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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Silverado 1500 2024

El Chevrolet Silverado 1500 2024 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre trailer hitches y hard parts internal/mechanical. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Fallo del cuerpo de válvulas de la transmisión y modo de seguridad”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 24V626000 · 21 ago 2024

Problema: OEM Systems, LLC (OEM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2024. El soporte de montaje del parachoques trasero puede no ser suficiente para remolcar, lo que puede permitir que el remolque arrastrado se separe del vehículo.

Riesgo: Un remolque que se desprende de un vehículo mientras conduces aumenta el riesgo de un choque.

Solución: OEM reemplazará el soporte de montaje del parachoques trasero y el enganche, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo en agosto de 2024. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de OEM al 1-800-810-7252.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V274000 · 24 abr 2025

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban y Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon y Yukon XL 2021-2024 equipados con un motor de gasolina V8 de 6.2L. Los componentes de la biela y/o el cigüeñal del motor pueden tener defectos de fabricación que pueden provocar daños en el motor y falla del motor.

Riesgo: La falla del motor aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el motor y, según sea necesario, repararán o reemplazarán el motor. Para los vehículos que pasen la inspección, los concesionarios agregarán aceite de mayor viscosidad, instalarán una tapa de llenado de aceite 6, reemplazarán el filtro de aceite y actualizarán el manual del propietario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N252494000.

Datos de llamados a revisión actualizados el 30 ago 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Silverado 1500 2024.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Loss of motive power due to engine failure

    Acción n.º EA25007 · abierta el 23 oct 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Year…

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  • Loss of motive power due to engine failure post recall remedy

    Acción n.º EA26005 · abierta el 20 ago 2026

    On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.  This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been comple…

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Reportado a la NHTSA

Fallo del cuerpo de válvulas de la transmisión y modo de seguridad

POWER TRAIN

39 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

Fallo del cuerpo de válvulas de la transmisión automática de 10 velocidades a los 41k. Las piezas no están disponibles ni tampoco las transmisiones de reemplazo. El concesionario dice 3 meses.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673108
Al conducir, entre las velocidades de 40-50 mph, las ruedas se bloqueaban sin previo aviso. Esto sucedió 4 veces durante el mes de enero, a veces en 4wd. Esto ocurrió en velocidad cuando el vehículo parecía estar cambiando a una marcha superior. Se perdía el control del vehículo durante el bloqueo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716445

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Fallas del módulo eléctrico con múltiples mensajes de advertencia

ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

El panel de instrumentos dejó de funcionar, no tengo indicadores de velocidad ni de combustible restante. El concesionario completó el trabajo del llamado a revisión de software que no solucionó el problema. El reemplazo está en pedido pendiente, por lo que no puedo conducir el vehículo por un tiempo indefinido.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675076
El martes salimos al tráfico y la camioneta tembló y escuché un estallido. El aire acondicionado dejó de funcionar y luego una gran cantidad de advertencias junto con la luz de servicio del motor aparecieron en el tablero. Los frenos dejaron de funcionar y la camioneta entró en ralentí bajo casi causando…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676409

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Retrasos en la reparación del llamado a revisión del motor y exclusiones de VIN

ENGINE AND ENGINE COOLING

10 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

Hay un llamado a revisión de seguridad en mi camioneta y el concesionario no la acepta para abordar el problema. He estado intentando por meses y dicen que están esperando orientación de GM. No nos sentimos seguros conduciendo la camioneta…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691024
El contacto es propietario de una 2024 Chevrolet Silverado 1500. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 25V274000 (ENGINE AND ENGINE COOLING); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672292

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Apertura del portón trasero mientras conduces

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

10 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

La puerta trasera se abre sola varias veces al día. Una vez que está abajo, puedes escucharla intentar hacerlo de nuevo y las luces parpadean. También agotó la batería.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671305
La puerta trasera se abrió sola mientras conducía por la interestatal. Desde entonces, cada vez que abro una puerta o uso la puerta del conductor para desbloquear la camioneta, la puerta trasera se baja. El botón de la puerta trasera no la abre, tengo que usar el FOB. Con frecuencia transporto materiales de construcción…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738625

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Cámara de reversa e interrupciones del sistema de infoentretenimiento

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

La cámara de reversa dejó de funcionar alrededor del 1 de julio. Llevé el vehículo al concesionario y el concesionario no pudo solucionar el problema. El concesionario dice que GM sabe que en algunos vehículos la cámara de reversa deja de funcionar y está trabajando en una solución de software…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673207
Onstar dejó de funcionar después de una actualización de software inalámbrica y no ha funcionado desde entonces.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690890

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Lecturas falsas del sistema DEF y restricción de velocidad

FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-03

El tanque de DEF falló haciendo que el sistema de escape funcione mal. Esto pone el vehículo en modo de seguridad.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724528
El vehículo no indica el nivel adecuado de DEF. El vehículo ha indicado varias veces que no tiene DEF, pero no es así. La vez más reciente, el vehículo estuvo en un concesionario y se registró como operación normal. Conduciendo hacia el concesionario: el vehículo mostró el mensaje “DEF vacío, rellenar ahora…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708338

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Falla del motor 6.2L L87 y pérdida de propulsión

ENGINE

42 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

El motor se atascó en medio de la carretera, tuvo que ir a la deriva hasta un lugar seguro para estacionar
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746039
Mientras salía de una autopista por una rampa de salida, el vehículo experimentó una falla mecánica repentina consistente con una falla interna del motor/cojinete. Durante la desaceleración en la rampa de salida, el motor comenzó a vibrar violentamente e inmediatamente perdió potencia…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734336

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Desactivación del freno del remolque mientras se remolca

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-03

Los frenos y las luces del remolque van y vienen. Empiezo con todo funcionando y luego pierdo los frenos y las luces cuando estoy conduciendo. Aparentemente, este es un problema conocido para el que tienen una solución, pero nunca he recibido nada sobre un llamado a revisión.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728285
Al remolcar mi tráiler con mi chevy 3500 2024, recibo la siguiente alerta en mi pantalla periódicamente: 'Trailer Brakes Disabled Service Required'. Los frenos del tráiler dejan de funcionar en mi tráiler de 16000 lb y necesito salir de la carretera y apagar la camioneta, y luego…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694147

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 30 ago 2026. Datos de investigaciones actualizados el 30 ago 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Silverado 1500 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.