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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Tundra 2016

El Toyota Tundra 2016 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre knee bolster y bumpers. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del controlador de freno de remolque integrado”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:KNEE BOLSTER

Campaña n.º 17V416000 · 29 jun 2017

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tundra 2016. Los vehículos afectados tienen un módulo de bolsa de aire de rodilla del pasajero que estaba sujeto a los soportes de montaje del tablero de instrumentos con pernos incorrectos.

Riesgo: Los pernos incorrectos pueden hacer que el módulo de la bolsa de aire se afloje con el tiempo, afectando el desempeño de la bolsa de aire de rodilla, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Todos los vehículos afectados han sido inspeccionados y se han reemplazado los pernos de montaje incorrectos de la bolsa de aire de rodilla, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 22 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es H0K.

STRUCTURE:BODY:BUMPERS

Campaña n.º 17V051000 · 24 ene 2017

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tundra 2016-2017 equipados con un parachoques trasero escalón de resina y soportes de refuerzo de resina (los vehículos con parachoques escalón cromados no están afectados). En caso de un impacto en la esquina del parachoques, el soporte de resina puede dañarse sin que se note.

Riesgo: Si una persona pisa la esquina del parachoques que está dañada, una parte del parachoques puede desprenderse, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los soportes de refuerzo de resina del parachoques trasero por unos de acero, y reemplazarán la banda antideslizante del parachoques trasero, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 21 de mayo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es H0C.

WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS

Campaña n.º 17V311000 · 5 nov 2017

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra y Sequoia del año modelo 2013-2017 equipados con el accesorio Southeast Toyota de ruedas Rockstar de 20 pulgadas instaladas por Southeast Toyota o un concesionario de Southeast Toyota. Las ruedas Rockstar fueron instaladas con tuercas de birlo que pueden agrietarse y desprenderse.

Riesgo: Las tuercas de birlo que se agrietan y desprenden pueden causar que las ruedas se separen del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán tuercas de birlo de repuesto nuevas, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET17A.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 16V420000 · 6 sept 2016

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Camry y Highlander del año modelo 2016, Toyota Tundra, Scion FR-S y tC del año modelo 2015-2016. Es posible que la etiqueta de Modificación de Capacidad de Carga no refleje el peso agregado correcto de los accesorios instalados. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Aros para Automóviles de Pasajeros".

Riesgo: Una etiqueta incorrecta puede llevar a un propietario a sobrecargar el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: SET notificará a los propietarios, y proporcionará una etiqueta corregida para colocar sobre la etiqueta incorrecta, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21V920000 · 23 nov 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Sequoia 2008-2022 y Tundra 2007-2021. El conjunto de la caja de dirección asistida puede haber sido fabricado incorrectamente, lo cual puede resultar en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección hidráulica, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la caja de dirección asistida según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 21TB10 y 21TA10.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21E103000 · 23 dic 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertas piezas de servicio del conjunto de la caja de dirección asistida JTEKT para Tundra 2007-2021 y Sequoia 2008-2022, números de pieza 44250-0C160, 44250-0C131, 44250-0C170, y 11250-0C121. El conjunto de la caja de dirección asistida puede haber sido fabricado incorrectamente, lo cual puede resultar en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección hidráulica, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la caja de dirección asistida, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es 21TH01.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Tundra 2016.

Reportado a la NHTSA

Falla del controlador de freno de remolque integrado

SERVICE BRAKES

38 quejas de NHTSA · 2016-04 → 2025-02

“I PURCHASED A NEW TRAILER TO PICK UP MY NEW TRACTOR. I TESTED THE TRAILER BRAKES KNOWING I WAS PULLING A LARGE LOAD AND DIDN'T WANT AN ACCIDENT. THE BRAKES APPEARED TO APPLY BUT DUE TO IT NOT BEING LOADED WHEN TESTING I HAD IT SET TO 5(OUT OF 10)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11062085

“THE INTEGRATED ELECRIC BRAKE CONTROLER FOR TOWING A TRAILER DOES NOT WORK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10911004

“TRUCK IS RATED TO TOW 9100LBS, AND INCLUDES AN INTEGRATED TRAILER BRAKE CONTROLLER FOR USE WITH ELECTRIC TRAILER BRAKES (WHICH IS NEW FOR 2016 TUNDRA'S). THE FIRST TIME I HOOKED THE TRUCK UP TO THE TRAILER, I SET UP THE TRAILER BRAKES USING THE OWNERS MANUAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10883110

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Wheel and axle bearing failure

