¿Es pintura exterior pelándose del capó, techo y maletero un problema conocido del Hyundai Sonata 2015?

7 quejas ante la NHTSA mencionan pintura exterior pelándose del capó, techo y maletero en el Hyundai Sonata 2015 (2024-06 → 2025-11). Componente reportado: STRUCTURE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11622612): "pintura blanca desprendiéndose de las áreas del capó, techo y maletero hasta el metal desnudo. empeora cuando se lava el carro" Fuente: NHTSA.

¿Es consumo excesivo de aceite de motor un problema conocido del Hyundai Sonata 2015?

19 quejas ante la NHTSA mencionan consumo excesivo de aceite de motor en el Hyundai Sonata 2015 (2024-08 → 2026-07). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11714663): "El aceite del carro se quema rápidamente. Después de conducir 2000 millas, no queda aceite. No tengo fugas de aceite en ninguna parte. Solo está quemando aceite. Esto ha sido constante desde que obtuve el vehículo" Fuente: NHTSA.

¿Es humo y fuego del compartimento del motor un problema conocido del Hyundai Sonata 2015?

9 quejas ante la NHTSA mencionan humo y fuego del compartimento del motor en el Hyundai Sonata 2015 (2024-06 → 2026-05). Componente reportado: ENGINE AND ENGINE COOLING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11681712): "Le hice un cambio de aceite estándar a mi carro y después funcionaba bien. Más tarde esa noche, mi carro empezó a echar humo y espontáneamente se incendió desde el capó" Fuente: NHTSA.

¿Es pérdida de asistencia de dirección asistida mientras conduces un problema conocido del Hyundai Sonata 2015?

8 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de asistencia de dirección asistida mientras conduces en el Hyundai Sonata 2015 (2024-07 → 2026-05). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11602031): "Volante bloqueado con líneas de derrape y luces rojas de volante y signo de exclamación encendidas. El volante se bloqueó mientras conducía. El carro no girará y no es manejable porque el volante no gira" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Sonata 2015

Q: ¿Es tirones y vacilación después de la actualización del software de la ecu un problema conocido del Hyundai Sonata 2015?

5 quejas ante la NHTSA mencionan tirones y vacilación después de la actualización del software de la ecu en el Hyundai Sonata 2015 (2026-05 → 2026-07). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11749467): "Hice que se realizara la actualización de emisiones del llamado a revisión de la Campaña de Servicio 9C2 y TSB 25-01-087H. Inmediatamente noté un rendimiento degradado en mi vehículo. Es muy inestable/con tirones después de que empiezo a conducir y se siente menos sensible" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es bloqueo del motor y pérdida de potencia motriz mientras se conduce un problema conocido del Hyundai Sonata 2015?

54 quejas ante la NHTSA mencionan bloqueo del motor y pérdida de potencia motriz mientras se conduce en el Hyundai Sonata 2015 (2024-06 → 2026-07). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11729172): "El motor se atascó mientras conducía por la interestatal a 65 MPH en el tráfico de la hora pico, pude haber sido chocado por detrás o haber chocado vehículos a mi alrededor tratando de salir de la carretera. Pérdida total de potencia. La dirección asistida seguía activa, los frenos apenas funcionaban" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es modo de emergencia y aceleración reducida con golpeteo del motor un problema conocido del Hyundai Sonata 2015?

15 quejas ante la NHTSA mencionan modo de emergencia y aceleración reducida con golpeteo del motor en el Hyundai Sonata 2015 (2024-06 → 2026-05). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11626348): "El contacto declaró que mientras conducía a 35 MPH, la luz de advertencia de 'revisar motor' se encendió. El contacto declaró que el vehículo entró en modo de emergencia (LIMP Mode), daba tirones y no lograba superar las 45 MPH. El contacto se detuvo a un lado de la carretera" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es desprendimiento del techo corredizo panorámico y del deflector de viento un problema conocido del Hyundai Sonata 2015?

8 quejas ante la NHTSA mencionan desprendimiento del techo corredizo panorámico y del deflector de viento en el Hyundai Sonata 2015 (2024-10 → 2026-03). Componente reportado: STRUCTURE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11651708): "Mientras conducía en condiciones normales de autopista, el techo corredizo se desprendió del vehículo mientras aún estaba en posición cerrada. Esto causó un peligro extremo a otros conductores y propiedades y podría haber causado una fatalidad si hubiera golpeado a un motociclista u otra persona desprotegida" Fuente: NHTSA.

