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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Sonata 2011

El Hyundai Sonata 2011 tiene 14 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y pretensioner. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del motor y detención por cojinete de biela de Theta II”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

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14 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

MOTOR

Campaña n.º 18V934000 · 28 dic 2018

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2011-2014 y Santa Fe Sport 2013-2014 previamente reparados bajo los llamados a revisión números 15V-568 y 17V-226. El tubo de combustible de alta presión que se conecta a la salida de la bomba de combustible podría haber sido dañado, desalineado o apretado incorrectamente durante el procedimiento de reemplazo del motor, permitiendo que el combustible se fugue del tubo.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el tubo de combustible, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de llamado a revisión de Hyundai para este llamado es 180.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 17V617000 · 10 abr 2017

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2011-2014 y Sonata Hybrid 2011-2015 previamente reparados bajo la campaña de llamado a revisión 17V-152. Los enlaces del cinturón de seguridad para ambos cinturones de seguridad delanteros podrían desprenderse de los pretensores de anclaje del cinturón de seguridad.

Riesgo: Si el enlace del cinturón de seguridad se desprende del anclaje del cinturón de seguridad, no puede sujetar adecuadamente al ocupante en caso de una colisión, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios volverán a verificar la conexión entre el enlace del cinturón de seguridad y el pretensor, y además instalarán una etiqueta de advertencia para prevenir que el enlace del cinturón de seguridad se desprenda en el futuro, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 169.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 18V137000 · 27 feb 2018

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2011-2013 y Sonata Hybrid 2011-2012. El 27 de febrero de 2018, Hyundai Motor Company (Hyundai) notificó a la NHTSA que estaban llamando a revisión 154,753 vehículos Sonata del año modelo 2011. El 18 de abril de 2018, Hyundai amplió el llamado a revisión para incluir 425,305 vehículos adicionales Sonata 2012-2013 y Sonata Hybrid 2011-2012. En caso de una colisión, la unidad de control de bolsas de aire (ACU) podría hacer cortocircuito, impidiendo que las bolsas de aire frontales, los pretensores de los cinturones de seguridad y las bolsas de aire laterales se desplieguen.

Riesgo: Si las bolsas de aire frontales, los pretensores de cinturón de seguridad, y las bolsas de aire laterales están deshabilitados, existe un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo en caso de un choque del vehículo que necesite el despliegue de estos sistemas de seguridad.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un kit de filtro de cable externo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 174.

SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE

Campaña n.º 17V152000 · 3 ago 2017

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2011-2014 y Sonata Hybrid 2011-2015. En los vehículos afectados, los enlaces del cinturón de seguridad para ambos cinturones de seguridad delanteros podrían desprenderse de los pretensores de anclaje del cinturón de seguridad.

Riesgo: En caso de una colisión, si los cinturones de seguridad se desprenden de los pretensores de anclaje, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán la conexión entre los enlaces del cinturón de seguridad y los pretensores de anclaje del cinturón de seguridad, reparándolos según sea necesario, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 7 de abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para el llamado a revisión es 160.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

Campaña n.º 14V433000 · 18 jul 2014

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2011 fabricados del 11 de diciembre de 2009 al 1 de septiembre de 2010. Los vehículos afectados podrían experimentar una fuga de líquido de frenos de las dos líneas de freno que conectan el cilindro maestro del sistema de frenos a la Unidad de Control Electrónico Hidráulico (HECU) debido a un sello insuficiente entre la manguera de freno interna y el accesorio de la línea de freno metálica.

Riesgo: Si las líneas de freno tienen una fuga de suficiente líquido de frenos, la lámpara de advertencia de frenos en el tablero de instrumentos se iluminará y se requerirá una distancia de frenado más larga, aumentando el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno con una pieza de servicio revisada, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en septiembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 122.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 16V190000 · 4 may 2016

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2011 fabricados del 11 de diciembre de 2009 al 31 de octubre de 2010. En los vehículos afectados, la placa de circuito de la Dirección Asistida Eléctrica (EPS) puede dañarse y resultar en una pérdida de la asistencia de la dirección.

Riesgo: Con una pérdida de la asistencia de dirección con potencia, se requerirá un esfuerzo de dirección adicional, especialmente a velocidades más bajas, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la unidad de control de EPS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9640. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 143.

