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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ram 2500 2025

El Ram 2500 2025 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre gear position indication (prndl) y instrument cluster/panel. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Recall 26V059000 trailer lighting module parts unavailability”. Las camionetas Ram usan el sistema Oil Change Indicator para avisar el servicio de aceite según las condiciones de manejo. La Ram 1500 (HEMI 5.7L, eTorque mild-hybrid, EcoDiesel 3.0L) y la Ram 2500/3500 (Cummins 6.7L turbodiésel) tienen intervalos muy distintos: el calendario siguiente cubre la Ram 1500 a gasolina. Las camionetas HD con Cummins tienen requisitos aparte de aceite, filtro de combustible y servicio de DEF.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 25V297000 · 5 ago 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 2500 y Ram 3500 equipados con un grupo de instrumentos de 3.5" y palanca de cambios en la columna. Un error de software puede hacer que la pantalla de selección de marcha sea imprecisa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 101, "Controles y Pantallas".

Riesgo: Una pantalla de selección de marcha imprecisa puede confundir al conductor respecto a qué marcha está realmente seleccionada, provocando un movimiento inesperado del vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del grupo de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de mayo de 2025. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 36C.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 25V826000 · 12 ene 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Chassis, 4500 Ram Cab Chassis, y Ram 5500 Cab Chassis de los años modelo 2025-2026. Un error de software puede hacer que la pantalla del grupo de instrumentos del tablero quede en blanco. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 135, "Sistemas de frenos de vehículos livianos", 105, "Sistemas de frenos hidráulicos y eléctricos", y 102, "Secuencia de la palanca de cambios de la transmisión, bloqueo del arranque, y efecto de frenado de la transmisión".

Riesgo: Una pantalla del tablero de instrumentos que no muestra información crítica, como luces de advertencia o la selección de marcha, aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y actualizarán el software del tablero de instrumentos o reemplazarán el grupo de instrumentos del tablero, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. Los números de Chrysler para este llamado a revisión son B4C y B8C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 4 de diciembre de 2025.

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 25V882000 · 18 dic 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos camiones Ram 2500 Pickup, 3500 Pickup, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis, y 5500 Cab Chassis del año modelo 2025. Un error de software en el módulo controlador de retención de ocupantes puede hacer que la bolsa de aire del lado del conductor y/o el pretensor del cinturón de seguridad no se activen en un choque, y puede desactivar el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque" y 126, "Sistemas de Control Electrónico de Estabilidad".

Riesgo: Conducir con el sistema de control electrónico de estabilidad desactivado aumenta el riesgo de un choque. Además, una bolsa de aire del lado del conductor o un pretensor del cinturón de seguridad que no se activa aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo controlador de retención de ocupantes, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de enero de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es C3C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 19 de diciembre de 2025.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS

Campaña n.º 26V059000 · 2 feb 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wagoneer S 2024-2026, Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Chassis, Ram 4500 Cab Chassis, Ram 5500 Cab Chassis 2025-2026, y Jeep Cherokee 2026. Debido a un módulo de remolque diseñado incorrectamente, las luces del remolque pueden no encenderse y los frenos del remolque pueden fallar.

Riesgo: Las luces de freno y las direccionales del remolque que no se encienden reducen la visibilidad para otros conductores, aumentando el riesgo de un choque. Además, los frenos del remolque que fallan aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de remolque, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a partir del 17 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 03D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) incluidos en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 10 de febrero de 2026.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 26V225000 · 4 sept 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Chassis, Ram 4500 Cab Chassis, y Ram 5500 Cab Chassis de los años modelo 2025-2026. Un error de software puede hacer que la pantalla del tablero de instrumentos falle. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 102, "Secuencia de posición de la palanca de cambios de la transmisión", 105, "Sistemas de frenos hidráulicos y eléctricos", 108, "Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado", 126, "Sistemas de Control Electrónico de Estabilidad para Vehículos Livianos", 135, "Sistemas de frenos de vehículos livianos", 138, "Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas", y/o 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Una pantalla del tablero de instrumentos que no muestra información de seguridad crítica, como la selección de marcha y las luces de advertencia, aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de mayo de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 35D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 16 de abril de 2026.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM)

Campaña n.º 26V288000 · 5 jul 2026

Problema: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2023-2026 Ram 2500 Pick up trucks. A software error in the powertrain control module may improperly allow the vehicle speed to exceed the tire speed rating, which can result in a loss of vehicle control.

Riesgo: La pérdida de control del vehículo aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de mayo de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 43D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 14 de mayo de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ram 2500 2025.

