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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Tundra 2021

El Toyota Tundra 2021 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre headlights y hydraulic power assist system. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Driver seat looseness and lateral movement”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 21V688000 · 9 feb 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tundra 2018-2021. Los circuitos eléctricos de los faros pueden alimentar las luces altas y bajas simultáneamente, lo que podría sobrecalentar el conector eléctrico.

Riesgo: Un conector eléctrico sobrecalentado puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios modificarán el conjunto del arnés de cables del motor y reemplazarán cualquier bombilla dañada, conector de bombilla y/o conjunto de faro según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 21TB06 y 21TA06.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21V920000 · 23 nov 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Sequoia 2008-2022 y Tundra 2007-2021. El conjunto de la caja de dirección asistida puede haber sido fabricado incorrectamente, lo cual puede resultar en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección hidráulica, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la caja de dirección asistida según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 21TB10 y 21TA10.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21E103000 · 23 dic 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertas piezas de servicio del conjunto de la caja de dirección asistida JTEKT para Tundra 2007-2021 y Sequoia 2008-2022, números de pieza 44250-0C160, 44250-0C131, 44250-0C170, y 11250-0C121. El conjunto de la caja de dirección asistida puede haber sido fabricado incorrectamente, lo cual puede resultar en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección hidráulica, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la caja de dirección asistida, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es 21TH01.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Tundra 2021.

Reportado a la NHTSA

Driver seat looseness and lateral movement

SEATS

4 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2024-03

“I've taken my truck in 3 times for a problem with the driver seat having excessive play. Whenever I stop at a light or pull off the seat rocks back and forth. Each time I've taken it in to the dealership they tell me that it is a seat track issue and that if I raise my seat the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574117
“The seat has been loose since I first purchased the truck, first time at the dealer they said it was the cushion which it wasn’t and they ordered part and it didn’t fix the situation”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485072
“The seats shifts back and forth when brakes applied or hit the accelerator pedal. I’ve taken to two different dealers n made complaints but not results or repairs have been made”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491083

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Falla del brazo del limpiaparabrisas

VISIBILITY/WIPER

2 quejas de NHTSA · 2022-06 → 2023-03

“When I was driving and snow accumulating on the windshield put stress on the windshield wiper arm. The arm stopped working and I later found that the arm stripped out”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11510463
“Driver side wiper does not work while passenger side works. Has not been into dealer yet, due for state inspection now, June 2022. No warning, would not work when attempting to leave home”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467015

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El vidrio del techo corredizo se hace añicos mientras conduces

STRUCTURE, UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2024-11

“My sunroof exploded due to weather conditions while i was driving with my family on highway during heavy rain storm”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623695
“My moon/sunroof exploded while driving for no apparent reason”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11586983

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Power steering assembly failure

STEERING

2 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2024-12

“The power steering failed at around 38,000 miles. The dealership indicated the entire assembly needs to be replaced which cost more than $6,000. This is apparently a known manufacturing issue as they recalled a significant portion of the vehicles made in 2021”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629458
“The contact owns a 2021 Toyota Tundra. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V920000 (Steering) however, the part to do the recall repair was not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11496696

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Fallo del sistema de prevención de colisión frontal

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

2 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2024-03

“Pre collision warning has erroneously activated numerous (>10) times on the same section of roadway. No other vehicles, pedestrians or animals were present on roadway”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11576943
“The contact owns a 2021 Toyota Tundra. The contact stated while driving at various speeds using adaptive cruise control mode, the rear brake lights failed to illuminate whenever the vehicle slowed down independently”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11452427

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Tundra 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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