MOTOR

Campaña n.º 15V568000 · 9 oct 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata de los años modelo 2011-2012 fabricados del 11 de diciembre de 2009 al 12 de abril de 2012 en Hyundai Motor Manufacturing Alabama y equipados con un motor de inyección directa de gasolina de 2.0 litros o 2.4 litros. En los vehículos afectados, es posible que los residuos metálicos no se hayan eliminado por completo durante la fabricación del cigüeñal del motor. Si los residuos no se eliminaron completamente, el flujo de aceite puede restringirse a través de los cojinetes de la biela, causando daño a la biela. Un cojinete de biela desgastado producirá un ruido metálico y cíclico de golpeteo proveniente del motor y una posible falla del motor.

Riesgo: La falla del motor resultaría en que el vehículo se detenga, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos y reemplazarán el conjunto del motor, según sea necesario, sin costo alguno. Además, Hyundai Motor America aumentará la garantía del subconjunto del motor (bloque corto) a 10 años/120,000 millas tanto para los propietarios originales como para los propietarios subsiguientes de los Sonata 2011 y 2012 fabricados en Hyundai Motor Manufacturing Alabama equipados con motores de inyección directa de gasolina de 2.0 litros y 2.4 litros. Se enviaron notificaciones provisionales por correo a los propietarios a partir del 8 de octubre de 2015. Se enviará una segunda notificación por correo cuando las piezas estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059 o visitando www.HyundaiUSA.com/Campaign132. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 132.

SUSPENSION:FRONT:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 15V629000 · 10 jul 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra del año modelo 2011 fabricados entre el 12 de noviembre de 2010 y el 31 de marzo de 2011, y vehículos Sonata fabricados entre el 11 de diciembre de 2009 y el 28 de febrero de 2010, originalmente vendidos en, o actualmente registrados en, Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, West Virginia, Wisconsin y el Distrito de Columbia. La sal de las carreteras puede corroer los resortes helicoidales delanteros, posiblemente resultando en la fractura de los resortes helicoidales.

Riesgo: Si un resorte helicoidal delantero se fractura, puede hacer contacto con la llanta, posiblemente perforándola, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales delanteros, sin costo alguno. Las notificaciones provisionales se enviaron por correo el 17 de noviembre de 2015. El llamado a revisión comenzó el 6 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 133. Nota: Los vehículos que fueron registrados anteriormente en estados de la franja de sal pero que actualmente están registrados en otro lugar son elegibles para ser inspeccionados y reparados.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 15V759000 · 16 nov 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del modelo 2011-2012. La almohadilla del tope del pedal de freno puede deteriorarse, permitiendo que el émbolo del interruptor de la luz de freno permanezca extendido cuando se suelta el pedal de freno.

Riesgo: Si el émbolo del interruptor de la luz de freno no se retrae como debería cuando no se está presionando el pedal de freno, las luces de freno pueden permanecer iluminadas, impidiendo la comunicación precisa a los vehículos que circulan detrás de que el vehículo está desacelerando o deteniéndose. Además, si el émbolo del interruptor de freno no se retrae, la transmisión puede cambiarse fuera de PARK sin presionar el pedal de freno. Cualquiera de las dos condiciones aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la almohadilla del tope del pedal de freno con una pieza mejorada, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 136.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 14V434000 · 18 jul 2014

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata de los años modelo 2011-2014 fabricados del 11 de diciembre de 2009 al 29 de mayo de 2014. En los vehículos afectados, el cable de cambio de la transmisión puede desprenderse del pasador de la palanca de cambios.

Riesgo: Si el cable de cambio de la transmisión se desprende, la selección de marcha de la transmisión puede no coincidir con la marcha indicada y el vehículo puede moverse en una dirección no intencionada o inesperada, aumentando el riesgo de un choque. Además, cuando el conductor estaciona el vehículo, a pesar de seleccionar la posición 'PARK', es posible que la transmisión no esté en 'PARK'. Si el vehículo no está en la posición 'PARK' y el freno de estacionamiento no está aplicado, existe el riesgo de que el vehículo se desplace mientras el conductor y otros ocupantes salen del vehículo o en cualquier momento posterior. El desplazamiento del vehículo aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes que salen y los transeúntes.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, repararán la conexión entre el cable de cambio y la palanca de cambios, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en septiembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 123.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 13V113000 · 4 ene 2013

