Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Mdx 2011

“Mi techo corredizo se hizo añicos y explotó mientras conducía”

“EL TECHO CORREDIZO SE HIZO AÑICOS ESPONTÁNEAMENTE, MIENTRAS CONDUCÍA A UNAS 60 MPH”

“EL TECHO CORREDIZO EXPLOTÓ MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA EN EL TRÁFICO MATUTINO A AL MENOS 65 MPH”

“Mientras conducía, el techo corredizo se hizo añicos. Disponible para inspección. Nuestras vidas estuvieron en riesgo por el inicio repentino de un fuerte sonido de rotura, distracción mientras conducía. Los cristales rotos podrían haber causado deterioro”

“HAY SACUDIDAS PROVENIENTES DE LA TRANSMISIÓN A VELOCIDADES DE 30-40 MPH. PARECE QUE ACURA SABÍA DEL PROBLEMA Y ENVIÓ UN LLAMADO A REVISIÓN PARA LOS MDX, RDX Y ZDX FABRICADOS DE 2010 A 2013 PERO MI VIN NO FUE INCLUIDO AUNQUE ESTOY ENFRENTANDO EL MISMO PROBLEMA QUE ESOS VEHÍCULOS LLAMADOS A REVISIÓN”

“MIENTRAS CONDUCÍA, EL RODAMIENTO DE LA RUEDA DELANTERA O LA TRANSMISIÓN ESTÁ HACIENDO RUIDOS, COMO CHILLIDOS, ZUMBIDOS O MURMULLOS. HICE REEMPLAZAR LOS CUBOS Y RODAMIENTOS DELANTEROS CON NUEVOS CUBOS Y RODAMIENTOS OEM. ¡¡¡EL RUIDO HA CONTINUADO!!!”

“MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA, EL CARRO COMENZÓ A TEMBLAR SEGUIDO DE UN SONIDO ESTREPITOSO, SIMILAR A LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO, Y EVENTUALMENTE LOS NEUMÁTICOS SE BLOQUEARON CAUSANDO QUE EL VEHÍCULO DERRAPARA. EL TALLER DEL CONCESIONARIO LO DIAGNOSTICÓ COMO UNA "FALLA DEL DIFERENCIAL TRASERO" Y LO REPARÓ. SIN EMBARGO, DOS DÍAS DESPUÉS DE LA REPARACIÓN,”

“AL SALIR DE UN ESTACIONAMIENTO Y DETENERME ANTES DE INCORPORARME AL TRÁFICO, EL CARRO DIO UN TIRÓN HACIA ADELANTE MIENTRAS FRENABA. ESTO HA OCURRIDO 3 VECES ADICIONALES DESDE ESE EPISODIO INICIAL. AL MISMO TIEMPO, LA TRANSMISIÓN COMENZÓ A CAMBIAR DE MARCHA BRUSCAMENTE. EXPERIMENTÉ "MICRO TIRONES" MIENTRAS”

“SOY PROPIETARIO DE DOS ACURA MDX. UN SPORT 2009 Y UN ADVANCE 2011. LOS SISTEMAS DE AMORTIGUACIÓN ACTIVA DE AMBOS VEHÍCULOS HAN FALLADO MÚLTIPLES VECES. ACURA O AMERICAN HONDA SIGUEN REEMPLAZANDO ESTAS PIEZAS FALLIDAS CON LA MISMA PIEZA FALLIDA # 51606-STX-A59. ESTAS PIEZAS ESTÁN FALLANDO PREMATURAMENTE. NO DEBERÍAMOS ESTAR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA MDX 2011. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 15 MPH, EL BRAZO DE CONTROL DEL LADO DEL PASAJERO SE SEPARÓ DEL PERNO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO QUIEN DIAGNOSTICÓ QUE EL BRAZO DE CONTROL DEL LADO DEL PASAJERO Y LA RÓTULA NECESITABAN SER REEMPLAZADOS. EL VEHÍCULO NO FUE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA MDX 2011. EL PROPIETARIO ESCUCHÓ RUIDOS PROVENIENTES DE LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO EN NUMEROSAS OCASIONES. ADEMÁS, EL VEHÍCULO VIBRABA VIOLENTAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA A VELOCIDADES ENTRE 60-65 MPH O SUPERIORES. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO PARA SER REPARADO. EL”

“CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE, QUEMA AL MENOS 1 CUARTO POR CADA 1000 MILLAS”

“CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE DE MOTOR”

“QUEMA UNA CANTIDAD EXCESIVA DE ACEITE. LO REVISO CADA DOS SEMANAS Y CADA VEZ TENGO QUE RELLENARLO”

“USA ACEITE, SIN FUGAS, SIN HUMO. MENOS DE 1000 MILLAS Y HAY QUE PONER MÁS ACEITE. ES NECESARIO UN LLAMADO A REVISIÓN PARA ESTOS MOTORES”

“EL MENSAJE AMARILLO DE REVISAR EL SISTEMA DE AIRBAG APARECE DESPUÉS DE ENCENDER EL CARRO”

“La luz de revisión del sistema de airbag del carro está encendida todo el tiempo, el taller realizó un diagnóstico de mal funcionamiento del inflador del airbag”

“El propietario tiene un Acura MDX 2011. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, la luz de advertencia del airbag se encendió. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente, quien diagnosticó que el airbag del lado del conductor necesitaba ser reemplazado. El vehículo no fue”

“AL LLEGAR A UN SEMÁFORO Y TRATAR DE DETENERME, EL CARRO COMENZÓ A ACELERAR Y ALCANZÓ MÁS DE 6500 RPM. NO PUDE DETENERME Y ME PASÉ EL SEMÁFORO, PUSE LA MARCHA EN NEUTRO Y LAS RPM SUBIERON MÁS. TODO EL CARRO ESTABA TEMBLANDO Y PENSÉ QUE IBA A EXPLOTAR. LO PUSE EN P Y APAGUÉ LA LLAVE”

“EL CARRO EXPERIMENTÓ ACELERACIÓN INVOLUNTARIA EN EL ESTACIONAMIENTO DE UN CENTRO COMERCIAL. CUARTA VEZ QUE ESTO OCURRE (MUY INTERMITENTE). EL CARRO ESTABA DETENIDO EN MARCHA ESPERANDO EL TRÁFICO DELANTE DE MÍ CUANDO EL MOTOR COMENZÓ A REVOLUCIONARSE... TUVE QUE MANTENER EL PIE EN EL FRENO PARA EVITAR GOLPEAR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA MDX 2011. EL PROPIETARIO INTENTÓ ESTACIONAR SU VEHÍCULO, PERO CUANDO PISÓ EL PEDAL DEL FRENO, EL VEHÍCULO ACELERÓ Y CHOCÓ CONTRA SU CASA. LAS RPM CONTINUARON AUMENTANDO HASTA QUE ACCIONÓ EL FRENO DE EMERGENCIA Y APAGÓ EL VEHÍCULO. EL”

“MIENTRAS ESTACIONABA, EL CARRO ACELERÓ REPENTINAMENTE COMO SI EL ACELERADOR ESTUVIERA A FONDO, Y EL CARRO SOLO SE DETUVO DESPUÉS DE GOLPEAR UNA PARED DE BLOQUES. EL MOTOR CONTINUÓ REVOLUCIONÁNDOSE HASTA QUE EL CARRO FUE PUESTO EN ESTACIONAMIENTO Y EL MOTOR APAGADO. PODÍA ESCUCHAR EL CHIRRIDO DE LOS NEUMÁTICOS COMO "QUEMÁNDOSE”