Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del BMW X3 2005

“FILTRACIÓN DE AGUA EN EL LADO DEL PASAJERO TRASERO. *TR”

“EL PORTÓN TRASERO ESTÁ FILTRANDO AGUA HACIA EL MALETERO DE LA X3. FILTRACIÓN DE AGUA EN LA PARTE DELANTERA DEL CARRO DESDE EL COFRE HACIA AMBOS LADOS DEL TABLERO LO QUE DAÑÓ LA ALFOMBRA Y LAS PERTENENCIAS. *TR”

“BMW X3 2005. COMPRADO EL DICIEMBRE PASADO CON 43,115 MILLAS. ACTUALMENTE TIENE 48,000+. EL CARRO HA ESTADO EN EL TALLER CUATRO VECES PORQUE EL INTERIOR DEL CARRO ESTÁ HÚMEDO”

“EL ASIENTO CALEFACTABLE DEL LADO DEL CONDUCTOR SE CALIENTA HASTA EL PUNTO DE CAUSAR LESIONES. INUTILIZABLE. *TR”

“EL ASIENTO CALEFACTABLE DEL CONDUCTOR DE BMW CAUSA QUEMADURAS GRAVES”

“LA HIJA ENCENDIó EL VEHÍCULO, ENCENDIó EL ASIENTO CALEFACTIBLE DEL CONDUCTOR, MIENTRAS CONDUCÍA POR UNA CALLE DE LA CIUDAD, COMENZó A OLER A ALGO QUEMADO, ORILLó EL CARRO Y SE BAJó, DEJó EL VEHÍCULO ENCENDIDO, SIGUIó oliendo A QUEMADO Y COMENZó A VER HUMO”

“BMW X3 3.0 NUEVO DE 2005 LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO SE QUEDA ENCENDIDA {LO QUE SIGNIFICA QUE ESTá DESACTIVADA} CUANDO UN OCUPANTE DE 110 LB ESTá SENTADO EN ÉL. *JB”

“EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN BMW X3 2005. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE PERMANECIó ILUMINADA DURANTE UN PERÍODO DE TIEMPO EXTENDIDO. EL VEHÍCULO NO FUE INCLUIDO EN EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 08V384000 (BOLSAS DE AIRE)”

“TODOS LOS DEMÁS BMW X3 2005 TIENEN UN LLAMADO A REVISIÓN EXCEPTO EL MÍO. LA LUZ DE MI BOLSA DE AIRE SE HA ENCENDIDO DOS VECES. ME HAN REEMPLAZADO EL SENSOR DE MI ASIENTO DEL LADO DEL PASAJERO UNA VEZ. SIENTO QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DEBERÍA CUBRIR MI VEHÍCULO”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA: ¡RECIBÍ UN AVISO SOBRE EL LLAMADO A REVISIÓN EN JULIO DE 2015 Y TODAVÍA NO SE ME HA NOTIFICADO QUE PUEDA REPARAR ESTO! ¡TUVE UN VEHÍCULO TOYOTA QUE FUE REPARADO MUY RÁPIDO!”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA: LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR HA SIDO OBJETO DE UN LLAMADO A REVISIÓN DURANTE MÁS DE 12 MESES; HOY RECIBÍ LA SEGUNDA NOTIFICACIÓN DE BMW. NO HE PODIDO LOGRAR QUE BMW HAGA LA REPARACIÓN EN MÁS DE UN AÑO DEBIDO A LA FALTA DE DISPONIBILIDAD”

“PIEZAS DEL LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA NO DISPONIBLES. SE INTENTÓ PROGRAMAR LA CITA ORIGINAL PARA EL 10/27/16. PETER PAN BMW CANCELÓ LA CITA Y ME NOTIFICÓ QUE LAS PIEZas NO ESTABAN EN STOCK Y NO HABÍA ESTIMACIÓN DE ENTREGA”

“ARRANCó EL CARRO Y COMENZó A CONDUCIR FUERA DEL ESTACIONAMIENTO. AL DAR LA VUELTA A LA ESQUINA MUY DESPACIO, LA RUEDA TRASERA PASÓ POR ENCIMA DEL BORDILLO. EN ESE MOMENTO EL CARRO COMENZó A ACELERAR RÁPIDAMENTE Y PISAR EL FRENO NO SIRVIÓ DE NADA”

“URGENTE URGENTE URGENTE: ACCIDENTE DE PÉRDIDA TOTAL Y LESIÓN GRAVE SUFRIDA EN BMW X3 2005 ? RECOGIDO EL 7 DE ENERO DE 2015, EN UN CONCESIONARIO DE CARROS USADOS DE TORONTO. OCURRIÓ UN ACCIDENTE GRAVE POR ACELERACIÓN UNINTENCIONADA EL 8 DE ENERO DE 2015 APROXIMADAMENTE A LAS 10:30 AM”

“TIPO DE AUTO: 2005 BMW X3 SAV. EL VEHÍCULO HA TENIDO UN HISTORIAL DE FALLAS CON EL SISTEMA DE OPERACIÓN EN LO QUE RESPECTA A LA FUNCIÓN DE LA TRANSMISIÓN Y MÁS RECIENTEMENTE EXPERIMENTAMOS UNA FALLA EN LOS FRENos. CUANDO SE PISÓ EL PEDAL DE FRENO, EL VEHÍCULO ACELERÓ”

“EL PERNO QUE MANTIENE UNIDA LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN SE ROMPIÓ, LO QUE HIZO QUE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN SE ROMPIERA, LO QUE RESULTó EN UNA FALLA COMPLETA DEL MOTOR. EL PRESUPUESTO PARA REPARAR O REEMPLAZAR EL MOTOR ERA DE $8322”

“EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN BMW X3 2005. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE TUVIERON QUE REEMPLAZAR LA MANGUERA DE AGUA TRES VECES DESDE QUE COMPRARON EL VEHÍCULO. EL CONCESIONARIO REEMPLAZó LAS MANGUERas PERO ESTAS CONTINUARON REVENTÁNDOSE”

“EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN BMW X3 2005. MIENTRAS ESTABA EN RALENTÍ EN UN SEMÁFORO, EL MOTOR SE APAGÓ; SEGUIDO DE HUMO SALIENDO DEBAJO DEL COFRE”

“EL CABLEADO INTERNO DE LOS FAROS HID SE HA DETERIORADO HASTA EL PUNTO DE DESHACERSE, DEJANDO CONDUCTORES DESNUDOS EN MÚLTIPLES LUGARES. ESTO HA CAUSADO QUE LOS FAROS, LOS ACCIONADORES MOTORIZADOS ADAPTATIVOS Y LA ILUMINACIÓN DECORATIVA FUNCIONEN DE MANERA INTERMITENTE Y FALLEN”

“RECIBÍ UNA CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN DE BMW POR EL PROBLEMA CON LAS CALAVERAS. EN ESE MOMENTO, TODAS LAS CALAVERAS FUNCIONABAN EN MI CARRO”

“2005 BMW 320I . SE ENCENDIó EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LAS LUCES TRASERAS. ¡RESULTA QUE EL CABLE SE DERREDIÓ ALREDEDOR DEL METAL DONDE EL CABLE SE CONECTA A LA LUZ TRASERA! ¡MUY CARO DE REPARAR! *TR”