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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Sonata 2016

El Hyundai Sonata 2016 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sun/moon roof assembly y indicator light. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Consumo excesivo de aceite de motor entre cambios de aceite.”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

Campaña n.º 16V726000 · 10 nov 2016

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata Hybrid del año modelo 2015-2016 fabricados entre el 8 de diciembre de 2014 y el 18 de agosto de 2015, y vehículos Hyundai Sonata fabricados entre el 28 de mayo de 2014 y el 18 de marzo de 2016, equipados con la opción de techo solar panorámico. Debido a un problema de adhesión con el deflector de viento del techo solar, el panel del techo solar en los vehículos afectados puede desprenderse mientras se conduce.

Riesgo: Si el techo solar se desprende del vehículo, podría convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán la placa de anclaje del deflector de viento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en diciembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 152.

PARKING BRAKE:INDICATOR LIGHT

Campaña n.º 17V359000 · 6 may 2017

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata y Genesis 2015-2016. En los vehículos afectados, la luz de advertencia que indica que el freno de estacionamiento está aplicado puede intermitentemente no iluminarse en el tablero debido a corrosión en el interruptor.

Riesgo: Si el indicador del freno de estacionamiento no se ilumina cuando el freno de estacionamiento está aplicado, el conductor puede operar el vehículo con el freno de estacionamiento parcialmente activado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor del freno de estacionamiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 164.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 16V615000 · 24 ago 2016

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2016 fabricados del 28 de marzo de 2016 al 12 de abril de 2016. Los vehículos afectados tienen una bolsa de aire frontal del lado del conductor que puede no proteger adecuadamente el cuello del conductor de una lesión en caso de un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Occupant Crash Protection."

Riesgo: Una bolsa de aire frontal que no protege adecuadamente el cuello del conductor puede aumentar su riesgo de lesión en caso de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 148.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 16V232000 · 21 abr 2016

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2015-2016 fabricados entre el 29 de mayo de 2014 y el 11 de febrero de 2016, vehículos Elantra 2017 fabricados entre el 12 de enero de 2016 y el 22 de febrero de 2016, y un vehículo Sonata Hybrid 2016 fabricado el 15 de octubre de 2015. En estos vehículos, la bolsa de aire frontal del conductor puede carecer de un potenciador químico requerido para el despliegue de la segunda etapa de la bolsa de aire, lo que resulta en que la segunda etapa no se despliegue en ciertos choques. La etapa primaria se desplegará según lo previsto.

Riesgo: Una bolsa de aire que no se infla aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 144.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 15V678000 · 20 oct 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2015-2016 fabricados del 28 de mayo de 2014 al 21 de agosto de 2015. Los vehículos afectados están equipados con una luz de advertencia del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) destinada a advertir al conductor si hay un malfuncionamiento del ABS. En caso de un malfuncionamiento del ABS, la luz de advertencia del Sistema de Frenos se iluminará, pero la luz de advertencia del ABS no se iluminará. Debido a que los vehículos tienen luces de malfuncionamiento del ABS que no se iluminan, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Riesgo: Si se alerta al conductor de que hay un malfuncionamiento del sistema de frenos, pero no específicamente con el sistema ABS, el conductor puede operar el vehículo sin saber que los frenos del vehículo pueden bloquearse durante un frenado fuerte, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control del ABS, sin costo alguno. Se esperaba que el llamado a revisión comenzara el 30 de noviembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 134.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL

Campaña n.º 21V749000 · 24 sept 2021

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2015-2017, Sonata Hybrid 2016-2017, y Sonata Plug-In Hybrid. La lógica del software de la Caja de Unión Inteligente (Smart Junction Box, SJB) puede no interpretar correctamente las señales recibidas del interruptor multifunción, lo que podría causar que la señal de giro se active en la dirección opuesta a la que el conductor pretendía.

Riesgo: Una señal de giro que se activa en la dirección opuesta a la que pretendía el conductor aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del SJB, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 210.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Sonata 2016.

Reportado a la NHTSA

Consumo excesivo de aceite de motor entre cambios de aceite.

ENGINE

51 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-07

“El motor consume una cantidad excesiva de aceite, aproximadamente 5 cuartos cada 1,000 millas. No se encontraron fugas cuando se llevó a inspección.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670446
“Escribo para informar un problema preocupante con mi Hyundai Sonata 2016 con respecto al consumo excesivo de aceite. Cada 1000 millas, el vehículo requiere aproximadamente 1.5 cuartos de aceite, si no más. Este rápido agotamiento de aceite presenta un riesgo de seguridad significativo para conducir el carro.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11582015
“El contacto declaró que el vehículo estaba experimentando un consumo excesivo de aceite. El contacto declaró que se habían añadido 30 cuartos de aceite al vehículo en los últimos cuatro meses. El contacto declaró que mientras conducía a 65 MPH en la autopista, el vehículo comenzó a temblar.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627651

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Cambio en la facilidad de conducción después de la actualización de la ECU de la Campaña de Servicio 9C2.