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Accent del año modelo 2006-2009, Azera, Sonata y Santa Fe del año modelo 2007-2011, Tucson 2006-2011, Elantra Touring 2009-2011, Elantra 2007-2010, Veracruz 2008-2011, Genesis 2009-2011, Genesis Coupe 2010-2011, Entourage 2007-2008, y Tiburon 2006-2008. Originalmente, en abril de 2013, Hyundai llamó a revisión 1,059,824 vehículos Accent y Tucson del año modelo 2007-2009, Elantra del año modelo 2007-2010, Santa Fe del año modelo 2007-2011, Veracruz del año modelo 2008-2009, Genesis Coupe del año modelo 2010-2011, y Sonata del año modelo 2011. En septiembre de 2013, Hyundai informó a la agencia que estaba agregando más vehículos a esta campaña, representando 652,512 unidades adicionales. El número total de vehículos bajo llamado a revisión ahora es 1,712,336. En los vehículos afectados, el interruptor de la luz de parada puede fallar. Un interruptor de luz de parada defectuoso puede hacer que las luces de freno no se enciendan cuando se presiona el pedal de freno, o puede causar la incapacidad de desactivar el control de crucero al presionar el pedal de freno. Además, un interruptor de luz de parada defectuoso también puede resultar en la operación intermitente de la función de arranque por botón, afectar la operación de la función de interbloqueo entre freno y transmisión, impidiendo que la palanca de cambios se mueva fuera de la posición PARK y causar que se encienda la luz de mal funcionamiento del Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Riesgo: La falta de encendido de las luces de parada durante el frenado o la incapacidad de desactivar el control de crucero podría aumentar el riesgo de un choque. Además, cuando el encendido está en la posición 'ON', la palanca de cambios de la transmisión puede ser movida fuera de Park sin antes aplicar el freno. Esto puede llevar a un movimiento no intencional del carro que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor de luz de parada, sin costo alguno. El llamado a revisión de seguridad comenzó el 22 de abril de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Hyundai al 1-800-633-5151. El número de campaña del llamado a revisión de Hyundai es 110.

STEERING:GEAR BOX:SHAFT SECTOR

Campaña n.º 10V457000 · 10 ene 2010

Problema: HYUNDAI ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS SONATA DEL AÑO MODELO 2011 FABRICADOS DESDE EL 11 DE DICIEMBRE DE 2009 HASTA EL 10 DE SEPTIEMBRE DE 2010. EN ALGUNOS DE ESTOS VEHÍCULOS, LAS CONEXIONES DE LA JUNTA UNIVERSAL DEL EJE INTERMEDIO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN PUEDEN HABER SIDO ENSAMBLADAS INCORRECTAMENTE O APRETADAS INSUFICIENTEMENTE.

Riesgo: EL ENSAMBLAJE INCORRECTO O EL APRIETE INSUFICIENTE DE LAS CONEXIONES PODRÍA RESULTAR EN UNA SEPARACIÓN COMPLETA O EN UN ACOPLAMIENTO COMPROMETIDO DE LAS CONEXIONES, DE TAL MANERA QUE EL CONDUCTOR PODRÍA EXPERIMENTAR UNA PÉRDIDA, O REDUCCIÓN, DE LA CAPACIDAD DE DIRECCIÓN, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LAS CONEXIONES DE LA JUNTA UNIVERSAL DEL EJE INTERMEDIO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN PARA VERIFICAR EL ENSAMBLAJE Y EL TORQUE ADECUADOS. ADEMÁS, LOS CONCESIONARIOS ACTUALIZARÁN EL SOFTWARE DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 11 DE OCTUBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON EL CENTRO DE SERVICIO AL CLIENTE DE HYUNDAI AL 1-787-999-3333.

STEERING:GEAR BOX:SHAFT SECTOR

Campaña n.º 10V426000 · 20 sept 2010

Problema: HYUNDAI ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS SONATA DEL AÑO MODELO 2011 FABRICADOS DESDE EL 11 DE DICIEMBRE DE 2009 HASTA EL 10 DE SEPTIEMBRE DE 2010. EN ALGUNOS DE ESTOS VEHÍCULOS, LAS CONEXIONES DE LA JUNTA UNIVERSAL DEL EJE INTERMEDIO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN PUEDEN HABER SIDO ENSAMBLADAS INCORRECTAMENTE O APRETADAS INSUFICIENTEMENTE.

