El Gmc Yukon 2026 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre owners/service/other manual y transfer case (4-wheel drive). Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “Infotainment display failure with camera loss in heat”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.
EQUIPMENT:OTHER:OWNERS/SERVICE/OTHER MANUAL
Campaña n.º 26V114000 · 26 feb 2026
Problema: General Motors ha decidido que ciertos vehículos Chevrolet Bolt EV 2027, Cadillac OPTIQ 2025-2026, Chevrolet Colorado, Equinox EV, GMC Canyon, Buick Enclave 2026, Envision, Cadillac CT5, Escalade, Escalade ESV, Escalade IQ, Escalade IQL, LYRIQ, VISTIQ, Chevrolet Blazer EV, Corvette Convertible, Corvette Coupe, Corvette Convertible E-Ray, Equinox, Silverado 1500, 2500, 3500, Silverado EV, Suburban 1500, Tahoe, Traverse, GMC Acadia, Hummer EV Pickup, Hummer EV SUV, Sierra 1500, 2500, 3500, Sierra EV, Terrain, Yukon, y Yukon XL. El radio puede no haberse configurado en el estado correcto para descargar el manual electrónico del propietario durante la producción. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de Ocupantes."
Riesgo: Sin un manual del propietario para consultar, los propietarios pueden no saber cómo usar y operar el vehículo de manera segura, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.
Solución: Los concesionarios reiniciarán el radio del vehículo, lo cual facilitará la descarga automática del manual electrónico del propietario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-866-467-9700, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223. El número del fabricante para este llamado a revisión es N252540430. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se hicieron consultables en NHTSA.gov el 26 de febrero de 2026.
POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE)
Campaña n.º 26V289000 · 5 jul 2026
Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2026 Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban y Tahoe, y GMC Sierra 1500, Yukon y Yukon XL con tracción en las cuatro ruedas (4WD) o tracción en todas las ruedas (AWD), y ciertos vehículos 2015-2020 Suburban, Escalade, Escalade ESV, Yukon, Yukon XL y Tahoe. Un componente faltante en la caja de transferencia del tren motriz puede causar que las ruedas delanteras y/o traseras se bloqueen sin previo aviso al conductor.
Riesgo: El bloqueo de las ruedas delanteras o traseras aumenta el riesgo de un choque.
Solución: Se aconseja a los propietarios no conducir su vehículo hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, reemplazarán el conjunto de la caja de transferencia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de mayo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223. El número de GM para este llamado a revisión es N262557620. Los números de identificación del vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 7 de mayo de 2026.
WHEELS:HUB
Campaña n.º 26V304000 · 14 may 2026
Problema: General Motors, LLC está llamando a revisión ciertos vehículos 2025–2026 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban 1500, Tahoe, GMC Yukon, y Yukon XL con ruedas de 24 pulgadas. Es posible que se hayan instalado pernos incorrectos en los cubos de las ruedas delanteras izquierda y derecha, lo cual puede resultar en que los pernos se aflojen o se deformen con el tiempo.
Riesgo: Un perno que se afloja o se rompe durante la operación del vehículo puede resultar en la pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán los pernos de los cubos de las ruedas delanteras izquierda y derecha, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223. El número de GM para este llamado a revisión es N262554630. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 14 de mayo de 2026.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Yukon 2026.
Loss of motive power due to engine failure post recall remedy
Acción n.º EA26005 · abierta el 20 ago 2026
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been comple…
ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER, BACK OVER PREVENTION
2 quejas de NHTSA · 2026-06 → 2026-06
“The center screen (infotainment), which shows controls for cabin climate (A/C, heat) and many more functions of the vehicle fails to turn on at random times. It is available for inspection”
“My 2026 GMC Yukon Elevation experiences intermittent total failure of the center infotainment/display screen, beginning around mid-March 2026”
VISIBILITY/WIPER
2 quejas de NHTSA · 2026-05 → 2026-07
“The vehicle was parked and turned off for approximately 45 minutes on a residential street along the curb in front of a house when the rear window suddenly shattered”
“While operating my 2026 GMC Yukon AT4 (VIN [XXX] ) on [XXX] Pelahatchie, Mississippi, the panoramic moonroof spontaneously shattered at highway speed. No impact, no debris strike, no external cause”
POWER TRAIN, ENGINE
16 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2026-08
“On July 30th 2026, I was Driving on the highway at about 75 miles per hour and the engine shut down. We were fortunate that we could pull over to the side of the highway. We had the truck towed to Oxendale gmc”
“The contact owns a 2026 GMC Yukon. The contact stated that while driving at 65 MPH the engine seized. All the warning lights illuminated after the failure. The vehicle was towed to the local dealer, where it was diagnosed that an engine replacement was needed”
“Motor blown up, truck shut off while driving. Loss of all power”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Gmc Yukon 2026 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.