¿Es reducción de la visibilidad de los faros y las direccionales un problema conocido del Toyota Tundra 2019?

4 quejas ante la NHTSA mencionan reducción de la visibilidad de los faros y las direccionales en el Toyota Tundra 2019 (2019-08 → 2024-11). Componente reportado: EXTERIOR LIGHTING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11627040): "FAROS LED OEM instalados de fábrica: Mientras conduces en condiciones de NIEVE HÚMEDA y NIEVE, los faros se cubren de nieve y la visibilidad se reduce considerablemente a casi cero." Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Tundra 2019

Q: ¿Es falla de la bomba de combustible y parada del motor un problema conocido del Toyota Tundra 2019?

20 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la bomba de combustible y parada del motor en el Toyota Tundra 2019 (2020-03 → 2026-02). Componente reportado: FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11531565): "El vehículo se apagó mientras conducía, se encontró que la bomba de combustible dejó de funcionar. Remolcado a un taller, me informaron que Toyota tiene un llamado a revisión para las bombas de combustible y se me indicó remolcar el vehículo a Central Toyota en Jonesboro AR. Me dijeron que mi vehículo no estaba incluido en el llamado a revisión de la bomba de combustible…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es advertencia del controlador de freno de remolque mientras remolcas un problema conocido del Toyota Tundra 2019?

8 quejas ante la NHTSA mencionan advertencia del controlador de freno de remolque mientras remolcas en el Toyota Tundra 2019 (2022-04 → 2025-08). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM, FORWARD COLLISION AVOIDANCE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11467483): "Mensaje intermitente "Remolque desconectado" que causa que el sistema de frenado del remolque falle cuando está conectado a la camioneta. Los frenos de la camioneta se usan para detener el remolque a distancias inseguras. Se usaron varios remolques para verificar. He adjuntado la solución, pero Toyota dice que es un problema de garantía. Esto es…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es activación de advertencia falsa del sistema de precolisión un problema conocido del Toyota Tundra 2019?

9 quejas ante la NHTSA mencionan activación de advertencia falsa del sistema de precolisión en el Toyota Tundra 2019 (2019-02 → 2024-06). Componente reportado: FORWARD COLLISION AVOIDANCE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11175851): "MIENTRAS CONDUCES CON EL CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO CONFIGURADO, APARECERÁ UN MENSAJE "CONTROL DE CRUCERO POR RADAR NO DISPONIBLE LIMPIAR SENSOR". ESTE MENSAJE APARECERÁ SIN CONDICIONES CLIMÁTICAS ADVERSAS. DEBIDO A ESTE ERROR, EL CONTROL DE CRUCERO YA NO FUNCIONA Y EL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRECOLISIÓN NO…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es techo corredizo panorámico rompiéndose en pedazos mientras conduces un problema conocido del Toyota Tundra 2019?

3 quejas ante la NHTSA mencionan techo corredizo panorámico rompiéndose en pedazos mientras conduces en el Toyota Tundra 2019 (2019-03 → 2022-09). Componente reportado: VISIBILITY. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11485528): "El techo corredizo se rompió en pedazos mientras conducía por la autopista. Un ruido similar al de un disparo causó desorientación momentánea; sin embargo, pude mantener el vehículo en la carretera. Sin advertencia, ningún otro vehículo alrededor que pudiera haber levantado una piedra, escombros, etc. Condiciones suaves en la carretera (no…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es no despliegue del airbag en choque un problema conocido del Toyota Tundra 2019?

3 quejas ante la NHTSA mencionan no despliegue del airbag en choque en el Toyota Tundra 2019 (2020-10 → 2024-10). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11621063): "El propietario tenía una Toyota Tundra 2019. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 45 MPH, un vehículo que venía en sentido contrario no respetó una señal de alto y procedió a chocar contra el lado trasero del conductor del vehículo del propietario. Como resultado, el propietario perdió el control del vehículo…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es incendio debajo del capó y en los faros un problema conocido del Toyota Tundra 2019?

2 quejas ante la NHTSA mencionan incendio debajo del capó y en los faros en el Toyota Tundra 2019 (2022-12 → 2026-04). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM, EXTERIOR LIGHTING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11731104): "El propietario tiene una Toyota Tundra 2019. El propietario declaró que mientras estaba estacionado durante 5-10 minutos, notó un olor a plástico quemado, y al mirar hacia arriba momentos después, notó llamas saliendo del faro del lado del conductor, y las llamas estaban 6 pulgadas por encima del…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es calentador de asiento derritiéndose y quemándose un problema conocido del Toyota Tundra 2019?

