Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Sonata 2013

El Hyundai Sonata 2013 tiene 9 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y pretensioner. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “La puerta trasera no abre desde adentro ni desde afuera”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

Guardar este auto como:

9 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

MOTOR

Campaña n.º 18V934000 · 28 dic 2018

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2011-2014 y Santa Fe Sport 2013-2014 previamente reparados bajo los llamados a revisión números 15V-568 y 17V-226. El tubo de combustible de alta presión que se conecta a la salida de la bomba de combustible podría haber sido dañado, desalineado o apretado incorrectamente durante el procedimiento de reemplazo del motor, permitiendo que el combustible se fugue del tubo.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el tubo de combustible, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de llamado a revisión de Hyundai para este llamado es 180.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 17V617000 · 10 abr 2017

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2011-2014 y Sonata Hybrid 2011-2015 previamente reparados bajo la campaña de llamado a revisión 17V-152. Los enlaces del cinturón de seguridad para ambos cinturones de seguridad delanteros podrían desprenderse de los pretensores de anclaje del cinturón de seguridad.

Riesgo: Si el enlace del cinturón de seguridad se desprende del anclaje del cinturón de seguridad, no puede sujetar adecuadamente al ocupante en caso de una colisión, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios volverán a verificar la conexión entre el enlace del cinturón de seguridad y el pretensor, y además instalarán una etiqueta de advertencia para prevenir que el enlace del cinturón de seguridad se desprenda en el futuro, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 169.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 17V226000 · 31 mar 2017

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata y Santa Fe Sport de los años 2013-2014. Errores de maquinado durante el proceso de fabricación del motor pueden causar un desgaste prematuro de los cojinetes dentro del motor.

Riesgo: El desgaste de los cojinetes puede resultar en que el motor se atasque, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el motor, reemplazando el bloque corto del motor, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en junio de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 162.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 18V137000 · 27 feb 2018

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2011-2013 y Sonata Hybrid 2011-2012. El 27 de febrero de 2018, Hyundai Motor Company (Hyundai) notificó a la NHTSA que estaban llamando a revisión 154,753 vehículos Sonata del año modelo 2011. El 18 de abril de 2018, Hyundai amplió el llamado a revisión para incluir 425,305 vehículos adicionales Sonata 2012-2013 y Sonata Hybrid 2011-2012. En caso de una colisión, la unidad de control de bolsas de aire (ACU) podría hacer cortocircuito, impidiendo que las bolsas de aire frontales, los pretensores de los cinturones de seguridad y las bolsas de aire laterales se desplieguen.

Riesgo: Si las bolsas de aire frontales, los pretensores de cinturón de seguridad, y las bolsas de aire laterales están deshabilitados, existe un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo en caso de un choque del vehículo que necesite el despliegue de estos sistemas de seguridad.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un kit de filtro de cable externo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 174.

SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE

Campaña n.º 17V152000 · 3 ago 2017

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2011-2014 y Sonata Hybrid 2011-2015. En los vehículos afectados, los enlaces del cinturón de seguridad para ambos cinturones de seguridad delanteros podrían desprenderse de los pretensores de anclaje del cinturón de seguridad.

Riesgo: En caso de una colisión, si los cinturones de seguridad se desprenden de los pretensores de anclaje, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán la conexión entre los enlaces del cinturón de seguridad y los pretensores de anclaje del cinturón de seguridad, reparándolos según sea necesario, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 7 de abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para el llamado a revisión es 160.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 14V434000 · 18 jul 2014

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata de los años modelo 2011-2014 fabricados del 11 de diciembre de 2009 al 29 de mayo de 2014. En los vehículos afectados, el cable de cambio de la transmisión puede desprenderse del pasador de la palanca de cambios.

Riesgo: Si el cable de cambio de la transmisión se desprende, la selección de marcha de la transmisión puede no coincidir con la marcha indicada y el vehículo puede moverse en una dirección no intencionada o inesperada, aumentando el riesgo de un choque. Además, cuando el conductor estaciona el vehículo, a pesar de seleccionar la posición 'PARK', es posible que la transmisión no esté en 'PARK'. Si el vehículo no está en la posición 'PARK' y el freno de estacionamiento no está aplicado, existe el riesgo de que el vehículo se desplace mientras el conductor y otros ocupantes salen del vehículo o en cualquier momento posterior. El desplazamiento del vehículo aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes que salen y los transeúntes.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, repararán la conexión entre el cable de cambio y la palanca de cambios, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en septiembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 123.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 12V352000 · 24 jul 2012

Problema: Hyundai está llamando a revisión ciertos automóviles de pasajeros Sonata de los años modelo 2012-2013, fabricados del 24 de enero de 2012 al 21 de junio de 2012. Las bolsas de aire laterales tipo cortina en estos vehículos pueden inflarse sin una orden de despliegue debido a un error durante la fabricación.

