¿Es falla de la transmisión y pérdida de potencia de manejo un problema conocido del Chevrolet Equinox 2011?

12 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la transmisión y pérdida de potencia de manejo en el Chevrolet Equinox 2011 (2019-12 → 2023-12). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11289150): "ME INCORPORÉ A UNA CARRETERA PRINCIPAL, VIAJANDO A LA VELOCIDAD DEL TRÁFICO CUANDO UNA FALLA DE LA TRANSMISIÓN NOS DEJÓ EN MEDIO DE LA CARRETERA. TUVIERON QUE EMPUJARNOS FUERA DE LA CARRETERA," Fuente: NHTSA.

¿Es falla del motor y ensamblaje del limpiaparabrisas un problema conocido del Chevrolet Equinox 2011?

18 quejas ante la NHTSA mencionan falla del motor y ensamblaje del limpiaparabrisas en el Chevrolet Equinox 2011 (2019-10 → 2026-01). Componente reportado: VISIBILITY/WIPER. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11714145): "Los limpiaparabrisas han dejado de funcionar, ya los han reparado dos veces y siguen fallando" Fuente: NHTSA.

¿Es consumo excesivo de aceite y falla del motor un problema conocido del Chevrolet Equinox 2011?

79 quejas ante la NHTSA mencionan consumo excesivo de aceite y falla del motor en el Chevrolet Equinox 2011 (2019-10 → 2026-02). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11719991): "El carro consume aceite en exceso. Tengo que agregar un cuarto de galón semanalmente. La luz de verificación del motor se enciende por el sensor del árbol de levas, ya lo han reemplazado 3 veces y la luz no se apaga" Fuente: NHTSA.

¿Es mensaje de advertencia de la bolsa de aire y problemas de despliegue un problema conocido del Chevrolet Equinox 2011?

11 quejas ante la NHTSA mencionan mensaje de advertencia de la bolsa de aire y problemas de despliegue en el Chevrolet Equinox 2011 (2020-05 → 2026-05). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11624716): "El dueño tiene un Chevrolet Equinox 2011. El dueño declaró que apareció el mensaje para "Servir Bolsas de Aire" ("Service Air Bags"). El vehículo no fue llevado al concesionario. El vehículo no fue diagnosticado ni reparado" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Equinox 2011

Q: ¿Es pérdida de asistencia de dirección asistida un problema conocido del Chevrolet Equinox 2011?

15 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de asistencia de dirección asistida en el Chevrolet Equinox 2011 (2020-04 → 2025-03). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11637702): "El dueño tiene un Chevrolet Equinox 2011. El dueño declaró que mientras conducía a aproximadamente 15-20 MPH y daba una vuelta a la izquierda, el vehículo perdió la funcionalidad de la dirección hidráulica. No había luces de advertenci" Fuente: NHTSA.

El Chevrolet Equinox 2011 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre ignition y power adjust. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la transmisión y pérdida de potencia de manejo”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

Guardar este auto como:

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 16V502000 · 7 may 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos Buick Verano de los años modelo 2016-2017 y Chevrolet Malibu de 2016, ya que la palanca electrónica de bloqueo de estacionamiento puede permitir que se retire la llave de encendido sin que la transmisión esté en PARK. Además, ciertos vehículos Buick Encore 2013, Buick Regal 2011, Buick Verano 2013-2014, Chevrolet Cruze 2011-2016, Chevrolet Equinox 2010-2013, Chevrolet Malibu 2013-2015, y GMC Terrain 2011-2013 pueden haber sido reparados con palancas electrónicas de bloqueo de estacionamiento de repuesto defectuosas similares. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."

Riesgo: Si se retira la llave sin que la transmisión esté en PARK, el vehículo puede desplazarse mientras los ocupantes están saliendo, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán la carcasa del cilindro de la cerradura de la llave, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, Buick al 1-800-521-7300, y GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 50490 y 50491.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 14V447000 · 23 jul 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Buick LaCrosse, Regal y Chevrolet Camaro del año modelo 2011-2012, así como ciertos vehículos Cadillac SRX, Chevrolet Equinox y GMC Terrain del año modelo 2010-2012, equipados con asientos delanteros del conductor y del pasajero con ajuste eléctrico de altura. En los vehículos afectados, el perno que asegura el ajustador eléctrico de altura del asiento delantero del conductor y del pasajero puede salirse, causando que el asiento caiga repentinamente a la posición vertical más baja.

Riesgo: Si el asiento del conductor cae inesperadamente, la distracción y el cambio en la posición del asiento pueden afectar el control del vehículo por parte del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos de hombro del ajustador de altura, de forma gratuita. El fabricante distribuyó cartas provisionales a los propietarios el 11 de septiembre de 2014. El llamado a revisión comenzó el 26 de diciembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), o 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14271.

SEAT BELTS:FRONT:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 10V623000 · 15 dic 2010

Problema: GENERAL MOTORS ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN A CIERTOS VEHÍCULOS CADILLAC SRX, CHEVROLET EQUINOX Y GMC TERRAIN DEL AÑO MODELO 2011. EL ANCLAJE DE LA HEBILLA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR Y/O DEL PASAJERO DELANTERO PUEDE FRACTURARSE Y SEPARARSE CERCA DE LA FIJACIÓN DEL ASIENTO EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO.

