Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Silverado 1500 2025

El Chevrolet Silverado 1500 2025 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de cambio del cuerpo de válvulas de la transmisión”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Silverado 1500 2025.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Loss of motive power due to engine failure post recall remedy

    Acción n.º EA26005 · abierta el 20 ago 2026

    On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.  This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been comple…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla de cambio del cuerpo de válvulas de la transmisión

POWER TRAIN

9 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-07

Estaba conduciendo y el vehículo se puso en neutral y apareció un mensaje de aceleración reducida "conduce con cuidado" junto con la iluminación de un motor en el tablero, el concesionario diagnosticó un cuerpo de válvulas defectuoso en la transmisión
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738325
Mientras conducía por la autopista con mi familia en medio de una tormenta de nieve, mi Silverado 1500 de 2025 con 8,000 millas, de repente bajó de marcha a primera sin previo aviso
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731273
Vibración violenta, como si el vehículo no supiera en qué marcha estar. Cambios de marcha bruscos y retrasados impredecibles
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729153

Leer todas las quejas en NHTSA →

La compuerta trasera o el portón trasero se desenganchan mientras conduces

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

3 quejas de NHTSA · 2026-07 → 2026-07

El jueves, 9 de julio de 2026, aproximadamente a las 2:30 p.m., estaba conduciendo mi Chevrolet Silverado 1500 Duramax de 2025 por la Carretera 40 mientras remolcaba un remolque correctamente conectado
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750324
El propietario posee un Chevrolet Silverado 1500 de 2025. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, el portón trasero se abrió de forma independiente mientras había carga cargada en la caja del vehículo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750196
La compuerta trasera se desenganchó mientras conducía y todos mis artículos en la caja se cayeron sin que yo lo supiera
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748256

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla del módulo eléctrico y del panel de instrumentos

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-05

Chevrolet Silverado Crew Cab de 2025, VIN [XXX], comprado nuevo en abril de 2025. El valor total de la transacción superó los $50,000 incluyendo el intercambio del vehículo anterior. Ha experimentado repetidas fallas eléctricas graves en menos de un año y 16,500 millas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737983
Poco después de la compra, Onstar dejó de funcionar. Lo llevé al concesionario y diagnosticaron que el módulo Onstar estaba defectuoso
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733535
El propietario posee un Chevrolet Silverado 1500 de 2025. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el panel de instrumentos mostró una pantalla negra y se bloqueó
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683168

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla del cojinete de empuje del motor y calado

ENGINE

34 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-07

Mi Chevy Silverado 1500 6.2L V8 de 2025 experimentó una falla interna del motor aproximadamente a las 16,500 millas, requiriendo el reemplazo del bloque largo completo bajo la garantía de fábrica del tren motriz
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746976
El motor de mi Chevrolet Silverado 1500 de 2025 experimentó una falla interna catastrófica causada por un cojinete de empuje defectuoso en el conjunto del cigüeñal. La falla hizo que el motor dejara de funcionar inmediatamente y sin previo aviso
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722622
A las 5,750 millas, el motor de gasolina 6.2 se bloqueó debido a los cojinetes de biela
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685428

Leer todas las quejas en NHTSA →

Incendio en el compartimento del motor

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-05

La hija del propietario era dueña de un Chevrolet Silverado 1500 LD de 2025. El propietario declaró que su hijo estaba estacionado en un estacionamiento y encendiendo el vehículo cuando este se incendió
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728538
Conduciendo hacia el sur por la I95 en condiciones normales. Después de conducir durante aproximadamente una hora, la camioneta empezó a echar humo debajo del capó. Me orillé y apagué el vehículo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710512
Mientras conducía por la IH10 en Boerne, TX el 15 de octubre de 2025, vi humo entrando al vehículo por las rejillas del aire acondicionado
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695621

Leer todas las quejas en NHTSA →

Pérdida de alertas de audio y advertencias de asistencia al conductor

BACK OVER PREVENTION, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

9 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-05

Todo el sonido se apaga en esta camioneta intermitentemente. Quizás una vez cada 3-4 días. No tendré sonido, los sonidos de las funciones de seguridad, la asistencia de estacionamiento, los sonidos de las direccionales, el estéreo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738343
El sonido de la direccional falla intermitentemente junto con todo el sonido de la radio, el teléfono, los sonidos de advertencia, toda la retroalimentación de audio falla. GM está al tanto y no tiene una solución
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697170
He llevado mi vehículo al concesionario, Preston, Hood Chevrolet, Fort Walton Beach, Florida. ¡El problema que tengo es el sistema de evasión!
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716417

Leer todas las quejas en NHTSA →

Pérdida repentina de la dirección y el frenado con luces de advertencia

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC, ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-05

El propietario posee un Chevrolet Silverado 1500 de 2025. El propietario declaró que mientras conducía el vehículo a aproximadamente 40 MPH, cada luz de advertencia se encendió en el tablero
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737573
El 30/3/2026, estaba conduciendo por la carretera y de repente mi tablero se llenó de luces de advertencia sobre los frenos, el ABS, etc. Dirigir el vehículo se volvió casi imposible porque la dirección asistida había desaparecido
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728319
Mi Chevy Silverado ZR2 de 2025 ha experimentado la misma falla peligrosa del sistema cinco veces. Mientras conduzco, cada luz de advertencia en el tablero se activa, pierdo la dirección asistida y el vehículo se apaga por completo y no vuelve a arrancar
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675195

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 7 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 7 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Silverado 1500 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.