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Calendario de Mantenimiento del Gmc Yukon 2024

Intervalos de servicio recomendados por el fabricante para el sistema Oil Life System y avisos de llamados a revisión abiertos para tu Gmc Yukon 2024.

Cómo programa el servicio GMC: Oil Life System

Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:BRAKE FLUID LOW WARNING: LAMP

Campaña n.º 24V674000 · 9 dic 2024

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 2023, y Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon, Yukon XL, Cadillac Escalade y Escalade ESV 2023-2024. El software del módulo electrónico de control de frenos puede no mostrar una luz de advertencia cuando ocurre una pérdida de líquido de frenos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos número 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Riesgo: Sin una luz de advertencia, el vehículo puede conducirse con poco líquido de frenos, lo que puede reducir el rendimiento de frenado y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: El software del Módulo Electrónico de Control de Frenos (eBCM) se actualizará mediante una actualización inalámbrica (OTA) o por un concesionario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es N242447990.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V274000 · 24 abr 2025

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban y Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon y Yukon XL 2021-2024 equipados con un motor de gasolina V8 de 6.2L. Los componentes de la biela y/o el cigüeñal del motor pueden tener defectos de fabricación que pueden provocar daños en el motor y falla del motor.

Riesgo: La falla del motor aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el motor y, según sea necesario, repararán o reemplazarán el motor. Para los vehículos que pasen la inspección, los concesionarios agregarán aceite de mayor viscosidad, instalarán una tapa de llenado de aceite 6, reemplazarán el filtro de aceite y actualizarán el manual del propietario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N252494000.

FUEL SYSTEM, DIESEL:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 25V619000 · 18 sept 2025

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 Cadillac Escalade, 2021, 2023-2024 Chevrolet Tahoe, y 2022 y 2024 GMC Yukon equipados con un motor diésel de 6 cilindros. El tanque de combustible original puede haber sido reemplazado con un tanque de combustible incorrecto, lo cual puede permitir que el combustible se fugue en un choque de volcadura.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio en el vehículo.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán si tiene el tanque de combustible correcto y lo reemplazarán, si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N252512770. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 18 de septiembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 3 ago 2026.
Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

🛢️

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

🔄

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

🛑

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

🧪

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

💨

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

⚙️

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

🔩

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

🔧

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

⚡

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

🌡️

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

🌬️

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Yukon 2024.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Loss of motive power due to engine failure

    Acción n.º EA25007 · abierta el 23 oct 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Year…

    Ver en NHTSA →

  • Loss of motive power due to engine failure post recall remedy

    Acción n.º RQ26001 · abierta el 16 ene 2026

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 36 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) alleging engine failure in vehicles subject to Recall 25V274. In each VOQ, the engine had the recall remedy completed prior to the reported failure incident. Recall 25V-274 addresses veh…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Fallo del motor y pérdida de propulsión

ENGINE

76 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-07

“A las 35k millas, nuestro Yukon Denali 2024 con un motor de 6.2L explotó en una carretera sin advertencia conocida. Situación extremadamente peligrosa con mi esposa embarazada y mi hijo en el carro.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745348
“El vehículo viajaba por la autopista a 70 mph cuando de repente el motor dejó de funcionar y cambió automáticamente a neutral. Tuvimos que sacar el carro de la autopista por inercia hacia el lado de la carretera y detenernos.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639992

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Llamado a revisión 25V274: falta de disponibilidad de piezas de reparación

ENGINE AND ENGINE COOLING

21 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-01

“El contacto es dueño de un GMC Yukon 2024. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 25V274000 (ENGINE AND ENGINE COOLING); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671944
“Soy el dueño de un GMC Yukon Denali/AT4-T1 2024, actualmente sujeto al Programa GM #N252494000 por el defecto del motor L87 de pérdida de propulsión que puede causar falla repentina del motor, pérdida de potencia y riesgos de seguridad.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680980

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Fallas del sistema eléctrico y apagones de pantalla

ELECTRICAL SYSTEM

11 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-07

“Las cámaras se ponen negras y se vuelven inoperables aleatoriamente. Ha estado en el taller varias veces por el problema. Se han realizado actualizaciones de software, se reemplazaron módulos, cables, y ahora está de vuelta por el mismo problema.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749817
“Desde que compré el vehículo en septiembre con 8 millas, ha habido varias fallas eléctricas. Algunas se “arreglan” solas cuando reinicio el vehículo y varias han necesitado ir a servicio.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663294

Leer todas las quejas en NHTSA →

Consumo de aceite del motor y fugas

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-06

“Consumo de aceite, el vehículo está usando 1 cuarto mínimo cada 2000 millas, ha pasado por 3 ciclos de servicio en 17303 millas debido a este problema.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699475
“Consumo de aceite del motor, aceite bajo cada 3000 millas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661116

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Frenado involuntario y fallas del sistema de evitación de colisión frontal

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

5 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-07

“Mientras conducía, los frenos de emergencia automáticos se activaron y me detuvieron tan fuerte y rápido que siento que sufrí un latigazo cervical. El cinturón de seguridad me jaló hacia atrás, golpeando mi cabeza contra el reposacabezas, tengo un dolor de cabeza instantáneo por ello y mi cuello y hombro todavía me duelen…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749056
“1 El control de crucero adaptativo me detuvo varias veces sin razón, ya que no había nada en la interestatal y el clima estaba despejado. Esto fue muy brusco a 80 millas por hora en la interestatal, creando una condición de manejo peligrosa y arriesgada ya que había carros por todas partes…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613262

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Falla del cuerpo de válvulas de la transmisión y del cambio de marchas

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-01

“La transmisión no cambia de primera y segunda marcha. Cuerpo de válvulas en pedido pendiente a nivel nacional... ninguno en el país. No hay ETA para esta reparación. El carro ha estado en el taller más de un mes.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11654932
“La transmisión parece dar tirones y vibrar. El concesionario ha indicado que el cuerpo de válvulas necesita ser reemplazado o el vehículo podría dejarme varado o sin propulsión mientras conduzco.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713448

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 3 ago 2026. Datos de investigaciones actualizados el 3 ago 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Gmc Yukon 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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