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac XT4 y Chevrolet Malibu 2024. Los vehículos pueden tener el manual del propietario incorrecto en la guantera. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 225, "Sistemas de Anclaje para Sistemas de Retención Infantil".

Riesgo: El manual del propietario incorrecto puede contener información inexacta sobre las funciones del vehículo y otra información relevante para la seguridad, lo cual podría llevar a una operación inadecuada del vehículo y aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios proporcionarán a los propietarios el manual correcto, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006 y el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N242454040.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 26V212000 · 4 feb 2026

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Malibu 2023-2025. La pantalla de la cámara de reversa puede mostrar una imagen distorsionada o en blanco.

Riesgo: Una imagen de reversa que no se muestra correctamente reduce la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán, y si es necesario, reemplazarán la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de mayo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N262551720. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 2 de abril de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Malibu 2024.

Reportado a la NHTSA

Falla de la pantalla de la cámara de visión trasera

ELECTRICAL SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2026-04 → 2026-07

La cámara de reversa está funcionando mal y no mostrará nada detrás de mí. Solo una pantalla negra que dice “servicio del sistema de visión”. Hay demasiados puntos ciegos al retroceder con este carro que me siento inseguro cuando tengo que salir de los estacionamientos o entradas de vehículos...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735242
La cámara trasera con frecuencia no funciona cuando el vehículo se pone en reversa. Esto crea una gran preocupación de seguridad y me dificulta, especialmente como conductor mayor, salir de los estacionamientos de forma segura y evitar golpear a alguien o algo. La cámara trasera es un...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739420

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Reparación de llamado a revisión de prevención de atropello al retroceder no disponible

BACK OVER PREVENTION

4 quejas de NHTSA · 2026-04 → 2026-06

El propietario tiene un Chevrolet Malibu 2024. El propietario recibió notificación de la Campaña NHTSA Número: 26V212000 (Prevención de atropello al retroceder); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El vehículo no fue reparado. El propietario declaró que el fabricante había...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742054
El propietario tiene un Chevrolet Malibu 2024. El propietario recibió notificación de la Campaña NHTSA Número: 26V212000 (Prevención de atropello al retroceder); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el...
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734238

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Parada del motor y advertencia de 'Service ESC'

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

Mi Chevy Malibu 2024 ha perdido potencia y no está cambiando de marcha correctamente, pero no muestra ningún código. Cambia de marcha y da tirones muy fuertes al arrancar en frío, pero tampoco acelera cuando me incorporo al tráfico. Esto ha provocado que casi me golpeen numerosas veces. Es como si…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742441
Mi vehículo a veces no arranca cuando presiono el botón de arranque y los frenos al mismo tiempo. El tablero se iluminará con un mensaje que dice “Service ESC” seguido de “Engine Power is Reduced”. Cuando sí arranca, puedo conducir el vehículo por un momento antes de que…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709408

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Fallo del sistema de prevención de colisión frontal

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2024-11

El [XXX] en un viaje a Florida se encendió una luz en mi panel de instrumentos indicando que la colisión frontal y los espejos de punto ciego laterales estaban inoperables. [XXX] de regreso de Florida después de que el carro estuviera estacionado una semana iba subiendo [XXX] y un carro se desvió delante de mí y yo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620973
Alquilé este Chevrolet Malibu 2024 de Enterprise Rent A Car en Union City, GA. Mientras conducía el vehículo en la autopista temprano el [XXX] un vehículo se detuvo por completo y delante del vehículo directamente frente a mí. Esta acción casi causó un choque múltiple de carros. Yo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604550

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Malibu 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.