POWER TRAIN, ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2026-05 → 2026-06

“Después de esta actualización, la transmisión de mi vehículo es bastante errática. En particular, cuando el motor está frío, parece dar tirones incluso cuando está en la posición de marcha de estacionamiento. Cuando está fría, la transmisión experimenta cambios de marcha erráticos.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738811
“Después de la finalización de la Campaña de Servicio 9C2 de Hyundai, mi Hyundai Sonata SE 2016 es muy difícil de conducir a bajas RPM. En el arranque en frío es lento y da tirones y conducir cuesta arriba se siente como si la transmisión patinara pero no es así.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737818
“Después del llamado a revisión de emisiones 9c2, el carro duda al cambiar. Hyundai tiene conocimiento del problema pero no tiene una solución.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743836

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Pintura pelándose del techo y los paneles de la carrocería.

STRUCTURE

6 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2025-05

“La pintura de mi Hyundai Sonata 2016 (blanco perla) se está pelando en muchas partes de mi carro.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617899
“La pintura de mi Hyundai 2016 continúa pelándose. He ido a que repinten el vehículo sin éxito. La pintura del techo se desprendió de nuevo y aún más grande que el pelado original.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608463
“Pintura blanca pelándose por encima del parabrisas.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630053

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Bloqueo del motor con pérdida de potencia motriz mientras se conduce.

ENGINE

62 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-04

“El vehículo se volvió inseguro cuando dejó de funcionar en el tráfico, creando un peligro potencial para mí y para otros debido a la pérdida repentina de potencia e incapacidad para mover el vehículo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728397
“El cojinete de biela falló a velocidades de autopista, pérdida de potencia y luz de "check engine" parpadeando solo después de la falla del motor. Esto podría haber causado un accidente, poniéndome a mí y a otros en riesgo de daño corporal si no hubiera podido salir de la autopista.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675238
“Mientras aceleraba desde un semáforo en rojo, el motor perdió potencia repentinamente y el carro se detuvo en el carril de giro a la izquierda en medio del tráfico. Tuvimos que hacer remolcar el vehículo a un taller, donde me informaron que el motor se había bloqueado o gripado.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660734

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P1326 modo de emergencia del sensor de golpeteo con potencia reducida.

ENGINE

26 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-07

“Mientras conducía en tráfico normal, el motor experimentó una pérdida de potencia repentina y significativa y entró en un modo de "emergencia" de potencia reducida.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717243
“Motor en modo de emergencia, CEL activado con código p1326. Sistema de detección del sensor de golpeteo activado, fuga de aceite. El carro no acelera más allá de 1700 RPM.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616254
“El carro perdió potencia subiendo una cuesta. Generando los códigos P1326, P0455 y P0302.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643345

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Advertencia de apagado del sistema híbrido y pérdida de potencia.

ENGINE, HYBRID PROPULSION SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-06

“El contacto declaró que mientras conducía aproximadamente a 60 MPH, el vehículo se apagó repentinamente con el mensaje "HEV System Failure" mostrado. El conductor se detuvo de forma segura a un lado de la carretera y reinició el vehículo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744248
“Mientras conducía mi Hyundai Sonata Hybrid SE 2016 (89,000 millas), apareció una advertencia de “Check Hybrid System” en el tablero, seguida de una pérdida repentina de potencia. Poco después, el motor comenzó a golpear ruidosamente.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662896
“Presioné el acelerador en un semáforo para cruzar y girar hacia el vecindario, el carro comenzó a pitar frenéticamente, 'check hev system' parpadeó en el tablero, así como 'turn off engine', mientras el carro desaceleraba a 1-3 mph.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685412

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Pérdida intermitente de asistencia de dirección asistida.

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2025-07

“Pérdida intermitente de la dirección con mi Hyundai Sonata 2016 desde abril de 2024. El vehículo pierde aleatoriamente la dirección asistida al girar y aparecen 2 luces de advertencia (luz de dirección asistida (eps) y control de tracción).”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11607163
“La dirección se atasca y se suelta bajo presión a 60/65+ mph en la interestatal. Muy difícil mantener el vehículo en el carril de forma consistente.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662564
“La dirección asistida falla intermitentemente.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671554

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Nota: la NHTSA también abrió 4 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Sonata 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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