Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Focus 2004

“EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO DE LA LLAVE DEL FORD FOCUS 2004 ES UN DISEñO DEFECTUOSO EN APARIENCIA EN TODOS LOS MODELOS FOCUS SEGúN MI CONCESIONARIO Y MUCHAS FUENTES. ESTO ME DEJó VARADO A 100 GRADOS DE TEMPERATURA CON MI MASCOTA Y SIN IDEA DE QUé HACER”

“LLAVE ATASCADA EN EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO. NO SE PUEDE GIRAR. NO SE PUEDE EXTRAER”

“EL PROPIETARIO AFIRMó QUE DESPUéS DE INSERTAR LA LLAVE EN EL ENCENDIDO, EL VEHíCULO NO ARRANCó. EL PROPIETARIO INTENTó APROXIMADAMENTE SEIS VECES”

“LA PUERTA TRASERA DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE ASEGURA, Y NO PUEDO CERRAR LA PUERTA. SE EMITIó UN LLAMADO A REVISIóN POR ESTE PROBLEMA EN ENERO DE 2005 PARA EL MODELO FORD FOCUS PARA EL PERIODO 2000-2005”

“MIENTRAS EL PROPIETARIO CONDUCíA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, LA PUERTA TRASERA DEL LADO DEL PASAJERO ESTABA BLOQUEADA FIRMEMENTE Y SE ABRIó ABRUPTAMENTE CON UNA LIGERA PRESIóN APLICADA CONTRA LA PUERTA”

“la puerta trasera del pasajero no se traba al cerrar. La puerta se abre volando al hacer giros”

“LA PARTE INFERIOR DE MI SUBCHASIS ESTá COMPLETAMENTE PODRIDA. LLAMÉ AL CONCESIONARIO FORD Y ME DIJERON QUE ES DEBIDO A LA ZONA DONDE VIVO. EL VEHíCULO TIENE 151239 MILLAS”

“MIENTRAS CONDUCíA A VARIAS VELOCIDADES, SE ESCUCHó UN RUIDO TIPO CASCABEL PROVENIENTE DEL áREA DE LA RUEDA TRASERA. AL INSPECCIONAR EL VEHíCULO, EL PROPIETARIO DESCUBRIó QUE EL AMORTIGUADOR TRASERO DEL PASAJERO PERFORó EL PASO DE RUEDA”

“ESTABA DANDO MARCHA ATRáS EN MI ENTRADA PARA VEHíCULOS CUANDO EL RESORTE HELICOIDAL DELANTERO DERECHO SE ROMPIó Y PERFORó MI LLANTA”

“EL PROPIETARIO CONDUCíA A UNA VELOCIDAD DESCONOCIDA Y SE ESTRELLó CONTRA UN RAÍL DE CONTENCIÓN. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL PROPIETARIO SUFRIó UNA FRACTURA DE ESTERNÓN Y SE PRESENTó UN REPORTE POLICIAL DEL INCIDENTE”

“ESTUVE INVOLUCRADO EN UN CHOQUE POR DETRÁS CONTRA UN CHEVROLET IMPALA DETENIDO EN LA CARRETERA. IBA A 55-60 MPH Y PISÉ LOS FRENOS AL ÚLTIMO SEGUNDO. LAS BOLSAS DE AIRE NUNCA SE ACTIVARON Y TUVE $7000-8000 DÓLARES EN DAÑOS EN LA PARTE DELANTERA”

“Venía a casa una noche en mi Ford focus 2004 cuando otro carro se acerca a velocidad por detrás. Luego procede a pasarme en una curva, cerrándome el paso. Pisé los frenos y perdí el control. Terminé volcar mi vehículo con mi hija de 8 meses de edad y yo”

“El demandante declaró que mientras conducía en varias ocasiones a diversas velocidades, se encendió la luz de advertencia del motor (check engine) y el vehículo dio tirones de forma anormal. Hubo tres chasquidos antes de que el vehículo se apagara”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 15 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO NO PUDO VOLVER A ARRANCAR”

“EL CARRO SE APAGÓ MIENTRAS CONDUCÍA. EN DOS OCASIONES SEPARADAS, UNA VEZ MIENTRAS IBA A 60MPH, LA OTRA VEZ A 35MPH”

“EL ALTERNADOR SE INCENDIÓ, FEB 2017. FUE REEMPLAZADO Y SE REVISÓ EL SISTEMA. EL 30 DE JULIO DE 17 EL ALTERNADOR ECHÓ HUMO Y SE DERRIÓ POR DENTRO”

“EL ASIENTO CALEFACTABLE DEL PASAJERO SE INCENDIÓ CUANDO SE ACTIVÓ EL ASIENTO CALEFACTABLE. EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO EN UNA CALLE DE LA CIUDAD CUANDO EL ASIENTO EMPEZÓ A ECHAR HUMO Y SE INICIÓ UN FUEGO”

“MIENTRAS CONDUCÍA, EL VEHÍCULO DEJÓ DE FUNCIONAR REPENTINAMENTE. MI HIJA VIO VAPOR O HUMO QUE SALÍA DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DELANTERO. EN UN MINUTO MÁS O MENOS, TODA LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO QUEDó ENVUELTA EN LLAMAS”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 27 MPH, EL PEDAL DEL ACELERADOR SE ATASCÓ, LO QUE HIZO QUE EL CONDUCTOR CHOCARA CONTRA OTRO VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ACTIVARON”

“EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL PEDAL DEL ACELERADOR EMPEZÓ A ATASCARSE REGULARMENTE. CUANDO PRESIONABA EL ACELERADOR, ESTE NO REGRESABA A SU POSICIÓN NORMAL”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, EL PEDAL DEL ACELERADOR SE ATASCó. EL CONDUCTOR TUVO QUE ORILLARSE A UN LADO DE LA CARRETERA Y APAGAR EL VEHÍCULO”