Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura MDX 2009

“ACURA MDX 2009 CON MENOS DE 4000 MILLAS DESARROLLÓ UN PROBLEMA CON LAS POLEAS DE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN, LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN Y LA PARTE DELANTERA DEL MOTOR”

“MI MDX 2009 CON 3500+ MILLAS HA SIDO LLEVADO AL CONCESIONARIO 3 VECES EN EL ÚLTIMO MES. UNA VEZ TUVE QUE REMOLCARLO AL CONCESIONARIO. LA PRIMERA VEZ ME DIJERON QUE HABÍA UN PROBLEMA CON UNA POLEA DE BANDA DE DISTRIBUCIÓN DE MALA CALIDAD. ASÍ QUE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN SE DESTROZó”

“BOMBA DE ACEITE DEL MOTOR (FALLA PREMATURA) - POSEO UN TL 2001 Y UN MDX 2009. EN EL MDX, HE ENCONTRADO UNA FALLA PREMATURA DE LA BOMBA DE ACEITE. EL VEHÍCULO SE HA CONDUCIDO MENOS DE 8000 MILLAS POR AÑO Y FALLÓ A LAS 85000 MILLAS. UNA FUGA CON EL TIEMPO PODRÍA RESULTar EN EL AGARROTAMIENTO DEL MOTOR”

“MIS FAROS EN MI MDX 2009 SE ESTÁN PONIENDO MUY OPACOS COMO SI ESTUVIERAN VOLVIÉNDOSE BLANCOS EN LA SUPERFICIE EXTERIOR, ES DIFÍCIL VER EN LA NOCHE CON LAS LUCES BAJAS, USO LAS LUCES ALTAS PARA PODER VER, LO LLEVÉ A UN TALLER Y NO PUEDEN HACER NADA, CREO QUE ESTO ES UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD”

“EL FARO DE LUZ BAJA ES EXTREMADAMENTE TENUE, APENAS SE PUEDE VER DE NOCHE. CAMBIAR EL FOCO NO LO RESUELVE. LA CUBIERTA DEL FARO NO ESTÁ OPACA NI NUBLADA, ESTÁ CLARA. SE SOSPECHA DE UN PROBLEMA EN EL REFLECTOR INTERNO YA QUE ACURA HA HECHO LLAMADOS A REVISIÓN EN OTROS MODELOS POR EL MISMO PROBLEMA PERO NO EN EL RDX”

“EL SISTEMA DE MANOS LIBRES BLUETOOTH (HFL) EN MI ACURA MDX 2009 ESTABA DESCARGANDO MI BATERÍA. TUVE QUE LLAMAR AL SERVICIO DE GRÚA UNAS CUANTAS VECES PARA ARRANCAR EL VEHÍCULO. CUANDO ABRÍ EL COMPARTIMENTO DONDE SE ENCUENTRA EL DISPOSITIVO DE MANOS LIBRES, NOTÉ QUE EL DISPOSITIVO ESTABA EXTREMADAMENTE CALIENTE (PELIGRO DE INCENDIO)”

“MI MDX SOLO TIENE 62,400 MILLAS Y HOY RECIBÍ UN MENSAJE "REVISAR EL SISTEMA DE ARRANQUE" DEBIDO A QUE EL MÓDULO HFL ESTÁ DESCARGANDO LA BATERÍA. POR SUERTE EL CARRO ESTABA EN MI GARAJE EN ESE MOMENTO”

“EL MÓDULO BLUETOOTH DESCARGA LA BATERÍA CUANDO EL VEHÍCULO ESTÁ APAGADO Y TEMO QUE MI VEHÍCULO PUEDA APAGARSE AL DESCARGAR LA BATERÍA CUANDO ESTÁ EN MARCHA, CAUSANDO UN PROBLEMA DE SEGURIDAD”

“MIENTRAS CONDUCÍA EN LA EXPRÉS BROOKLYN-QUEENS (I 278 E) A UNA ALTA VELOCIDAD, EL CARRO SE APAGÓ CASI CAUSANDO UN ACCIDENTE, CAMIONES Y TRACTOCAMIONES VENÍAN A TODA VELOCIDAD HACIA MI VEHÍCULO APAGADO Y CAMBIANDO ABRUPTAMENTE DE CARRIL PARA EVITAR CHOCAR CONTRA MI CARRO”

