Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Elantra 2004

“MI VEHÍCULO SE ACELERA SOLO. ARRANCAR Y DETENERSE EN LA CIUDAD ES MUY PELIGROSO PORQUE ES DIFÍCIL DETENER EL VEHÍCULO. MIENTRAS SOSTENGO EL FRENO EL CARRO CONTINÚA ACELERANDO COMO SI MI PIE ESTUVIERA EN EL ACELERADOR. EL CARRO SE ACELERA EN PARK, NEUTRAL, DRIVE Y REVERSE”

“DT: 2004 HYUNDAI ELANTRA, EL VEHÍCULO SE ACELERÓ SIN TOCAR EL PEDAL DEL ACELERADOR, EL CONSUMIDOR PRIMERO PROBÓ LOS FRENOS LOS CUALES NO DETUVIERON LA ACELERACIÓN DEL VEHÍCULO”

“ESTABA CONDUCIENDO CON EL CONTROL CRUCERO ACTIVADO Y UN CARRO SE DETUVO DELANTE DE MÍ. PISÉ LOS FRENOS Y MI CARRO SE ACELERÓ. ESTAS ES LA TERCERA VEZ QUE SUCEDE. A FORTUNA, PUDE FRENAR A FONDO Y EL CARRO SE DETUVO”

“TENGO UN HYUNDAI ELANTRA 2004 Y CUANDO INTENTé PONERME EL CINTURóN DE SEGURIDAD DEL LADO DEL CONDUCTOR, QUE ES DE HOMBRO Y CINTURA, EL CINTURóN NO SE RETRAíA Y, POR LO TANTO, NO QUEDA AJUSTADO FIRMEMENTE ALREDEDOR DE MIS HOMBROS Y CADERA”

“CPSC#I1230437A. 2004 HYUNDAI ELANTRA. EL CONSUMIDOR DECLARÓ QUE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DEL LADO DEL CONDUCTOR DEJARON DE RETRAERSE A LAS 65,000 MILLAS. *LN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ELANTRA 2004. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD TRASEROS ESTABAN CONTRAÍDOS Y NO SE LIBERABAN. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD CENTRAL FUNCIONA PERO LOS LADOS TRASEROS DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO ESTABAN INOPERATIVOS”

“COMPRÉ UN HYUNDAI ELANTRA NUEVO EL 20 DE JUNIO DE 2004. DESDE QUE LO ADQUIRÍ, EL SISTEMA DE CONTROL DEL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO NO HA FUNCIONADO. SOY UNA MUJER ADULTA COMPLETAMENTE DESARROLLADA QUE PESA 128 LIBRAS”

“ILUMINACIÓN INTERMITENTE REPETIDA DE "PASSENGER AIRBAG OFF" COMENZANDO DENTRO DE LOS DÍAS DE LA COMPRA. LAS FALLAS OCURREN CUANDO ALGUIEN SE SIENTA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. ADULTOS QUE PESAN 190, 170 Y 140 HAN APAGADO LAS BOLSAS DE AIRE. ¡UN CANICHE DE 9 LIBRAS ENCENDIÓ LAS BOLSAS DE AIRE!”

“EL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO DESACTIVA LA BOLSA DE AIRE PARA PASAJEROS ADULTOS. EL PROBLEMA OCURRE DE FORMA REGULAR O INTERMITENTE CON AL MENOS TRES ADULTOS QUE PESAN MÁS DE 130 LIBRAS, DOS MUJERES DE 23 Y 28 AÑOS Y UN HOMBRE DE 25 AÑOS”

“DURANTE UN ACCIDENTE QUE DEJÓ PÉRDIDA TOTAL MI HYUNDAI ELANTRA 2004, NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ. *JB”

“DT: EL VEHÍCULO DEL CONSUMIDOR ESTUVO INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN FRONTAL A 35 MPH CUANDO OTRO VEHÍCULO HIZO UN GIRO A LA IZQUIERDA ILEGAL. AL MOMENTO DEL IMPACTO, NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE FRONTALES O LATERALES SE DESPLEGÓ. EL VEHÍCULO DEL CONSUMIDOR FUE PÉRDIDA TOTAL. TANTO EL CONDUCTOR COMO EL PASAJERO SUFRIERON LESIONES. *AK *JB”

“EL CARRO RESBALÓ EN LA NIEVE Y CHOCÓ CONTRA UN ÁRBOL A APROXIMADAMENTE 10 MPH. ¡¡¡¡NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE FRONTALES SE DESPLEGÓ!!!! EL PASAJERO GOLPEÓ Y DESTROZó EL PARABRISAS. EL CONDUCTOR GOLPEÓ EL VOLANTE. ¡¡¡¡EL CARRO FUE PÉRDIDA TOTAL!!!!.....ACTUALIZADO 02-03-15 *BF”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ELANTRA 2004. MIENTRAS EL VEHÍCULO CONDUCÍA EN REVERSA, LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON SIN MOTIVO ALGUNO. EL ESPOSO DEL PROPIETARIO SE LESIONÓ LA MANO”

“EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN EL ESTACIONAMIENTO DE MI APARTAMENTO. MI ESPOSA Y YO ENTRAMOS AL VEHÍCULO. ENCENDÍ EL MOTOR. AMBOS NOS ABROCHAMOS LOS CINTURONES DE SEGURIDAD Y QUITÉ EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO. MIENTRAS ALCANZABA LA PALANCA DE CAMBIOS, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR SE DESPLEGÓ SIN ADVERTENCIA.*AK”

“LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR SE DESPLEGÓ. EL FABRICANTE ESTÁ ENVIANDO FORMULARIOS PARA QUE EL CONSUMIDOR LOS PRESENTE. *NM EL VEHÍCULO DEL CONSUMIDOR ESTABA SALIENDO EN REVERSA DE LA ENTRADA CUANDO LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR SE DESPLEGÓ. NO HUBO ACCIDENTES PREVIOS. *SC”

“INTERMITENTEMENTE MIENTRAS CONDUCÍA A CUALQUIER VELOCIDAD EL VEHÍCULO SE APAGÓ. ADEMÁS, EL CONSUMIDOR TUVO DIFICULTAD PARA ARRANCAR EL VEHÍCULO. EL CONCESIONARIO EXAMINÓ EL VEHÍCULO DIEZ VECES Y AÚN NO PUDO IDENTIFICAR EL PROBLEMA. *AK”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ELANTRA 2004. MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ COMPLETAMENTE Y NO VOLVIÓ A ARRANCAR. EL PROPIETARIO NOTÓ LÍQUIDO Y RESIDUOS EN EL SUELO CERCA DEL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A SU RESIDENCIA Y NO HA SIDO INSPECCIONADO POR UN MECÁNICO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ELANTRA 2004. EL PROPIETARIO CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 10 MPH CUANDO PISÓ EL ACELERADOR Y EL VEHÍCULO SE APAGÓ, SEGUIDO POR LA ILUMINACIÓN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE CHECK ENGINE. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO AL CONCESIONARIO PERO NO FUE REPARADO”