Riesgo: La bolsa de aire tipo cortina puede inflarse sin una orden de despliegue y aumentar el riesgo de lesiones a los ocupantes del vehículo. Adicionalmente, un despliegue inesperado sería una distracción significativa para el conductor y limitaría la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios de Hyundai notificarán a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire laterales tipo cortina sin costo alguno. Este llamado a revisión comenzó el 31 de agosto de 2012. Los propietarios pueden contactar a Hyundai al 1-800-633-5151.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 20V121000 · 28 feb 2020

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2013-2014. La manguera de combustible de baja presión que conecta la bomba de combustible de baja presión con la bomba de combustible de inyección directa puede agrietarse con el tiempo debido al calor generado dentro del compartimento del motor.

Riesgo: Si la línea de combustible se agrieta, puede ocurrir una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la manguera de combustible de baja presión en busca de daños o fugas, reemplazándola según sea necesario. Si no se encuentra ningún daño o fuga, se instalará cinta protectora contra el calor. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de agosto de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 189. Este llamado a revisión ha sido reemplazado por el número de llamado a revisión de NHTSA 22V-314.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 22V312000 · 5 jun 2022

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2013-2014. La manguera de combustible de baja presión que conecta la bomba de combustible de baja presión con la bomba de combustible de inyección directa puede agrietarse con el tiempo, debido al calor generado dentro del compartimento del motor.

Riesgo: Una manguera de combustible agrietada puede tener una fuga de combustible, lo que puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la manguera de combustible de baja presión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 227. Este llamado a revisión reemplaza al número de llamado a revisión de NHTSA 20V-121. Los vehículos previamente reparados bajo el llamado a revisión 20V-121 que no recibieron un reemplazo de la manguera de combustible deberán someterse a la reparación de este nuevo llamado a revisión.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Sonata 2013.

Reportado a la NHTSA

La puerta trasera no abre desde adentro ni desde afuera

STRUCTURE

8 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2025-12

“La puerta trasera derecha del pasajero no abre ni desde el interior ni desde el exterior del carro. Esto ocurrió de repente sin previo aviso. Fue instantáneo. Fui a recoger a mi hijo pequeño a la guardería y cuando regresábamos al carro, la puerta trasera derecha del pasajero no abre”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692733
“La puerta trasera izquierda no abre desde adentro ni desde afuera. La puerta simplemente dejó de funcionar de repente sin ningún aviso o sin ningún daño a la puerta, o al llavero remoto (FOB). La uso para transportar a una persona mayor o a veces a mis nietos, es peligroso especialmente si”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663549
“La puerta trasera del lado del conductor no se puede abrir desde el interior ni el exterior del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627826

Leer todas las quejas en NHTSA →

Ruido metálico en el acoplamiento de la columna de dirección

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2025-07

“Llevé el carro a mi mecánico local por un sonido metálico al girar el volante de lado a lado, mientras estaba detenido. El mecánico afirma que el problema está en la maza de la dirección. Además, afirmó que hay un llamado a revisión de Hyundai para este problema. No he podido encontrar el llamado a revisión para el”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672228
“Hyundai emitió la directiva de Garantía Extendida TXX7 relacionada con el "acoplamiento de goma en el conjunto de dirección asistida eléctrica del motor". La directiva cubría el reemplazo para los modelos Sonata de 2011 a 2014 por 10 años a partir de la fecha de entrega o primer uso o 100,000 millas, lo que ocurra”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637628
“Mi esposa y yo compramos un Hyundai Sonata GLS 2013 nuevo en agosto de 2013, lo cual fue hace más de once años. A finales de septiembre de 2024, con todavía menos de 100,000 millas en el carro, noté una sensación de chasquido / sonido metálico en su columna de dirección al cambiar la dirección de”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632734

Leer todas las quejas en NHTSA →

Advertencia del sistema de frenos híbrido y pérdida de potencia

SERVICE BRAKES

8 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-06

“Estaba conduciendo por la noche el 2/7/26. La luz roja de los frenos se encendió en el tablero y segundos después el carro entró en modo de protección (limp mode). Sonó una alarma indicando que el sistema híbrido no estaba funcionando. El desempeño de frenado disminuyó significativamente. El carro redujo la velocidad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726063
“El sistema de frenos falló en mi Hyundai Sonata Hybrid 2013. Estaba conduciendo en la carretera y de repente el vehículo comenzó con un zumbido constante y el tablero se iluminó con un mensaje que decía "Hybrid System Warning! Safely Stop and Do Not Drive" mientras conducía a 70 MPH en la”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689398
“Alrededor de mediados de abril de 2023, estaba conduciendo e intenté aplicar LIGERAMENTE los frenos y comienza a sonar una alarma. Luego, los frenos comienzan a rechinar VIOLENTAMENTE. Pasé de 50 mph a unas 10 mph inmediatas. El concesionario dijo que reemplazaron el fusible que DEBERÍA resolver el problema. Lo hizo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580410

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla del cojinete de la biela / parada del motor