WHEELS

4 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2021-12

“AT ONLY 77,000 MILES THE AXLE BEARINGS HAVE FAILED. THIS IS UNBELIEVABLE SINCE SEALED BEARINGS ARE SUPPOSED TO LAST THE LIFETIME OF THE VEHICLE. THE TOYOTA DEALERSHIP PARTS MANAGER SAYS THESE BEARINGS FAIL FREQUENTLY ON THE TUNDRAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11202672

“REAR WHEEL BEARINGS FAILED (BUT STILL FUNCTIONAL) AT 17000 MILES. WHEELS STILL ROTATE BUT THERE IS A VERY LOUD DRONING NOISE AT HIGHWAY SPEEDS WITH A SLIGHT SQUEAL AT LOWER SPEEDS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11338408

“REAR WHEEL OR AXLE BEARINGS MAKE A NOTICEABLE LOUD HUMMING SOUND WHEN DRIVING AT ROAD SPEED LIMIT, ESPECIALLY WHEN MOVING SLIGHTLY LEFT INTO A CURVE OR RIGHT INTO A CURVE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11242929

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Headlights shutting off when using turn signal

EXTERIOR LIGHTING

13 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2021-02

“WHILE DRIVING AT NIGHT, THE ACTIVATION OF TURN SIGNAL INTERMITTENTLY SHUTS OFF HEADLIGHTS. TO RE-ENERGIZE HEADLIGHTS I HAVE TO MANUALLY SWITCH THE HEADLIGHT SWITCH FROM AUTO TO ON. THIS IS VERY DISTURBING AND DANGEROUS WHILE DRIVING AT NIGHT IN RURAL AREAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11306597

“IF THE HEADLIGHTS ARE SET TO AUTO AND I SIGNAL A LEFT TURN AND TURN TO THE LEFT, THE HEADLIGHTS SHUT OFF AND THE INTERIOR LIGHTS SWITCH TO "DAY MODE". THE ISSUE SEEMS INTERMITTENT. IT SEEMS TO OCCUR IN COOLER TEMPS (<50F)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11279752

“HEADLIGHTS, TAILLIGHTS, AND DASHLIGHTS ALL GO OFF WHEN USING THE TURN SIGNAL. THIS HAS HAPPENED HALF A DOZEN TIMES AT NIGHT WHEN THE TEMPERATURE IS IN THE 30'S, BOTH WHEN TURNING ON NARROW UNLIT RURAL ROADS, AND ON THE INTERSTATE AT 75MPH WHEN CHANGING LANES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11331443

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Rear step bumper detachment under recall

STRUCTURE

14 quejas de NHTSA · 2017-02 → 2019-09

“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 TOYOTA TUNDRA. WHEN THE CONTACT STEPPED ON THE VEHICLE'S REAR BUMPER, THE BUMPER DETACHED. AS A RESULT, THE CONTACT SUSTAINED A KNEE INJURY THAT REQUIRED MEDICAL ATTENTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10967770

“REAR BUMPER RECALL. AS OUTLINED IN TOYOTA TUNDRA REAR BUMPER RECALL. THE REINFORCEMENT CRACKED AND SOMEONE STEPPED ON THE BUMPER COVER AND NOW THE DEALER AND TOYOTA WILL NOT PREFORMED THE NEEDED REPAIRS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11104657

“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 TOYOTA TUNDRA. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 17V051000 (STRUCTURE) HOWEVER THE PART TO DO THE REPAIR WAS UNAVAILABLE. THE CONTACT STATED THAT THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10979747

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Power steering rack and pinion leak

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2020-04 → 2026-02

“The steering rack internal seal inside the steering rack failed/ "blew" per mechanic and is leaking. I could lose my ability to steer at any time while driving my vehicle and wreck”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719220

“The contact owns a 2016 Toyota Tundra. The contact stated while doing a routine check that it was discovered that the power steering assembly was leaking”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11478760

“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 TOYOTA TUNDRA. THE CONTACT STATED THAT THE RACK AND PINION FAILED WHILE THE VEHICLE WAS IN REVERSE. THE CONTACT STATED THAT THERE WAS FLUID FROM THE RACK AND PINION UNDERNEATH THE VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11322785

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Falla de la bomba de combustible causando parada o falta de arranque

FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2026-07

“The contact owns a 2016 Toyota Tundra. The contact stated that while driving at slower speeds, the vehicle stalled while depressing the accelerator pedal. The check engine warning light was illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732710

“The fuel pump component or system failed or malfunctioned the engine tried cranking but would not start. The problem has been reproduced to an independent service center, where I was notified of a safety recall on Toyota Tundra”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739464

“My truck is shutting off while driving,can be very dangerous”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11426301

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Tundra 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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