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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Tundra 2020

El Toyota Tundra 2020 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y hydraulic power assist system. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Rotura espontánea del cristal del techo corredizo”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 20V682000 · 11 abr 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, Tacoma 2017-2020, RAV4 2019-2020, Sequoia 2019-2020, Sienna 2017-2020, Tundra 2019-2020, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h 2018-2020, Lexus LS500 2019-2020, Lexus GX460 2018-2019, Lexus IS200t 2017, Lexus IS300 2019, Lexus IS350 2019, Lexus LC500 2018-2020, Lexus LS500 2018, Lexus LS500h 2019, Lexus LX570 2018-2019, Lexus RC200t 2017, Lexus RC300, RC350 2019, Lexus RX350 2017 y 2019-2020, RX350L 2018-2020, Lexus UX200 2019, Lexus NX300 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el motor puede detenerse mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin cargo. Los propietarios de modelos específicos fueron notificados de que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Las piezas de reparación deberían estar disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-012. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TA02. El número de Lexus para este llamado a revisión es 20LA01.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21V920000 · 23 nov 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Sequoia 2008-2022 y Tundra 2007-2021. El conjunto de la caja de dirección asistida puede haber sido fabricado incorrectamente, lo cual puede resultar en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección hidráulica, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la caja de dirección asistida según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 21TB10 y 21TA10.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 21V688000 · 9 feb 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tundra 2018-2021. Los circuitos eléctricos de los faros pueden alimentar las luces altas y bajas simultáneamente, lo que podría sobrecalentar el conector eléctrico.

Riesgo: Un conector eléctrico sobrecalentado puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios modificarán el conjunto del arnés de cables del motor y reemplazarán cualquier bombilla dañada, conector de bombilla y/o conjunto de faro según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 21TB06 y 21TA06.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 20V410000 · 15 jul 2020

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra 2018-2020 equipados con conjuntos de faros LED. Debido a un error de cableado, las señales de giro delanteras pueden no destellar con suficiente brillo. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectivos y Equipo Asociado".

Riesgo: Si las señales de giro o las luces de emergencia no destellan con suficiente brillo, otros conductores pueden no percatarse de que las funciones de señal de giro o luces de emergencia se han activado, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán el arnés de cables conectado a las bombillas de señal de giro delanteras sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-270-9371. El número de Toyota para este llamado a revisión es 20TB12/20TA12.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 21E103000 · 23 dic 2021

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertas piezas de servicio del conjunto de la caja de dirección asistida JTEKT para Tundra 2007-2021 y Sequoia 2008-2022, números de pieza 44250-0C160, 44250-0C131, 44250-0C170, y 11250-0C121. El conjunto de la caja de dirección asistida puede haber sido fabricado incorrectamente, lo cual puede resultar en una fuga de aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección hidráulica, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la caja de dirección asistida, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es 21TH01.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Tundra 2020.

Reportado a la NHTSA

Rotura espontánea del cristal del techo corredizo

UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2026-04

“The sunroof shattered while driving down the freeway. No vehicles near or overpasses near. The shade was closed so the glass fell on it not on my head or passengers that could have been present. Sounded like a loud pop. Then I heard wind noise”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614797

“In a 2020 Toyota Tundra, 1794 Edition (60k miles), traveling at normal highway speed, the moonroof glass panel spontaneously exploded. There was no previous damage or modification to the moonroof panel. Panel explosion was extremely loud and surprising”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733266

“Driving on the highway and the sunroof spontaneously exploded — portions of glass traveling up and out of the vehicle, with some falling into the sunshade. Skies were clear with temperatures around 25 degrees Fahrenheit”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11565319

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Pre-collision system faults and unintended braking

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

5 quejas de NHTSA · 2020-07 → 2026-07

“Between the hours of 11:00 a.m. and 1:00 p.m. while heading west with cruise control on and I passed a truck that was fully in the left turn lane my vehicle has done a collision avoidance complete stop three time in the same day”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747957

“This has happened twice now. 1st occurs on the DC beltway in VA HOV lanes, outer loop just past Tysons Corner while going 70+ MPH in the lane with no vehicles around the collision warning system and break automatically alerted , sensor indicated and dash board flashed BREAK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497668

“The contact stated that on several occasions while driving at various speeds, the "Pre-Collision System Failure” warning light and icon were illuminated. Additionally, the message "See Dealer" was displayed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658131

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Parada del motor y pérdida de potencia motriz

FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2020-07 → 2024-03

“Vehicle stalled and lost power at approximately 45 mph. Warning lights activated and "Not ready to drive" message was displayed. Vehicle has had 3 other similar episodes all resulting in the vehicle losing power at high speed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11474652

“The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle inadvertently lost motive power. The contact was able to pull to the shoulder of the roadway, where the vehicle failed to restart. The check engine and traction control warning lights were illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11575646

“I ACCELERATED FROM A STOP MAKING A RIGHT TURN IN A NORMAL MANNER TO KEEP SAFELY IN FRONT OF ONCOMING TRAFFIC, I HAD NO POWER ALTHOUGH I KEPT PUSHING THE ACCELERATOR. MULTIPLE LIGHTS FLASHED ON THE DASH. I COASTED TO THE SHOULDER OF THE ROAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11373015

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Steering vibration, drift, and shaft binding

STEERING

4 quejas de NHTSA · 2020-10 → 2026-05

“By December 2020 I started to notice a strong vibration in the steering and from the front end between the low speeds of 20-30 mph and between 60-70 mph. The hotter the vehicle gets the more vibration occurs”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11442579

“THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING BETWEEN 55 TO 75 MPH, THE STEERING WHEEL AND VEHICLE SEVERELY SHOOK AND VIBRATED. EVENTUALLY THE FAILURE STARTED OCCURRING WHILE DRIVING AT VERY SLOW SPEEDS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11398452

“Steering is intermittently difficult, almost as if no power steering. Steering wheel does not return to center after a turn. There were no warning lamps or messages displayed on the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735058

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Cab roof water leak

STRUCTURE

3 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2025-10

“BODY TOP CELING IS LEAKING.. TOYOTA TRY TO COST ME OVER ONE THOUSAND I CANT AFFORD.. I SEE LOT OF COMMON RECALL FROM OLD TUNDRA HAVE SAME PROBLEM. I THINK TOYOTA IS RESPONBILE TO FIX”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677275

“It happend today .. I notice while I Cleaned .....back seat ceiling leaking . it seem come from third brake light it no recall on list”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662846

“IN BACK CEILING LEAKING WORSE NOW”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696219

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Engine no-start in high ambient temperatures

ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2020-09

“WHEN WEATHER GETS WARM (100F+), IT WILL OFTEN TAKE A FEW SECONDS TO START THE CAR. IT CRANKS OVER, BUT WON'T CATCH. WHEN WEATHER GETS TO 110F, IT WOULD FAIL TO START AFTER IT HAS BEEN DRIVEN, THEN PARKED. WAIT 90 MINUTES, AND IT WOULD STARTS AGAIN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11361122

“CAR WILL NOT START IN HOT WEATHER (115F+). THIS IS EXTREMELY DANGEROUS. BOTH TIMES I GOT STUCK IN 115-117F WEATHER OUTDOOR. TOYOTA DEALER SAY THEY CAN'T REPLICATE ISSUE AS THERE NEEDS TO BE A 115F+ WEATHER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11354056

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 15 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 15 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Tundra 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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