El Hyundai Sonata 2015 tiene 9 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sun/moon roof assembly y indicator light. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Pintura exterior pelándose del capó, techo y maletero”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

9 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

Campaña n.º 16V726000 · 10 nov 2016

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata Hybrid del año modelo 2015-2016 fabricados entre el 8 de diciembre de 2014 y el 18 de agosto de 2015, y vehículos Hyundai Sonata fabricados entre el 28 de mayo de 2014 y el 18 de marzo de 2016, equipados con la opción de techo solar panorámico. Debido a un problema de adhesión con el deflector de viento del techo solar, el panel del techo solar en los vehículos afectados puede desprenderse mientras se conduce.

Riesgo: Si el techo solar se desprende del vehículo, podría convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán la placa de anclaje del deflector de viento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en diciembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 152.

PARKING BRAKE:INDICATOR LIGHT

Campaña n.º 17V359000 · 6 may 2017

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata y Genesis 2015-2016. En los vehículos afectados, la luz de advertencia que indica que el freno de estacionamiento está aplicado puede intermitentemente no iluminarse en el tablero debido a corrosión en el interruptor.

Riesgo: Si el indicador del freno de estacionamiento no se ilumina cuando el freno de estacionamiento está aplicado, el conductor puede operar el vehículo con el freno de estacionamiento parcialmente activado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor del freno de estacionamiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 164.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 16V232000 · 21 abr 2016

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2015-2016 fabricados entre el 29 de mayo de 2014 y el 11 de febrero de 2016, vehículos Elantra 2017 fabricados entre el 12 de enero de 2016 y el 22 de febrero de 2016, y un vehículo Sonata Hybrid 2016 fabricado el 15 de octubre de 2015. En estos vehículos, la bolsa de aire frontal del conductor puede carecer de un potenciador químico requerido para el despliegue de la segunda etapa de la bolsa de aire, lo que resulta en que la segunda etapa no se despliegue en ciertos choques. La etapa primaria se desplegará según lo previsto.

Riesgo: Una bolsa de aire que no se infla aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 144.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 15V678000 · 20 oct 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2015-2016 fabricados del 28 de mayo de 2014 al 21 de agosto de 2015. Los vehículos afectados están equipados con una luz de advertencia del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) destinada a advertir al conductor si hay un malfuncionamiento del ABS. En caso de un malfuncionamiento del ABS, la luz de advertencia del Sistema de Frenos se iluminará, pero la luz de advertencia del ABS no se iluminará. Debido a que los vehículos tienen luces de malfuncionamiento del ABS que no se iluminan, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Riesgo: Si se alerta al conductor de que hay un malfuncionamiento del sistema de frenos, pero no específicamente con el sistema ABS, el conductor puede operar el vehículo sin saber que los frenos del vehículo pueden bloquearse durante un frenado fuerte, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control del ABS, sin costo alguno. Se esperaba que el llamado a revisión comenzara el 30 de noviembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 134.

SEAT BELTS:FRONT:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 15V414000 · 30 jun 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2015 fabricados del 25 de abril de 2014 al 4 de diciembre de 2014. Los vehículos afectados tienen un cinturón de seguridad del pasajero delantero cuyo conjunto de hebilla puede impedir que el pasajero delantero se abroche el cinturón de seguridad.

Riesgo: Si el cinturón de seguridad del pasajero delantero no se puede abrochar, un ocupante sentado en el asiento del pasajero delantero tiene un mayor riesgo de lesión en caso de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán o reemplazarán la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 130.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 14V368000 · 24 jun 2014

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2015 fabricados del 25 de abril de 2014 al 16 de junio de 2014. Debido a un error de fabricación, uno o ambos calipers de freno delanteros pueden fracturarse.