Riesgo: ES POSIBLE QUE EL SISTEMA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO RETENGA A LOS OCUPANTES SEGÚN LO DISEÑADO Y ESTO PODRÍA AUMENTAR EL RIESGO DE LESIONES.

Solución: LOS CONCESIONARIOS MODIFICARÁN LAS HEBILLAS DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL PASAJERO Y/O DEL CONDUCTOR SEGÚN SEA NECESARIO. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE EL 18 DE ENERO DE 2011 O ANTES. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A CADILLAC AL 1-866-982-2339, A CHEVROLET AL 1-800-630-2438, A GMC AL 1-866-996-9463 Y EN EL CENTRO PARA PROPIETARIOS EN WWW.GMOWNERCENTER.COM.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Equinox 2011.

Reportado a la NHTSA

Falla de la transmisión y pérdida de potencia de manejo

POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2023-12

“ME INCORPORÉ A UNA CARRETERA PRINCIPAL, VIAJANDO A LA VELOCIDAD DEL TRÁFICO CUANDO UNA FALLA DE LA TRANSMISIÓN NOS DEJÓ EN MEDIO DE LA CARRETERA. TUVIERON QUE EMPUJARNOS FUERA DE LA CARRETERA,”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11289150

“EL VEHÍCULO TIENE ALREDEDOR DE 109,000 MILLAS Y DE REPENTE LA TRANSMISIÓN FALLÓ MIENTRAS CONDUCÍA. DESCUBRí QUE SOLO PODÍA MANEJAR EN REVERSA, ASÍ QUE M”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11324185

“SIN ADVERTENCIA, EL CARRO SIMPLEMENTE SE DETUVO. NO TENÍA REVERSA NI MARCHA ADELANTE. ESTABA EN MOVIMIENTO EN LA CARRETERA Y SE NOTABA QUE ESTABA DUDANDO. FUI UNOS M”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11316961

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Falla del motor y ensamblaje del limpiaparabrisas

VISIBILITY/WIPER

18 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-01

“Los limpiaparabrisas han dejado de funcionar, ya los han reparado dos veces y siguen fallando”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714145

“Los limpiaparabrisas dejaron de funcionar en la carretera lloviendo a cántaros”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527613

“El dueño tiene un Chevrolet Equinox 2011. El dueño declaró que mientras conducía a aproximadamente 35 MPH bajo la lluvia, los limpiaparabrisas dejaron de funcionar. El dueño se orilló y esperó hasta que la lluvia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11501465

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Consumo excesivo de aceite y falla del motor

ENGINE

79 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-02

“El carro consume aceite en exceso. Tengo que agregar un cuarto de galón semanalmente. La luz de verificación del motor se enciende por el sensor del árbol de levas, ya lo han reemplazado 3 veces y la luz no se apaga”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719991

“El dueño tiene un Chevrolet Equinox 2011. El dueño declaró que el vehículo consumía una cantidad excesiva de aceite de motor. Mientras conducía a varias velocidades, hubo una falla de encendido proveniente del motor al intentar acelerar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712022

“Consume aceite en exceso Se apaga mientras se conduce Se enciende el control de estabilidad y tracción Hay que reemplazar la cadena de distribución ahora Se necesita reemplazar la bomba de combustible Todo esto pasó al mismo tiempo Mi costo es de 2700.00”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643435

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Pérdida de asistencia de dirección asistida

STEERING

15 quejas de NHTSA · 2020-04 → 2025-03

“El dueño tiene un Chevrolet Equinox 2011. El dueño declaró que mientras conducía a aproximadamente 15-20 MPH y daba una vuelta a la izquierda, el vehículo perdió la funcionalidad de la dirección hidráulica. No había luces de advertenci”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637702

“El dueño tiene un Chevrolet Equinox 2011. El dueño declaró que mientras conducía a aproximadamente 40 MPH y daba una vuelta a la izquierda, el vehículo perdió la funcionalidad de la dirección hidráulica. El dueño declaró que no habí”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11544392

“Falla en la dirección hidráulica y deja de funcionar al conducir. Reportado en muchos de estos modelos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499733

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Mensaje de advertencia de la bolsa de aire y problemas de despliegue

AIR BAGS

11 quejas de NHTSA · 2020-05 → 2026-05

“El dueño tiene un Chevrolet Equinox 2011. El dueño declaró que apareció el mensaje para "Servir Bolsas de Aire" ("Service Air Bags"). El vehículo no fue llevado al concesionario. El vehículo no fue diagnosticado ni reparado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624716

“Transitaba a baja velocidad en el camino de entrada. Cuando las bolsas de aire laterales se desplegaron aparentemente sin razón. No hubo colisión, no atropelló nada, etc.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11515244

“Hay un SB-10058723-5799, que aborda las bolsas de aire. Tengo un Chevy Equinox 2011 con 94k millas. El error de 'servir bolsa de aire' permanece en la pantalla. Llamé a Chevy para preguntar si puedo llevar el vehículo a”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11528602

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

117 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 117 muertes de ocupantes

muertes de conductores

muertes de pasajeros

117

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2010. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

quejas que mencionan un choque

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Equinox 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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