2 quejas ante la NHTSA mencionan calentador de asiento derritiéndose y quemándose en el Toyota Tundra 2019 (2023-02 → 2023-10). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM, SEATS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11551960): "Estaba en un viaje de campamento en Wyoming, y encendí mi Tundra en una mañana fría. Estuvo funcionando durante unos 5 minutos antes de que regresara a ella y entrara a la cabina. Inmediatamente al entrar noté un olor extraño. También noté en ese momento que el asiento del conductor estaba…" Fuente: NHTSA.

El Toyota Tundra 2019 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y hydraulic power assist system. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Reducción de la visibilidad de los faros y las direccionales”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21V920000 · 23 nov 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Sequoia 2008-2022 y Tundra 2007-2021. El conjunto de la caja de dirección asistida puede haber sido fabricado incorrectamente, lo cual puede resultar en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección hidráulica, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la caja de dirección asistida según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 21TB10 y 21TA10.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 21V688000 · 9 feb 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tundra 2018-2021. Los circuitos eléctricos de los faros pueden alimentar las luces altas y bajas simultáneamente, lo que podría sobrecalentar el conector eléctrico.

Riesgo: Un conector eléctrico sobrecalentado puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios modificarán el conjunto del arnés de cables del motor y reemplazarán cualquier bombilla dañada, conector de bombilla y/o conjunto de faro según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 21TB06 y 21TA06.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 20V410000 · 15 jul 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra 2018-2020 equipados con conjuntos de faros LED. Debido a un error de cableado, las señales de giro delanteras pueden no destellar con suficiente brillo. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectivos y Equipo Asociado".

Riesgo: Si las señales de giro o las luces de emergencia no destellan con suficiente brillo, otros conductores pueden no percatarse de que las funciones de señal de giro o luces de emergencia se han activado, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán el arnés de cables conectado a las bombillas de señal de giro delanteras sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-270-9371. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TB12/20TA12.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21E103000 · 23 dic 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertas piezas de servicio del conjunto de la caja de dirección asistida JTEKT para Tundra 2007-2021 y Sequoia 2008-2022, números de pieza 44250-0C160, 44250-0C131, 44250-0C170, y 11250-0C121. El conjunto de la caja de dirección asistida puede haber sido fabricado incorrectamente, lo cual puede resultar en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección hidráulica, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la caja de dirección asistida, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es 21TH01.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V012000 · 13 ene 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) llamó a revisión ciertos vehículos 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma y Tundra de 2018-2019, y Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L de 2018-2019, y Toyota Avalon y Corolla de 2019, y ciertos Lexus NX 300 y ES 350 el 13 de enero de 2020. El 4 de marzo de 2020, Toyota amplió el llamado a revisión para incluir ciertos Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2014-2015, Avalon, Corolla de 2018, FJ Cruiser de 2014, Sienna de 2017 y Lexus ES 350 de 2018, GS 300 de 2018-2019, GS350 de 2013-2014, GX 460 de 2014-2015, IS 350 y LX 570, IS F de 2014, IS 350 de 2018-2019, LC 500H y LS 500H, LS 460 de 2013-2015, NX 200T y RC350 de 2015, RC 200T y RX 350 de 2017. Toyota también eliminó de este llamado a revisión los Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2018-2019 y Lexus GX 460 y LX 570 de 2018-2019 y NX300 de 2019. El 19 de marzo de 2020, Toyota amplió el llamado a revisión para incluir vehículos Lexus GS350 de 2015. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible puede fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 20TB02 y 20TA02 para vehículos Toyota y 20LB01 y 20LA01 para vehículos Lexus.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 18V685000 · 10 abr 2018

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra y Sequoia 2018-2019 y vehículos Toyota Avalon y Avalon Hybrid 2019. La unidad de control electrónico (ECU) de la bolsa de aire puede detectar erróneamente una falla durante la autocomprobación de arranque del vehículo. Si esto ocurre, la ECU puede no desplegar las bolsas de aire como se pretende, en caso de un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque", y 214, "Protección contra Impacto Lateral".