Reportado a la NHTSA

Recall 26V059000 trailer lighting module parts unavailability

EXTERIOR LIGHTING, ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2025-09-27 → 2026-08-04

“I own a 2025 Ram 2500 that is affected by Recall 03D involving the Trailer Brake Control Module. This recall is related to a potential failure of the trailer braking system and trailer lighting system, which creates a serious safety risk while towing. I regularly use this truck…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729962

“The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the trailer lights became inoperable. The contact stated that the trailer lights and trailer brake system failed to function properly. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V059000 (Exterior…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725919

“The contact stated that while driving with a trailer hitched to the vehicle, the manual brake controller flashed an unknown error message on the instrument panel. Due to the failure, the tires on the trailer locked up and failed to operate as needed. The contact received…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726678

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Apagón del panel de instrumentos mientras conduces

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

9 quejas de NHTSA · 2025-08-15 → 2026-05-16

“instrument cluster goes dark while driving , ADAS malfunctions until instrument cluster restarts . Unknown speed until restart, no ADAS until restart confirmed by dealer parts not available ,dealer stated "cant inquire about parts until 11/29 Problem started 9/29, no warning…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694410

“While driving my 2025 RAM 2500, the entire digital dash is intermittently going dark and will stay dark for several minutes, powering back up and functions as it should then goes back out. This presents the possibility for significant hazard potential as all visual indicators…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685942

“The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the instrument cluster went blank, failing to display pertinent vehicle information. Afterwards, the message that the MIL was not functioning properly was displayed. No warning lights were illuminated. The vehicle…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700149

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Engine shutdown at low speed requiring Park to restart

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2025-05-14 → 2026-06-22

“purchase June 2025, 1297 miles on odometer. On 4 occasions engine has died for no apparent reason in traffic. (Specific Hazard is that vehicle must be put in park and brake applied to restart. Very hazardous in traffic especially if pulling a trailer.) In each case vehicle was…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675795

“When letting off the gas and coasting to turn on a road around 10 mph, vehicle motor shut off and lost power steering control. Vehicle alerted to place vehicle in park, press break and push start button. Vehicle started back with no issues. Reported to dealer, dealer picked up…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660943

“Vehicle experiences repeated intermittent engine shutdown while decelerating to a stop (approximately 3-4 mph). condition has occurred 10+ times since purchase ( Feb.2026). Vehicle currently has 5000 miles.Vehicle has been and is currently for the 3rd time at dealership for this…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745811

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Air bag / SRS warning light illumination

AIR BAGS, SEAT BELTS, ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2026-01-21 → 2026-05-26

“My vehicle has been in to 2 different dealerships for a warning light check airbag system. I have had it in to the repair shop approximate 5 times. It's fixed for a day or 2 then the warning comes back on. There is a safety recall for this and was performed a software update…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738234

“I have had numerous safety warning messages display upon startup and also while driving. The messages are usually combined with a cold ambient temperature and do not display during warm temperatures. The FCA dealership has attempted to fix this issue on at least six different…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726772

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Soft or spongy brake pedal feel

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2025-05-31 → 2026-05-26

“Within the first week, I began experiencing very soft brake response. Occasionally, I can press the brake pedal to the floor with modest effort, and most of the time, I need to double or triple tap the brakes to achieve a firm response. I have visited four different dealerships…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699316

“The brakes are very inconsistent with a spongy pedal. When a vehicle in front of me caused an emergency stop, the pedal continued to travel almost to the floor and never felt firm. However, if the adaptive cruise control starts to brake first and the brake pedal gets depressed…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11664091

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Trailer brake controller and lighting malfunction while towing

EXTERIOR LIGHTING, SERVICE BRAKES, ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2025-08-07 → 2026-06-18

“Trailer lights not working properly, the marker lights flash when turn headlights on loss of brake and turn signal lights. Hooked another ram 2500 up and did same then hooked a 2013 ram and a 2021 Yukon up and all lights on trailer worked as it should. Have contacted dealer they…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690060

“I have a 2025 ram 2500 diesel, and I use it to tow, as I am a farmer, and have a farm. I pull stock trailers, my tractor, and other trailers associated with my farm. I took my truck in for the trailer tow module recall to be done over 4 months ago, and they said they had to…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745154

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Broad electrical system failures and multiple module errors

ELECTRICAL SYSTEM, POWER TRAIN, ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2026-01-13 → 2026-05-26

“While driving in 4x4 on a snow covered road, the truck simultaneously got a check engine light as well as several other error messages to include service required to the emergency braking and the trailer brake controller. At the same time, the full exhaust brake engaged without…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712817

“I parked in a lot for about 30 minutes while taking a short hike. When I returned and started the truck the dash was black, no gauges, no PRND indication, nothing and the warning lights in the mirrors stayed illuminated continuously. We were in a National monument and decided to…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736206

“the vehicle shuts down while driving, forcing me to immediately pull over, place the vehicle in park, and restart the engine in order to continue driving. This condition has occurred unexpectedly and without warning. Losing power while the vehicle is in motion presents a…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716737

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Filtro de combustible

Cada 30,000 mi

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ram 2500 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Ram y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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