Riesgo: Si un caliper de freno se fractura, la efectividad del freno se reduciría, alargando la distancia requerida para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai contactó a los propietarios afectados el 19 de junio de 2014 y les indicó que no condujeran sus vehículos. Los concesionarios de Hyundai reemplazarán los calipers de freno afectados, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de septiembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 120.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 14V325000 · 6 dic 2014

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2015 fabricados del 2 de mayo de 2014 al 23 de mayo de 2014. Una mala conexión dentro del arnés de cableado del vehículo puede resultar en una reducción de la asistencia de dirección del sistema de dirección asistida eléctrica del vehículo o en la incapacidad de mover la palanca de cambios del vehículo desde la posición de Estacionamiento (Park).

Riesgo: La reducción de la asistencia de dirección puede aumentar el esfuerzo de dirección necesario, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificó a los concesionarios que suspendieran las ventas de los vehículos Sonata afectados y ha publicado el boletín de llamado a revisión 14-01-024 que proporciona un procedimiento de servicio para reparar los vehículos afectados. El 7 de junio de 2014, Hyundai comenzó a contactar a los clientes minoristas afectados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 119.

TREN MOTRIZ:CONJUNTO DEL EJE:EJE DE TRANSMISIÓN

Campaña n.º 14V784000 · 12 sept 2014

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata de 1.6 litros del año modelo 2015 fabricados del 29 de agosto de 2014 al 28 de octubre de 2014. Los vehículos afectados pueden haber sido ensamblados con un eje de transmisión izquierdo incorrecto, lo que puede resultar en que el eje se separe del diferencial de la transaxle.

Riesgo: Si el eje de transmisión izquierdo se separa de la transaxle, el vehículo puede dejar de moverse, aumentando el riesgo de un choque. Además, un eje de transmisión separado puede permitir que el vehículo ruede mientras el conductor y otros ocupantes salen del vehículo o en cualquier momento posterior. Un vehículo rodando por sí solo aumenta el riesgo de lesión para los ocupantes que salen y los transeúntes.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el eje de transmisión, según sea necesario, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 126.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 21V749000 · 24 sept 2021

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2015-2017, Sonata Hybrid 2016-2017, y Sonata Plug-In Hybrid. La lógica del software de la Caja de Unión Inteligente (Smart Junction Box, SJB) puede no interpretar correctamente las señales recibidas del interruptor multifunción, lo que podría causar que la señal de giro se active en la dirección opuesta a la que el conductor pretendía.

Riesgo: Una señal de giro que se activa en la dirección opuesta a la que pretendía el conductor aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del SJB, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 210.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Sonata 2015.

Reportado a la NHTSA

Pintura exterior pelándose del capó, techo y maletero

STRUCTURE

7 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2025-11

“pintura blanca desprendiéndose de las áreas del capó, techo y maletero hasta el metal desnudo. empeora cuando se lava el carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622612

“Hace dos años, estoy teniendo problemas con la pintura de mi carro que se está pelando en el capó, techo y maletero”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11609646

“Mientras conducía por la carretera, la pintura blanca perla Emmy comenzó a desprenderse de mi carro, volando hacia mi campo de visión, lo cual no solo fue una distracción al conducir, sino que parecía como si viniera de otro vehículo, aunque era de mi vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11596315

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Tirones y vacilación después de la actualización del software de la ECU

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2026-05 → 2026-07

“Hice que se realizara la actualización de emisiones del llamado a revisión de la Campaña de Servicio 9C2 y TSB 25-01-087H. Inmediatamente noté un rendimiento degradado en mi vehículo. Es muy inestable/con tirones después de que empiezo a conducir y se siente menos sensible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749467

“Primero, dentro de los primeros 5 minutos de arranque del motor, y más pronunciado en cada arranque del motor en frío, la entrega del acelerador es muy errática, causando aceleraciones involuntarias a baja velocidad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746404

“El contacto declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo dio tirones y no logró superar las 35 MPH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740388

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Bloqueo del motor y pérdida de potencia motriz mientras se conduce

ENGINE

54 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-07

“El motor se atascó mientras conducía por la interestatal a 65 MPH en el tráfico de la hora pico, pude haber sido chocado por detrás o haber chocado vehículos a mi alrededor tratando de salir de la carretera. Pérdida total de potencia. La dirección asistida seguía activa, los frenos apenas funcionaban”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729172

“El vehículo experimentó una falla repentina del motor debido a daños en los cojinetes de biela. El motor se atascó sin previo aviso y requirió remolque. Un concesionario Hyundai confirmó la falla de los cojinetes de biela consistente con defectos conocidos del motor Theta”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706164

