Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Sonata 2005

“Tras la inspección, el mecánico regresó con ciertas reparaciones necesarias debido a la antigüedad; pero estaba sumamente preocupado por un problema grave de seguridad de que el subchasís se había podrido y necesitaba ser reemplazado”

“El propietario es dueño de un Hyundai Sonata 2005. El propietario declaró que mientras su hija conducía a 45 MPH, el vehículo pasó por encima de un bache lo que causó una fractura en el subchasis”

“LLEVÉ MI CARRO A MI MECÁNICO A CAMBIAR ACEITE EL 1/9/2018 Y DESCUBRIÓ UN AGUJERO GRANDE (MÁS GRANDE QUE EL TAMAÑO DE UN PUÑO) EN LA PARTE DELANTERA DERECHA DEL SUBCHASIS DEBAJO DEL CARRO DEBIDO A OXIDACIÓN Y CORROSIÓN SEVERA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN HYUNDAI SONATA 2005. EL CONTACTO DECLARÓ QUE LAS LUCES DE FRENO TRASERAS ESTABAN SIEMPRE ILUMINADAS, LO CUAL DESCARGÓ LA BATERÍA”

“LOS FAROS DELANTEROS DE LUZ BAJA SE QUEMAN APROX. CADA 3 A 4 MESES. NADIE HA PODIDO DAR NINGUNA RAZÓN DE ESTO. EL PERSONAL DE LA TIENDA DE AUTOPARTES AFIRMA QUE LOS FAROS DEBERÍAN DURAR AÑOS”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN HYUNDAI SONATA 2005. EL CONTACTO ENCENDIó EL IGNICIÓN Y LAS LUCES DE FRENO TRASERAS COMENZARON A ILUMINARSE CONTINUAMENTE SIN APLICAR EL PEDAL DE FRENO”

“HACE APROXIMADAMENTE DOS AÑOS EL CROMADO DE LAS MANIJAS INTERIORES DE LAS PUERTAS EMPEZÓ A DESPRENDERSE, RESULTANDO EN LA FORMACIÓN DE FILOS CORTANTES PELIGROSOS”

“MANIJA INTERIOR CROMADA DE PUERTA. EL CROMO DE LA MANIJA SE ESTÁ AGRIETANDO EN EL BORDE CROMADO. TIENE UN BORDE FILOSO Y CORTÓ LA MANO DE MI PASAJERO”

“LA MANIJA DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR TIENE UNA CUBIERTA CROMADA QUE EN UN MOMENTO ESTABA PEGADA FIRMEMENTE A LA MANIJA, PERO AHORA DEBIDO AL DESGASTE, EL BORDE DE LA PIEZA DE PLÁSTICO CROMADO ESTÁ EXPUESTO”

“La luz de la bolsa de aire permanece encendida y no puede pasar la inspección estatal sin reparación. El sitio de la NHTSA tiene 54 reportes de este problema y el concesionario no logra averiguar cómo repararlo. ¿Qué se puede hacer?”

“SOY EL ÚNICO DUEÑO DE UN HYUNDAI SONATA 2005. DESDE EL PRIMER AÑO DE PROPIEDAD, LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL CARRO SE HA ENCENDIDO INTERMITENTEMENTE”

“DESPUÉS DE MUCHAS INDICACIONES DE FALLA DE LA BOLSA DE AIRE (LUZ ENCENDIDA) Y VARIAS REPARACIONES COSTOSAS - POR FIN ENCONTRÉ UN CONCESIONARIO HYUNDAI QUE INDICÓ QUE HABÍA UN BOLETÍN SOBRE CÓMO HACER LA REPARACIÓN ADECUADA”

“TL* EL CONTACTO ERA DUEÑO DE UN HYUNDAI SONATA 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 20 MPH, EL VEHÍCULO SE VIO INVOLUCRADO EN UN CHOQUE QUE DESTRUYó EL VEHÍCULO Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“EL 17 DE DICIEMBRE DE 2007 A APROX. LAS 5:30 PM MI HIJA CONDUCÍA HACIA EL OESTE EN OSUNA EN LA INTERSECCIÓN CON SEAGUILL, CONDUCIENDO AL LÍMITE DE VELOCIDAD DE 35 MPH, SIENDO 35 EL LÍMITE DE VELOCIDAD ESTABLECIDO”

“(LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA) TUVE UN ACCIDENTE EL 1/20/2016. MI BOLSA DE AIRE NO SE INFLÓ, CUANDO SALIÓ LA BOLSA DE AIRE ESTABA DESINFLADA. LA BOLSA DE AIRE LIBERÓ PRODUCTO QUÍMICO EN MI CARA, OJOS, NARIZ, GARGANTA”

“MI VEHÍCULO SE HA APAGado O SE HA QUEDADO SIN FUERZA DESPUÉS DE LLENARLO CON GASOLINA. EMPEZó HACE MÁS DE UN AÑO CON INCIDENTES ESPORÁDICOS Y HA AVANZADO HASTA OCURRIR CADA VEZ QUE PONGO GASOLINA EN MI CARRO”

“LA VÁLVULA DE CORTE EN EL CUELLO DEL TANQUE DE GASOLINA FALLÓ. AL ABASTECER DE COMBUSTIBLE EL VEHÍCULO, LA GASOLINA SE CORTABA EN 2 SEGUNDOS, AL INTENTAR ABASTECER DE NUEVO LA GASOLINA SALÍA DISPARADA SALPICANDO GASOLINA”

“LA LUZ DE VERIFICACIÓN DEL MOTOR SE ENCIENDE (Y GENERA EL CÓDIGO P0441). A PARTIR DE ESE MOMENTO, CADA VEZ QUE AGREGAS GASOLINA AL TANQUE, EL CARRO TIENE PROBLEMAS PARA ARRANCAR Y SE APAGA CONTINUAMENTE”

“DT*: EL CONTACTO DECLARÓ QUE MIENTRAS VIAJABA A BAJAS VELOCIDADES LOS FRENOS FALLARON CAUSANDO DOS ACCIDENTES. EL PEDAL FUE OPRIMIDO HASTA EL FONDO”

“A APROXIMADAMENTE 40,000 MILLAS, EL FRENO TRASERO SE DESINTEGRÓ DEBIDO A QUE IBA ARRASTRÁNDOSE Y SE ME INFORMó QUE ERA POR MI CONDUCCIÓN”

“CON LA FAMILIA EN EL CARRO OCURRIÓ UNA SITUACIÓN DE TRÁFICO QUE REQUIRIÓ UN FRENADO AGRESIVO. SIN AVISO EL CARRO SE FUÉ DE BOCA, Y GIRÓ FUERTEMENTE A LA IZQUIERDA”