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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Tundra 2024

El Toyota Tundra 2024 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y automatic transmission. Los dueños reportan 2 fallas recurrentes, encabezadas por “Brake pulsation and rotor vibration under deceleration”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 23V757000 · 11 sept 2023

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra 2022-2024. La etiqueta de modificación de capacidad de carga indica la capacidad de carga incorrecta, lo cual puede resultar en un vehículo sobrecargado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Un vehículo sobrecargado aumenta el riesgo de un choque.

Solución: SET enviará por correo una nueva etiqueta modificada, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET23B.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 24V125000 · 21 feb 2024

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tundra, Tundra Hybrid, Lexus LX600 2022-2024, y Sequoia Hybrid 2023-2024. Puede ocurrir un movimiento inesperado del vehículo cuando el vehículo está en neutro y no se aplican los frenos.

Riesgo: El movimiento inesperado del vehículo puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la ECU de control de la transmisión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 24TA02 y 24LA02.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 24V548000 · 23 jul 2024

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota GR Supra 2023, 4 Runner 2024, Corolla, Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Tacoma, Tacoma Hybrid, BZ4X 2023-2024, Corolla Cross Hybrid, GR Corolla, GR86, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime, Sequoia Hybrid, Tundra, Tundra Hybrid, Venza Hybrid, Crown 2023-2025, y Camry Hybrid 2025 equipados con accesorios GST. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede mostrar valores de peso agregado inexactos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Tire Selection and Rims."

Riesgo: Un vehículo con un valor incorrecto de peso máximo de capacidad puede estar sobrecargado, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: GST enviará por correo nuevas etiquetas a los propietarios, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 24R2.

TIRES:SIDEWALL

Campaña n.º 24V767000 · 15 oct 2024

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Sequoia Hybrid, Tundra y Tundra Hybrid del año 2024. Las llantas delanteras y traseras del lado del pasajero pueden tener daño en la pared lateral interior, lo cual puede causar una pérdida repentina de presión de la llanta.

Riesgo: Una pérdida repentina de presión de la llanta puede resultar en una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las llantas según sea necesario, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es 24TA12.

ILUMINACIÓN EXTERIOR:LUCES DE REVERSA

Campaña n.º 25V322000 · 15 may 2025

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra y Tundra Hybrid 2022-2025. La humedad puede entrar en los conjuntos de luces de reversa y causar una falla en la luz.

Riesgo: La falla de la luz de reversa puede reducir la visibilidad y no alertar a los peatones y otros conductores de que el vehículo está retrocediendo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán ambos conjuntos de luces de reversa y repararán los arneses de cables según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 23 de mayo de 2026. Este es un llamado a revisión por fases. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 24TB06 y 24TA06.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 25V657000 · 10 ene 2025

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tundra, Tundra Hybrid 2022-2025, y Sequoia Hybrid 2023-2025. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara trasera no se muestre cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla multimedia, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 25TB10 y 25TA10.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V767000 · 11 jun 2025

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra, Lexus LX 2022-2024, y Lexus GX 2024 equipados con un motor V35A. Los residuos del proceso de fabricación pueden contaminar el motor y causar que los cojinetes principales fallen, lo que puede resultar en un apagado del motor y pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will perform an inspection on the #1 main bearing using vehicle inspection software and drive data, and if necessary, replace the engine. Repairs will be performed free of charge. Owner letters were mailed August 28, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB14 and 25TA14. Lexus' numbers for this recall are 25LB07 and 25LA07. This recall expands previous NHTSA recall number 24V381.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 26V038000 · 23 ene 2026

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra y Tundra Hybrid del año 2024-2025 equipados con un sistema Panoramic View Monitor (PVM). Es posible que la imagen de la cámara de reversa no se muestre cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Rear Visibility".

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la ECU de asistencia de estacionamiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 26TB02 y 26TA02.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 26V179000 · 24 mar 2026

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra, Tacoma Hybrid, Tacoma, RAV4 Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Lexus GX550 2024-2025, Tundra Hybrid 2024-2026, Sequoia Hybrid 2025, Crown Signia, Grand Highlander, Lexus TX500 Hybrid, Lexus NX350 Hybrid, Grand Highlander Hybrid 2025-2026, y Lexus TX350. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede mostrar valores de peso agregado inexactos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Un vehículo con un valor incorrecto de peso máximo de capacidad puede estar sobrecargado, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la etiqueta de modificación de capacidad de carga, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 26 de mayo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 26LB04, 26LA04, 26TB07, y 26TA07.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 26V320000 · 20 may 2026

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tundra del año 2024 equipados con un motor V35A. Es posible que residuos del proceso de fabricación contaminen el motor y causen que falle un cojinete principal, lo cual puede resultar en que el motor se detenga y en una pérdida de potencia de tracción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will perform an inspection on the #1 main bearing using vehicle inspection software and drive data, and if necessary, replace the engine. Repairs will be performed free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 23, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB14 and 25TA14. This recall expands previous NHTSA recall numbers 24V381 and 25V767.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Tundra 2024.

Reportado a la NHTSA

Brake pulsation and rotor vibration under deceleration

SERVICE BRAKES

8 quejas de NHTSA · 2025-10-22 → 2026-08-14 (200 most-recent of 320 total complaints)

“Around 24,000 miles, the truck developed severe vibration when braking at highway speed slowing down from 65mph. The fix required the owner to replace front and rear rotors and brake pads due to warping.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756941
“When descending down a hill at speed the brakes on my truck pulsate as if the rotors are warped. My family was put at risk due to the brakes not functioning properly and causing me to let off the braking system in order to prevent overheating. I asked my dealer to review the brakes and they indicated nothing is wrong…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696010
“3 — Braking: Violent vibration during heavy deceleration, downhill braking, and rapid stops. Severely impairs controlled stopping and risks loss of vehicle control. Consistent with rotor degradation per Toyota TSB (Nov. 2025, 2022–2026 Tundra).”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732760

Leer todas las quejas en NHTSA →

Reverse lamp inoperability — NHTSA 25V322

EXTERIOR LIGHTING

10 quejas de NHTSA · 2025-09-22 → 2026-08-04 (200 most-recent of 320 total complaints)

“Reverse light not working properly unable to clear see while reversing”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692201
“The contact stated that the brake lights were intermittently inoperable. The dealer was contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repairs.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725477

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Tundra 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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