Riesgo: EL ENSAMBLAJE INCORRECTO O EL APRIETE INSUFICIENTE DE LAS CONEXIONES PODRÍA RESULTAR EN UNA SEPARACIÓN COMPLETA O EN UN ACOPLAMIENTO COMPROMETIDO DE LAS CONEXIONES, DE TAL MANERA QUE EL CONDUCTOR PODRÍA EXPERIMENTAR UNA PÉRDIDA, O REDUCCIÓN, DE LA CAPACIDAD DE DIRECCIÓN, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LAS CONEXIONES DE LA JUNTA UNIVERSAL DEL EJE INTERMEDIO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN PARA VERIFICAR EL ENSAMBLAJE Y EL TORQUE ADECUADOS. ADEMÁS, LOS CONCESIONARIOS ACTUALIZARÁN EL SOFTWARE DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE OCTUBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON EL CENTRO DE ASISTENCIA AL CLIENTE DE HYUNDAI AL 1-800-633-5151.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 10V070000 · 3 feb 2010

Problema: HYUNDAI-KIA HA NOTIFICADO A LA NHTSA SOBRE UN DEFECTO EN CIERTOS VEHÍCULOS SONATA DEL AÑO MODELO 2011 FABRICADOS DESDE EL 11 DE DICIEMBRE DE 2009 HASTA EL 15 DE FEBRERO DE 2010. EL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE LA PUERTA DELANTERA INTERIOR PUEDE PERMANECER EN LA POSICIÓN DESBLOQUEADA.

Riesgo: ES POSIBLE QUE LA PUERTA NO ESTÉ EN LA POSICIÓN BLOQUEADA Y PUEDA ABRIRSE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN LESIONES AL CONDUCTOR O AL PASAJERO.

Solución: HYUNDAI-KIA NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y LOS CONCESIONARIOS REPARARÁN LOS VEHÍCULOS REEMPLAZANDO LOS SEGUROS AFECTADOS POR ESTA CAMPAÑA DE LLAMADO A REVISIÓN SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 12 DE MARZO DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON EL CENTRO DE ASISTENCIA AL CLIENTE DE HYUNDAI AL 1-800-633-5151.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Sonata 2011.

Reportado a la NHTSA

Falla del motor y detención por cojinete de biela de Theta II

ENGINE

110 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-08

“El vehículo se detuvo repentinamente y se apagó mientras conducía. El mecánico confirma que el motor no sirve, comuníquese con Hyundai. Ourisman of Rockville y Hyundai Motor America (HMA) se niegan a reemplazar el motor gratis. El vehículo ahora ha desarrollado un fuerte golpeteo en el motor consistente con”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726946
“El propietario tiene un Hyundai Sonata 2011. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 65 - 70 MPH, había una sensación de rechinamiento proveniente de las ruedas delanteras, y la sensación de rechinamiento se sentía en el volante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712626
“El 28 de junio de 2023, mientras conducía por la Ruta 80-Oeste cerca de Parsippany, NJ, mi Hyundai Sonata GLS 2011 se atascó en la autopista. Me vi obligado a desviarme hacia el acotamiento mientras la luz de aceite parpadeaba, seguida de múltiples luces parpadeando con la falla inmediata del motor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532593

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Sobrecalentamiento del foco de la luz trasera y derretimiento de la carcasa

EXTERIOR LIGHTING

10 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-06

“En mi Hyundai Sonata GLS 2011, ambas luces traseras se han derretido hasta el punto de que los focos no se pueden extraer y las luces de freno y traseras ya no funcionan”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738903
“He reemplazado los focos de mis luces traseras 8 veces en el último año. Siguen fundiéndose y calentándose tanto que derTIENEN el conjunto de la luz trasera. Reemplacé todo el conjunto hace un par de meses y ya está tan derretido que el foco no encajará correctamente ni se mantendrá en su lugar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11520736
“La carcasa de la luz de freno se ha derretido y deformado de modo que el foco está atascado en el conjunto de la luz trasera y no se puede cambiar. Sin luces de freno funcionales, el carro no es seguro para ser conducido en la carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11523088

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Agrietamiento del tablero cerca del alojamiento de la bolsa de aire

