Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Accent 2009

“MIENTRAS VIAJABA A APROXIMADAMENTE 50 MILLAS POR HORA EN UNA CARRETERA DIVIDIDA DE SEIS CARRILES, INTENTÉ COLOCAR EL VISOR PARASOL EN LA POSICIÓN COMPLETAMENTE LEVANTADA (FUERA DE ESTORBO). HIZO UN RUIDO EXTRAÑO Y CAYÓ POR COMPLETO FRENTE A MI CARA”

“EL VISOR PARASOL DEL LADO DEL CONDUCTOR DE UN HYUNDAI ACCENT 2009 SIMPLEMENTE NO SE SOSTIENE EN LA POSICIÓN LEVANTADA. MI CARRO TIENE MUY POCO MILLAJE PARA SER UN MODELO 2009 COMO PARA QUE ESTO SUCEDA. SOY HOMBRE Y NUNCA USO EL VISOR PARASOL PARA EL ESPEJO NI PARA EL SOL PORQUE SIEMPRE USO GAFAS DE SOL”

“MIENTRAS CONDUCÍA, BAJé EL VISOR PARASOL PARA PROTEGER MI VISTA DEL SOL. ESCUCHÉ UN RUIDO EXTRAÑO DE CRUJIDO Y EL VISOR PARASOL SE PUSO MUY FLÁCIDO. YA NO SE SOSTIENE EN LA POSICIÓN LEVANTADA, Y ESTO PLANTEÓ UN PROBLEMA DE VISIBILIDAD, POR LO QUE ME VUI OBLIGADO A QUITAR EL VISOR PARASOL”

“"HYUNDAI MOTOR COMPANY (HYUNDAI) ESTÁ REALIZANDO UN LLAMADO A REVISIÓN DE CIERTOS ACCENT DE LOS AÑOS MODELO 2006-2009. EL NÚMERO DE LA CAMPAÑA DE LLAMADO A REVISIÓN DE HYUNDAI ES 110." TENGO UN HYUNDAI ACCENT 2009 QUE PRESENTÓ UNA FALLA EN EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO EN ABRIL DE 2013 Y AHORA EN NOVIEMBRE DE 2014”

“HUBO UN LLAMADO A REVISIÓN PREVIO EN ESTE VEHÍCULO POR INTERRUPTORES DE LUZ DE FRENO DEFECTUOSOS. LLEVÉ MI CARRO A INSPECCIÓN Y SE DESCUBRIÓ QUE TENÍA UN INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO DEFECTUOSO”

“TENGO DOS HYUNDAI ACCENT, UN 2008 Y ESTE, UN 2009. AHORA AMBOS HAN TENIDO EL MISMO PROBLEMA CON EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO QUE QUEDA INOPERANTE”

“HE TENIDO PROBLEMAS PARA CAMBIAR A UNA MARCHA. LO HE LLEVADO A VARIOS MECÁNICOS DIFERENTES Y NO HAN PODIDO ENCONTRAR NINGÚN PROBLEMA EN ABSOLUTO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ACCENT 2009. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE, MIENTRAS CONDUCÍA A DIVERSAS VELOCIDADES, EL VEHÍCULO PRESENTÓ DIFICULTAD PARA CAMBIAR DE MARCHA. LA FALLA SE RECURRIÓ NUMEROSAS VECES”

“MIENTRAS IBA A 65 MPH, EL CARRO CAMBIÓ A UNA MARCHA MÁS BAJA POR SÍ SOLO. NO CAMBIABA DE NUEVO. HA HECHO ESTO MUCHAS VECES DESDE ENTONCES”

