Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Silverado 1500 2023

“Cambios bruscos, vibraciones, sonido de golpe al cambiar entre marcha adelante y reversa. Ken Ganley Chevy en Brookpark, Ohio, informó que el cuerpo de válvulas dentro de la transmisión de 8 velocidades está defectuoso y está en pedido pendiente a nivel nacional.”

“La transmisión falló mientras conducía en la autopista, entrando en modo de emergencia. Terminó necesitando un reemplazo del cuerpo de válvulas con solo 20k millas, lo cual fue cubierto, pero ahora estoy teniendo más problemas de transmisión, todavía con acoplamiento hacia adelante retrasado y engranajes que patinan, y solo tiene 65k millas.”

“El cuerpo de válvulas de la transmisión falló mientras conducía en la autopista, de repente fue como si el carro estuviera en neutral y las RPM subieron al límite. El concesionario me está diciendo que es un problema conocido y no tiene idea de cuándo podrán conseguir las piezas porque han estado en…”

“La compuerta trasera se abre sola después de estacionar la camioneta. No se presionan botones dentro o en el control remoto y la compuerta trasera se abre aleatoriamente. También causó que la batería se descargara.”

“La compuerta trasera se abrió inesperadamente mientras se conducía. Se enciende y apaga cuando está estacionado y descargó la batería.”

“El propietario declaró que la compuerta trasera se bajó inesperadamente mientras conducía a varias velocidades, y ocasionalmente se cerró sin intención. La falla también ocurrió mientras el vehículo estaba estacionado y apagado.”

“Hace una semana estaba retrocediendo y se supone que esta camioneta está equipada con un "REAR CROSS TRAFFIC BRAKINGF – When in Reverse, the system warns of detected cross-traffic approaching in either direction and provides alerts and hard emergency braking to help reduce the severity or…"”

“El propietario declaró que la pantalla de prevención de atropellos al retroceder mostraba solo dos tercios de la imagen de la parte trasera del vehículo. El concesionario informó al propietario que era una falla común después de una reciente actualización de software emitida por el fabricante.”

“Las líneas de guía de mi cámara de reversa se han apagado, y solo muestra un reloj de arena.”

“El domingo, 12 de julio de 2026, el motor 6.2L V8 (L87) de mi Chevrolet Silverado 1500 ZR2 2023 se atascó y bloqueó completamente, resultando en una pérdida total de propulsión. Estaba conduciendo a 65 MPH cuando sentí que la transmisión patinaba y perdí potencia y dejé que la camioneta avanzara por inercia hasta…”

“Mi motor se apagó por completo, y ocurrió una pérdida total de propulsión. Mi seguridad estuvo en riesgo debido a la falta de potencia mientras estaba en una autopista concurrida. Este problema con los motores L87 (6.2) ha sido reportado extensamente.”

“El motor explotó sin previo aviso, alrededor de 1000 millas después de la inspección del llamado a revisión. Mi seguridad, junto con la de los demás a mi alrededor, estuvo en riesgo ya que estaba en el carril rápido durante el tráfico de la hora pico sin motor para ayudar a cambiar de carril y llegar al arcén.”

“Varias veces la camioneta se ha detenido mientras conducía. Una vez en la autopista, una vez en una intersección, otra vez en un estacionamiento. No ha arrancado cuando he intentado encenderla. Todas las veces he llamado a AAA.”

“El módulo de regulación de combustible K111 número de pieza GM13540028 falló y cuando esta pieza falla, la camioneta se queda atascada donde está. Los frenos están bloqueados, la camioneta no puede arrancarse ni ponerse en neutral.”

“El vehículo no arrancaba mientras estaba de vacaciones. Llamó a una grúa para llevarlo al concesionario GM. Resulta que el módulo de control de la bomba de combustible estaba defectuoso. Algunos 2023 con un 5.3 tuvieron llamados a revisión.”

“Tuve una actualización del vehículo para mi Chevrolet Silverado 2023 y ahora mi módulo Onstar está inservible y ya no está bajo garantía porque tengo 37,000 millas. Muchos informes de que esto sucede en modelos 2023 pero no hay llamados a revisión para esto.”

“Onstar no funciona, el reloj no se mantiene a tiempo, el módulo de control telemático falló en una camioneta nueva justo después de la garantía de 36,000 millas.”

“El módulo OnStar necesita ser reemplazado y por supuesto el módulo falló justo después de que la garantía expiró. Después de investigar, se descubrió que este es un problema con todos los vehículos GMC y Chevy.”