ENGINE

59 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-08

“Mi Hyundai Sonata Limited 2013 equipado con el motor Theta II 2.4L GDI experimentó una falla repentina en el cojinete de la biela mientras conducía por la autopista en Florida. Al momento de la falla, el vehículo tenía aproximadamente 153,000 millas. La luz Check Engine se iluminó y”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734203
“Conduciendo a 70 mph en la carretera, el motor se agarrotó sin previo aviso. El carro se sacudió violentamente y desaceleró rápidamente en el carril de circulación. Un camión semirremolque completamente cargado estaba directamente detrás de mí y tuvo que desviarse violentamente y frenar fuerte para evitar aplastar mi vehículo. Esto creó un”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693813
“Componente/Sistema Fallido - Motor: desgaste del cojinete de la biela que resulta en el agarrotamiento completo del motor. - El motor está disponible para inspección a petición. Riesgo de Seguridad - El agarrotamiento del motor ocurrió mientras mi mecánico estaba conduciendo, causando una pérdida completa de potencia motriz. Creó una”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700618

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuga en la línea de combustible de alta presión

FUEL/PROPULSION SYSTEM

17 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-07

“Número de llamado a revisión de la NHTSA 22V312000 Escribo para presentar formalmente una queja sobre mi Hyundai Sonata 2013 (VIN: [XXX]), el cual está sujeto a un llamado a revisión del fabricante #189 debido a un defecto en la línea de combustible que representa un riesgo de incendio y posibles lesiones graves. Hoy, visité Wallace Hyundai en”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733349
“A mi vehículo se le completó el Llamado a Revisión de Seguridad de Hyundai 227 (reemplazo del tubo de combustible) el 7 de diciembre de 2022. Después de la reparación del llamado a revisión, regresaron los mismos síntomas del sistema de combustible. Un concesionario de Hyundai diagnosticó la falla de la bomba de combustible de alta presión y de la tubería de combustible de alta presión y afirmó que el”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706048
“Mi manguera de combustible de baja presión tiene una fuga. La cantidad de gasolina que se está rociando sobre mis bujías y el motor es preocupante. El olor a vapores de gasolina que entraba por la ventilación era horrible. Después de encontrar esta fuga llegué a la conclusión de que soy muy afortunado de que mi carro no se incendió”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11612142

Leer todas las quejas en NHTSA →

Resorte de reloj de la bolsa de aire del conductor / luz de advertencia

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-08

“El propietario es dueño de un Hyundai Sonata 2013. El propietario declaró que mientras conducía a 60 MPH, la luz de advertencia de la bolsa de aire se iluminó y la bocina no funcionó como se esperaba. Además, el vehículo no respondió cuando se presionó el pedal del acelerador. El vehículo fue llevado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749065
“La luz de la bolsa de aire se encendió en el tablero de mi Hyundai 2013 y no se apagaba. Cuando lo llevé al concesionario local de Hyundai, diagnosticaron el problema como el resorte de reloj de la bolsa de aire. Pregunté si había un llamado a revisión para el resorte de reloj y me dijeron que no. Instalaron un nuevo OM”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690182
“La luz de advertencia de la bolsa de aire en el tablero está iluminada. Código de diagnóstico B1481 Resistencia de la bolsa de aire del conductor demasiado alta”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687698

Leer todas las quejas en NHTSA →

Derretimiento del portalámparas de la luz trasera

EXTERIOR LIGHTING

14 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2025-07

“El propietario es dueño de un Hyundai Sonata 2013. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, las bombillas de las luces traseras no funcionaron según lo previsto. El propietario declaró que las bombillas de las luces traseras se sobrecalentaron y se quemaron rápidamente. No se encendió ninguna luz de advertencia. El vehículo fue”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673605
“Las luces traseras de este carro se queman constantemente. Tenemos que reemplazarlas aproximadamente cada mes o dos meses. Es un lado u otro y ha sucedido tantas veces desde que tenemos el carro que es ridículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665039
“Las luces de freno se ponen lo suficientemente calientes como para derretir la carcasa, quedando sueltas en la cajuela donde pueden dañar el cableado y quemar aún más la carcasa de la luz trasera. No hubo advertencia, no estoy seguro de cuánto tiempo ha estado ocurriendo el problema, ya que solo lo noté cuando una luz se apagó por completo. Vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627627

Leer todas las quejas en NHTSA →

Agrietamiento del tablero cerca de la bolsa de aire

UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-01

“Hay 2 grietas en el tablero directamente sobre la bolsa de aire del pasajero que ya estaban ahí cuando compré el carro y hay otra grieta que ocurrió en algún momento entre ayer y hoy. La grieta tiene casi el ancho del tablero. Si hay un accidente me preocupa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677058
“El TABLERO del vehículo ha estado enfrentando daños reactivos relacionados con los rayos UV mediante pequeñas grietas en línea y ahora está progresando a líneas más grandes. Daños similares en otros fabricantes como Toyota y Lexus son cubiertos por el fabricante como llamados a revisión”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668410
“El propietario es dueño de un Hyundai Sonata 2013. El propietario declaró que había tres grietas en el tablero delantero. El propietario declaró que dos grietas estaban en la bolsa de aire del lado del pasajero delantero y la otra grieta estaba en el medio del tablero delantero y se estaba extendiendo hacia el”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11654587

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 9 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

263 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 263 muertes de ocupantes

187

muertes de conductores

76

muertes de pasajeros

263

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2012. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

93

quejas que mencionan un choque

97

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Sonata 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.