Riesgo: Si las bolsas de aire no se despliegan como se pretende, puede aumentar el riesgo de lesión en un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la ECU de la bolsa de aire, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 26 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de Toyota para este llamado a revisión es J0X. Nota: 18V-122 fue reemplazado por este llamado a revisión. La solución de software también incluye las actualizaciones del software para 18V-122.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 18V711000 · 10 nov 2018

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra 2018-2019. Los tapetes accesorios para todo clima pueden haberse contado dos veces al crear la etiqueta de modificación de capacidad de carga, lo que resultó en que la etiqueta de modificación de capacidad indicara incorrectamente un exceso de 10 libras en el peso adicional. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Dado que la etiqueta incorrecta no está dentro del 1% del peso adicional, los vehículos no cumplen con el FMVSS.

Solución: Se enviará una etiqueta corregida a todos los propietarios de vehículos. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de Toyota para este llamado a revisión es J0Z.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 18V900000 · 19 dic 2018

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertas camionetas Toyota Tundra 2019 de caja estándar y larga equipadas con un revestimiento de caja aplicado por aspersión. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede haberse calculado incorrectamente. Si se sigue la etiqueta, el vehículo puede quedar sobrecargado. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Un vehículo sobrecargado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Toyota ha notificado a los propietarios y ha proporcionado etiquetas corregidas de capacidad de carga, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de enero de 2019. El número del llamado a revisión es J08. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V244000 · 27 mar 2019

Problema: Gulf States Toyota (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra y Yaris 2019. El texto en la etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Si el conductor no puede leer la etiqueta, puede sobrecargar el vehículo sin saberlo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GST notificará a los propietarios, y los concesionarios proporcionarán etiquetas de modificación de capacidad de carga corregidas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 19R1.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Tundra 2019.

Reportado a la NHTSA

Reducción de la visibilidad de los faros y las direccionales

EXTERIOR LIGHTING

4 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2024-11

“FAROS LED OEM instalados de fábrica: Mientras conduces en condiciones de NIEVE HÚMEDA y NIEVE, los faros se cubren de nieve y la visibilidad se reduce considerablemente a casi cero.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627040

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UNA TOYOTA TUNDRA 2019. CUANDO EL PROPIETARIO ATENUÓ LOS FAROS, HUBO VISIBILIDAD LIMITADA. EL PROPIETARIO NO PUDO VER MUCHO MÁS ALLÁ DEL CAPÓ. EL PROPIETARIO DESCRIBIÓ LA CONDICIÓN COMO SIMILAR A TENER UNA PARED DE LADRILLOS DELANTE DE SU VEHÍCULO…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11242225

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Falla de la bomba de combustible y parada del motor

FUEL/PROPULSION SYSTEM

20 quejas de NHTSA · 2020-03 → 2026-02

“El vehículo se apagó mientras conducía, se encontró que la bomba de combustible dejó de funcionar. Remolcado a un taller, me informaron que Toyota tiene un llamado a revisión para las bombas de combustible y se me indicó remolcar el vehículo a Central Toyota en Jonesboro AR. Me dijeron que mi vehículo no estaba incluido en el llamado a revisión de la bomba de combustible…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11531565

“La camioneta se apagó mientras conducía, el conector de la bomba de combustible en el tanque estaba derretido y podría haber iniciado un incendio. Me dijeron que mi Tundra no está incluida en el llamado a revisión, pero está teniendo el mismo problema.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11649561

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Advertencia del controlador de freno de remolque mientras remolcas

ELECTRICAL SYSTEM, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

8 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2025-08

“Mensaje intermitente "Remolque desconectado" que causa que el sistema de frenado del remolque falle cuando está conectado a la camioneta. Los frenos de la camioneta se usan para detener el remolque a distancias inseguras. Se usaron varios remolques para verificar. He adjuntado la solución, pero Toyota dice que es un problema de garantía. Esto es…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467483

“Mensaje intermitente que muestra "Frenos del remolque desconectados" mientras remolcas. Las luces del remolque continuaron funcionando incluso mientras se mostraba el mensaje. En promedio, el remolque se conectaba y desconectaba cada 2-3 minutos.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681433

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Activación de advertencia falsa del sistema de precolisión