“El contacto declaró que mientras estaba en ralentí en un semáforo, el vehículo se detuvo repentinamente. El motor no volvió a arrancar y el vehículo fue empujado a un espacio de estacionamiento cercano. Durante la falla no se habían mostrado luces de advertencia ni mensajes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742036

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Consumo excesivo de aceite de motor

ENGINE

19 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-07

“El aceite del carro se quema rápidamente. Después de conducir 2000 millas, no queda aceite. No tengo fugas de aceite en ninguna parte. Solo está quemando aceite. Esto ha sido constante desde que obtuve el vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714663

“El contacto declaró que revisaba el aceite del motor todos los domingos y se dio cuenta de que el nivel de aceite estaba bajo. El contacto declaró que el vehículo estaba consumiendo una cantidad excesiva de aceite de motor. El contacto estaba añadiendo un cuarto de galón de aceite de motor cada diez días”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681666

“El motor quema demasiado aceite y necesita reabastecimiento de aceite cada 2 semanas mientras conduces solo 100-200 millas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625498

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Modo de emergencia y aceleración reducida con golpeteo del motor

ENGINE

15 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-05

“El contacto declaró que mientras conducía a 35 MPH, la luz de advertencia de 'revisar motor' se encendió. El contacto declaró que el vehículo entró en modo de emergencia (LIMP Mode), daba tirones y no lograba superar las 45 MPH. El contacto se detuvo a un lado de la carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626348

“Mientras conducía mi Hyundai Sonata 2015, el vehículo perdió potencia repentinamente y entró en modo de emergencia. Se escuchaba un fuerte ruido de golpeteo del motor y la aceleración estaba severamente limitada, creando un riesgo de seguridad en el tráfico. La luz de 'revisar motor' se encendió en el momento de la falla”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714566

“El motor tiene un sonido de golpeteo. Pérdida repentina de potencia y titubeo al acelerar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719062

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Humo y fuego del compartimento del motor

ENGINE AND ENGINE COOLING

9 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-05

“Le hice un cambio de aceite estándar a mi carro y después funcionaba bien. Más tarde esa noche, mi carro empezó a echar humo y espontáneamente se incendió desde el capó”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681712

“El contacto declaró que después de que la hija llegó al destino y estacionó el vehículo, un ruido de estallido ocurrió repentinamente desde el compartimento del motor. Después de salir del vehículo, había llamas saliendo de debajo del capó del motor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665262

“El 30 de junio de 2024, estaba conduciendo un Hyundai Sonata 2015 y el carro se incendió. No había luces de advertencia/indicadores en el tablero/luces de 'revisar motor' ni otras advertencias presentes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11600197

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Desprendimiento del techo corredizo panorámico y del deflector de viento

STRUCTURE

8 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-03

“Mientras conducía en condiciones normales de autopista, el techo corredizo se desprendió del vehículo mientras aún estaba en posición cerrada. Esto causó un peligro extremo a otros conductores y propiedades y podría haber causado una fatalidad si hubiera golpeado a un motociclista u otra persona desprotegida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651708

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el techo corredizo panorámico se desprendió del vehículo. Las luces de emergencia se activaron y el vehículo fue orillado al arcén de la carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726826

“El viernes 18 de abril, abrí el techo corredizo panorámico de mi carro. Cuando lo hice, el deflector de viento se desprendió del mecanismo del techo corredizo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655631

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Pérdida de asistencia de dirección asistida mientras conduces

STEERING

8 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-05

“Volante bloqueado con líneas de derrape y luces rojas de volante y signo de exclamación encendidas. El volante se bloqueó mientras conducía. El carro no girará y no es manejable porque el volante no gira”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602031

“Mientras conducía, se encendió una luz de EPS y la dirección era extremadamente difícil de manejar. Estaba en la autopista, así que tuve que orillarme para apagar el carro y luego encenderlo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684346

“El contacto declaró que mientras su hijo conducía el vehículo a aproximadamente 65 MPH, el volante se volvió difícil de manejar. El contacto declaró que el conductor se orilló a un lado de la carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666593

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Nota: la NHTSA también abrió 4 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Sonata 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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