“Mientras conducía el vehículo, toda la energía se apagó después de que todas las luces (bolsa de aire, llanta, motor, etc.) se encendieron en el tablero. Ahora no se puede encender el vehículo en absoluto. Tiene corriente pero no funciona, no da marcha, no se mantiene encendido, etc. Tiene una batería nueva, por lo que ese no es el problema, no hubo problemas hasta hoy”

“El propietario tiene un Acura MDX 2009. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada y se acercaba a una señal de alto, se presionó el pedal del acelerador, sin embargo, el vehículo no respondió”

“EL 30 DE JUNIO DE 2019 DESPUÉS DE SALIR DEL TRABAJO IBA DE CAMINO A PIER 1 QUE ESTÁ A APROXIMADAMENTE 2 MILLAS DE DISTANCIA. GIRÉ HACIA EL ESTACIONAMIENTO, ME ESTACIONÉ FRENTE A PIER 1 Y DE REPENTE MI CARRO SE ACELERÓ FUERA DE CONTROL”

“TL* EL PROPIETARIO POSEÍA UN ACURA MDX 2009. MIENTRAS EL CÓNYUGE DEL PROPIETARIO CONDUCÍA A 5 MPH ENTRANDO A UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO, EL VEHÍCULO SE ACELERÓ INVOLUNTARIAMENTE Y SE ESTRELLÓ CONTRA UNA TIENDA. EL PROPIETARIO NO ESTABA SEGURO SI HABÍA ALGÚN INDICADOR DE ADVERTENCIA ILUMINADO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA MDX 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE AL REVERSAR, SE PRESIONó EL PEDAL DE FRENO MIENTRAS EL VEHÍCULO SE ACELERABA REPENTINAMENTE CAUSANDO QUE EL PROPIETARIO SE ESTRELLARA CONTRA UN POSTE”

“DEBE HABER UN DEFECTO EN EL SISTEMA DE REPOSACABEZAS DE MI ACURA MDX 2009. CREO QUE HA RESULTADO EN O CONTRIBUIDO A UNA LESIÓN EN EL CUELLO. HE TENIDO UN DOLOR DE CUELLO LO SUFICIENTEMENTE FUERTE COMO PARA REQUERIR CUATRO MESES DE TERAPIA FÍSICA Y CINCO PROCEDIMIENTOS QUIRÚRGICOS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA MDX 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL REPOSACABEZAS EMPUJARÍA SU CABEZA HACIA DELANTE, CAUSÁNDOLE DOLOR EN EL CUELLO Y LA ESPALDA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO, QUIEN ACONSEJÓ QUE NO PODÍAN MODIFICAR EL DISEÑO DEL VEHÍCULO”

“El vehículo produjo una luz de advertencia en el tablero para la bolsa de aire/sistema de sujeción suplementario el 29 o 30 de enero de 2022. Se apagó y volvió a encender 3 veces en la semana siguiente. No hay problemas previos relacionados con esto. El vehículo nunca ha estado en un accidente”

“TENGO UN PROBLEMA RECURRENTE CON MI SISTEMA DE BOLSA DE AIRE EN MI ACURA MDX 2009 (VEHÍCULO NÚMERO [XXX]) EL CUAL MI CONCESIONARIO LOCAL NO HA PODIDO RESOLVER. NOTÉ EL PROBLEMA POR PRIMERA VEZ CUANDO EL VEHÍCULO TENÍA APROXIMADAMENTE 21,000 MILLAS”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA MDX 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 75 MPH, LOS LIMPIAPARABRISAS Y EL LÍQUIDO LIMPIAPARABRISAS SE ACTIVARON SOLOS Y SE QUEDARON ENCENDIDOS”

“LOS LIMPIAPARABRISAS SE ACTIVaban Y NO SE APAGABAN. INTENTAMOS VARIAS COSAS PERO LOS LIMPIAPARABRISAS NO SE DETENÍAN. TUVE QUE QUITAR EL FUSIBLE PARA QUE NO CAUSARA MÁS DAÑOS”