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

9 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2024-06

“MIENTRAS CONDUCES CON EL CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO CONFIGURADO, APARECERÁ UN MENSAJE "CONTROL DE CRUCERO POR RADAR NO DISPONIBLE LIMPIAR SENSOR". ESTE MENSAJE APARECERÁ SIN CONDICIONES CLIMÁTICAS ADVERSAS. DEBIDO A ESTE ERROR, EL CONTROL DE CRUCERO YA NO FUNCIONA Y EL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRECOLISIÓN NO…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11175851

“El sistema de advertencia de precolisión se ha apagado bajo la lluvia y dice que visites al concesionario para servicio. Nunca registra datos y se enciende cuando llegas al concesionario. El mismo sistema también ha parpadeado "Freno" en la autopista a 65 mph en un día seco y soleado y sin carros alrededor. Me preocupa que realmente pueda…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11443484

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Techo corredizo panorámico rompiéndose en pedazos mientras conduces

VISIBILITY

3 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2022-09

“El techo corredizo se rompió en pedazos mientras conducía por la autopista. Un ruido similar al de un disparo causó desorientación momentánea; sin embargo, pude mantener el vehículo en la carretera. Sin advertencia, ningún otro vehículo alrededor que pudiera haber levantado una piedra, escombros, etc. Condiciones suaves en la carretera (no…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485528

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UNA TOYOTA TUNDRA 2019. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 70 MPH, SE ESCUCHÓ UNA EXPLOSIÓN. EL VEHÍCULO FUE DETENIDO Y EL PROPIETARIO NOTÓ QUE EL TECHO CORREDIZO EXPLOTÓ SIN IMPACTO NI ADVERTENCIA. NO HUBO HERIDOS. EL PROPIETARIO LLAMÓ A OAKBROOK TOYOTA AL…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11277396

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No despliegue del airbag en choque

AIR BAGS

3 quejas de NHTSA · 2020-10 → 2024-10

“El propietario tenía una Toyota Tundra 2019. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 45 MPH, un vehículo que venía en sentido contrario no respetó una señal de alto y procedió a chocar contra el lado trasero del conductor del vehículo del propietario. Como resultado, el propietario perdió el control del vehículo…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11621063

“ESTABA CONDUCIENDO POR LA CARRETERA EN LA AUTOPISTA DONDE EL LÍMITE DE VELOCIDAD ERA DE 75 MPH. MIENTRAS CONDUCÍA, MI PASAJERO DIJO QUE ME DESMAYÉ, PISÉ A FONDO EL PEDAL DEL ACELERADOR Y JALÉ EL VOLANTE HACIA LA IZQUIERDA. LUEGO CONDUJE A TRAVÉS DEL MEDIO Y HACIA EL TRÁFICO EN SENTIDO CONTRARIO ALCANZANDO MÁS DE 90 MPH, PERDIENDO DOS…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11365455

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Incendio debajo del capó y en los faros

ELECTRICAL SYSTEM, EXTERIOR LIGHTING

2 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2026-04

“El propietario tiene una Toyota Tundra 2019. El propietario declaró que mientras estaba estacionado durante 5-10 minutos, notó un olor a plástico quemado, y al mirar hacia arriba momentos después, notó llamas saliendo del faro del lado del conductor, y las llamas estaban 6 pulgadas por encima del…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731104

“Estábamos conduciendo por un camino sin pavimentar a 8 mph en 4WDh en nuestra Toyota Tundra 2019 cuando escuché un par de sonidos de estallido desde dentro del carro. Luego se detuvo. Abrí la puerta del lado del pasajero para salir y revisar la camioneta, y salían llamas debajo del motor. Había…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11496234

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Calentador de asiento derritiéndose y quemándose

ELECTRICAL SYSTEM, SEATS

2 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2023-10

“Estaba en un viaje de campamento en Wyoming, y encendí mi Tundra en una mañana fría. Estuvo funcionando durante unos 5 minutos antes de que regresara a ella y entrara a la cabina. Inmediatamente al entrar noté un olor extraño. También noté en ese momento que el asiento del conductor estaba…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551960

“El módulo de control del calentador del asiento ha fallado, haciendo que el plástico se queme y se derrita, casi iniciando un incendio. Toyota sabe sobre esto, pero se niega a emitir un llamado a revisión de seguridad.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11509199

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Tundra 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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