“LAS LÍNEAS DE FRENO (TANTO DELANTERAS COMO TRASERAS) FALLARON MIENTRAS CONDUCÍA. VIAJABA POR UNA CARRETERA DE 4 CARRILES (LÍMITE DE VELOCIDAD DE 35 MPH) CUANDO NOTé QUE MI PEDAL DE FRENO LLEGÓ HASTA EL PISO CUANDO ME ESTABA DETENIENDO EN UN SEMÁFORO EN ROJO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ACCENT 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL PEDAL DE FRENO SE DESPLAZÓ ANORMALMENTE HASTA EL TABLERO AL SER OPRIMIDO. EL PROPIETARIO HABÍA LLEVADO EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO VARIAS VECES, PERO LA FALLA NO SE CORRIGIó”

“EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EL PEDAL DE FRENO SE HUNDIRÍA HASTA EL PISO CUANDO SE ACCIONABA”

“EL CARRO TIENE MENOS DE 90,000 MILLAS Y, SIN EMBARGO, SE ENCENDIÓ LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE. UN MECÁNICO DIAGNOSTICó EL ERROR COMO B1448 OCS. EL MECÁNICO DIJO QUE EL PROBLEMA PODRÍA SER EL SENSOR DE PESO EN EL ASIENTO DEL PASAJERO, EL ARNES DE CABLEADO DEBAJO DEL ASIENTO O EL MÓDULO DE CONTROL”

“DEFECTO EN EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE DE OCUPACIÓN DEL ASIENTO DEL PASAJERO. LUZ INDICADORA DE SRS ENCENDIDA. CÓDIGO DTC B1 448 DEFECTO EN LA ESTERA DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES. TODO EL COJÍN DEL ASIENTO CON EL SENSOR NECESITA SER REEMPLAZADO. NO HUBO DAÑOS NI MAL USO EN EL ASIENTO, USO Y MILLAJE MUY BAJOS”

“EN/ALREDEDOR DEL 13/11/2014 SE ACTIVÓ LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE Y SE QUEDÓ ENCENDIDA. LA OPCIÓN DEL CONCESIONARIO FUE COBRAR POR OBTENER EL CÓDIGO Y POSIBLEMENTE FACTURAR HASTA $1,400 PARA REEMPLAZAR EL ASIENTO”

“MI HIJO CONDUCÍA UN HYUNDAI ACCENT 2009 Y CHOCÓ POR DETRÁS A UN VEHÍCULO DETENIDO. MI HIJO IBA A APROXIMADAMENTE 40 MPH Y NI UNA SOLA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ EN SU CARRO. SU CARRO QUEDÓ INOPERABLE Y FUE DECLARADO PÉRDIDA TOTAL POR LA COMPAÑÍA DE SEGUROS”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN HYUNDAI ACCENT 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 70 MPH, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO SE ESTRELLÓ CONTRA EL VEHÍCULO PRECEDENTE. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL Y NO HUBO LESIONADOS”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ACCENT 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A 45 MPH, EL VEHÍCULO DESLIZÓ SOBRE HIELO, SE ESTRELLÓ CONTRA UNA ZANJA Y SE VOLCÓ DOS VECES. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO RESULTÓ LESIONADO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ACCENT 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 20 MPH, EL VEHÍCULO ACELERÓ INESPERADAMENTE MIENTRAS EL PEDAL DE FRENO ESTABA OPRIMIDO. EL PROPIETARIO TUVO QUE CAMBIAR A NEUTRAL PARA DETENER EL VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ACCENT 2009. EL PROPIETARIO CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 20-25 MPH CUANDO LOS PEDALES DEL ACELERADOR Y DEL FRENO FUERON OPRIMIDOS SIMULTÁNEAMENTE. EL VEHÍCULO CONTINUÓ ACELERANDO CON UNA LIGERA REDUCCIÓN DE VELOCIDAD, PERO NO LOGRÓ DETENERSE”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ACCENT 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 2 MPH, EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE HACIA DELANTE ESTRELLÁNDOSE CONTRA UNA BARRERA DE CONCRETO. EL PROPIETARIO NO RESULTÓ LESIONADO EN EL CHOQUE”