Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Santa Fe 2025

“He experimentado dos fallas independientes del neumático trasero derecho Pirelli Scorpion de 20" en mi Hyundai Santa Fe Calligraphy 2025 en un período de cuatro semanas. Ambas fallas ocurrieron durante la conducción normal en carreteras pavimentadas sin ningún impacto significativo”

“Tres neumáticos independientes de equipo original Pirelli Scorpion MS experimentaron fallas estructurales en las paredes laterales en mi Hyundai Santa Fe Calligraphy 2025 dentro de las primeras 8,000 millas. Un neumático sufrió un reventón repentino a aproximadamente 3,000 millas”

“Pirella extra load radial tubeless R85133 255/45 R20 105v M+S He tenido dos neumáticos de esta misma línea que tienen burbujas en la pared lateral y dos neumáticos que han reventado por completo, todo dentro del lapso de un año... cuatro neumáticos en un año con problemas”

“En más de 10 ocasiones, el SUV se queda atascado en neutral al encender el carro. Solo se puede cambiar entre Estacionamiento (Park) y neutral y no se puede conducir el carro. No pasa a directa (Drive) ni a reversa”

“El vehículo no reconoce adecuadamente cuando se pone en Estacionamiento (Park). El tablero muestra una "P" que indica que el vehículo está en estacionamiento, pero emite un pitido continuo con un mensaje en el tablero que dice: "Auto Stop is Off. Shift to P or N and start engine manually."”

“Intenté conducir mi Hyundai Santa Fe Hybrid 2025; el vehículo mostró un mensaje de error de selección de marchas que decía algo como "marcha ya seleccionada". El vehículo no cambiaba de marcha correctamente y no se apagaba ni volvía a encender”

“Estaba conduciendo en la autopista sin otros carros alrededor a 80 mph y el quemacocos se destrozó espontáneamente sin impacto”

“El parabrisas se agrietó espontáneamente mientras estaba estacionado. No hay señales de impacto que expliquen la grieta”

“Mientras conducía por una vía de servicio a aproximadamente 45 mph, el vidrio lateral de la esquina de mi Hyundai Santa Fe 2025 se destrozó de repente y sin previo aviso. No hubo impacto de una piedra u objeto, y no había otros vehículos presentes que pudieran haber causado escombros”

“Los asientos eléctricos de la segunda fila operarán incluso cuando hay un asiento para niños presente e instalado usando el sistema LATCH, aplastando al ocupante”

“Mientras mi hijo estaba sentado en la segunda fila, el botón del asiento plegable se activó accidentalmente y el asiento continuó plegándose mientras mi hijo todavía estaba sentado en el asiento”

“Mis pruebas revelan una falla de seguridad importante: los botones motorizados "Seat Slide Forward" y "Rear Cargo Fold Down" no parecen tener sensores antiatrapamiento funcionales y no se desactivan automáticamente cuando se detecta un pasajero u objeto”

“La cámara frontal de asistencia al conductor en la cabina apagará el control crucero mientras conduces si no puede detectar tus ojos”

“El control crucero adaptativo no permite el uso de gafas de sol mientras el control crucero está activado. El control crucero se apagará inmediatamente cuando se usen gafas de sol y algunas gafas recetadas”

“El sistema interpreta frecuentemente mi comportamiento de conducción normal como falta de atención y activa pitidos constantes y fuertes mientras conduzco. En muchos casos, también desactiva las funciones de asistencia a mitad de la conducción, lo cual es peligroso e inesperado”

“El vehículo sufre de una falla de propulsión y apagado total del motor intermitente. Sin previo aviso, el motor se apaga por completo mientras se conduce y coloca automáticamente el vehículo en "Modo de accesorios (ACC Mode)"”

“El 24 de junio de 2026, mi cónyuge conducía nuestro Hyundai Santa Fe 2025 cuando el vehículo sufrió una falla eléctrica repentina, catastrófica y total mientras circulaba activamente por la vía”

“Inmediatamente después del mantenimiento de rutina realizado en un concesionario autorizado de Hyundai, mi Hyundai Hybrid Santa Fe Calligraphy 2025 experimentó una pérdida total de aceite de motor, lo que provocó que el motor se apagara mientras conducía por una carretera”

“Hemos experimentado una respuesta de aceleración lenta y deficiente, una vacilación alarmante al arrancar sin importar qué tan fuerte presiones el pedal del acelerador y cuando conducimos a una velocidad aproximada de 45-55 mph y presionamos el pedal del acelerador hasta un 75% y no hay aceleración”

“He tenido problemas con mi transmisión de doble embrague que patina en los cambios de múltiples maneras mientras conduzco; más comúnmente mientras está en marcha y al bajar una pendiente, el tacómetro se acelera agresivamente estando solo en ralentí y sin presionar el acelerador”

“El vehículo experimentó una pérdida repentina de potencia mientras conducía. Las luces de advertencia de la transmisión y del ABS aparecieron al mismo tiempo. El vehículo no cambiaba de marcha correctamente y comenzó a saltar y reducir marchas”

“El cinturón de seguridad del lado izquierdo de la fila del medio no abrocha. Nos aseguramos de que todo esté despejado en su interior, no está sucio. Hemos tenido problemas con el clic de bloqueo desde que compramos el carro en marzo de 2025. Ya no funciona en absoluto”

“Las hebillas de los cinturones de seguridad para los asientos traseros están limitadas a levantarse más allá de un ángulo de aproximadamente 45 grados. Esto hace que abrochar de manera segura y firme una silla de carro que requiere el cinturón de seguridad sea prácticamente imposible”

“El cónyuge informó que durante la colisión, el cinturón de seguridad del conductor quedó inoperable y se desprendió del asiento del conductor”