AIR BAGS

8 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-01

“El tablero tiene grandes grietas por todas partes, incluso donde se encuentra la bolsa de aire del pasajero. Me preocupan los pedazos de plástico volando si la bolsa de aire se despliega. También me preocupa que las grietas puedan liberar la bolsa de aire en cualquier momento, incluso durante la conducción normal”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643255
“El tablero de mi vehículo ha comenzado a agrietarse en varios lugares. Causando un riesgo para mi seguridad, teniendo el potencial de romperse en caso de un choque haciendo que el tablero se rompa y astille lo que causaría lesiones a mi pasajero y a mí”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589514
“Tablero agrietado. Completamente agrietado en pedazos pequeños por todo el tablero”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11565689

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Falla del resorte espiral de la bolsa de aire con luz de advertencia

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-04

“La luz de advertencia de la bolsa de aire del vehículo está encendida. El volante también hace un ruido de chasquido, lo que parece estar relacionado con una falla interna del resorte espiral/conector de bobina. Este defecto puede evitar que la bolsa de aire del conductor se despliegue correctamente en un choque, creando una seguridad grave”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733229
“El propietario tiene un Hyundai Sonata 2011. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, la luz de advertencia de la bolsa de aire del conductor se encendió. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente donde se le diagnosticó una falla en el resorte espiral de la bolsa de aire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694186
“La luz de la bolsa de aire está encendida después de un problema con el resorte espiral. El concesionario afirma que se necesita una nueva bolsa de aire para el vehículo que nunca ha tenido un accidente. La luz de la bolsa de aire no estaba encendida antes de la avería del resorte espiral”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636133

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Pérdida de la dirección asistida electrónica

STEERING

15 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-08

“La pérdida intermitente y repentina de la dirección asistida casi causó un accidente a ambos de mis hijos cuando cada uno conducía en dos ocasiones separadas esta semana pasada. Las luces de advertencia "EPS" y de control de tracción se encienden ambas en el tablero cuando la dirección falla”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755879
“Mi luz EPS se enciende y mi volante se bloquea, el concesionario dice que eso no es un llamado a revisión, pero puedo buscarlo y dice que mi carro fue afectado por el llamado a revisión del módulo de control de la dirección asistida eléctrica del sonata”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672070
“La dirección asistida dejó de funcionar repentinamente. Intenté apagar el motor y reiniciar sin éxito. No hay luces de advertencia para indicar que algo anda mal. Llevé el vehículo al taller de reparación a investigar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532215

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Falla de los frenos de la unidad de control hidráulico del ABS

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

5 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-08

“El propietario tiene un Hyundai Sonata 2011. Mientras conducía a una velocidad no divulgada, el vehículo perdió potencia, sonó una alarma para el sistema de frenos, y el vehículo entró en Modo LIMP y el vehículo no pudo superar las 15 MPH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727065
“El propietario tiene un Hyundai Sonata 2011. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, la luz de advertencia de los frenos se iluminó y el vehículo se apagó. El vehículo fue llevado al concesionario, donde se confirmó que la falla se debía a un llamado a revisión no reparado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703820
“El propietario era dueño de un Hyundai Sonata 2011. El propietario declaró que mientras conducía a 30 MPH, la luz de advertencia de la batería se iluminó. El propietario declaró que salía humo blanco de debajo del cofre. El propietario declaró que presionó el pedal del freno para detener el vehículo, sin embargo, el”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11558766

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Falla de la bomba de combustible y de la línea de combustible

FUEL SYSTEM, GASOLINE

8 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-04

“El propietario tiene un Hyundai Sonata 2011. El propietario declaró que el vehículo se detuvo mientras conducía a varias velocidades en cuatro ocasiones. Durante la primera ocasión, el vehículo fue remolcado a la residencia. El vehículo fue remolcado a un mecánico independiente, donde”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729883
“El propietario tiene un Hyundai Sonata 2011. El propietario declaró que el vehículo no arrancó y la luz de bajo nivel de combustible estaba encendida. El propietario declaró que el alternador fue reemplazado antes de la falla. El vehículo fue abastecido de combustible por un conductor de grúa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11578253
“El propietario tiene un Hyundai Sonata 2011. El propietario declaró que mientras intentaba encender el vehículo, este no encendió como se esperaba y el propietario notó un fuerte olor a combustible proveniente de debajo del cofre. Al inspeccionar debajo del cofre, el propietario notó un”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709592

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Nota: la NHTSA también abrió 8 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

294 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 294 muertes de ocupantes

222

muertes de conductores

72

muertes de pasajeros

294

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2010. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

116

quejas que mencionan un choque

112

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Sonata 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.