Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Avenger 2012

“Desempañador de ventanas y calefacción/aire del pasajero. Ya sea en movimiento o mientras se conduce, no sale aire caliente del lado del pasajero del desempañador del parabrisas, ni del desempañador de la ventana del pasajero, ni de las ventilas inferiores y de la consola central”

“DODGE DEJÓ ESCOMBROS RESIDUALES DE MECANIZADO EN LOS BLOQUES DE MOTOR DEL AVENGER QUE FLUYEN CON EL REFRIGERANTE HACIA EL NÚCLEO DEL CALEFACTOR Y EL RADIADOR CAUSANDO QUE EL NÚCLEO DEL CALEFACTOR SE TAPE Y BLOQUEE EL CALOR HACIA EL LADO DEL PASAJERO EN EL INVIERNO CAUSANDO QUE SEA INSEGURO O NO APTO PARA OPERAR EN CLIMA FRÍO”

“PROBLEMA: EL CALOR NO SALE DE LA VENTILA DEL LADO DEL PASAJERO. DESPUÉS DE UN MES O DOS, NINGÚN CALOR EN ABSOLUTO. EL NÚCLEO DEL CALEFACTOR FUE REEMPLAZADO EN ESTA CHATARRA 3 VECES (LO CUAL ARREGLÓ EL PROBLEMA CADA VEZ)”

“El contacto llamó en nombre de su hijo que es dueño de un Dodge Avenger 2012. El contacto declaró que mientras su hijo salía de un estacionamiento, al pasar sobre un reductor de velocidad, el reposacabezas del lado del pasajero se desplegó involuntariamente. No había luz de advertencia iluminada”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN DODGE AVENGER 2012. EL CONTACTO AFIRMó QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, EL REPOSACABEZAS DEL ASIENTO DEL PASAJERO FRONTAL SE DESPLEGÓ SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE Y SE LE INFORMÓ AL CONTACTO QUE VERIFICARA SI HABÍA LLAMADOS A REVISIÓN EN EL VEHÍCULO”

“REPOSACABEZAS ACTIVO SE DESPLEGÓ SIN ESTAR EN UN ACCIDENTE. EL PLÁSTICO QUE SOSTIENE EL PASADOR DE RETENCIÓN SE ROMPIó CAUSANDO QUE EL REPOSACABEZAS SE DESPLEGARA”

“LA BOCINA TIENE UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO, EL CUAL CONTINÚA TOCANDO, MIENTRAS SE CONDUCE, O ESTÁ DETENIDO. SU CONCESIONARIO DODGE JEEP CHRYSLER EN GLENDALE, AHORA ME DICE QUE HAY UN CORTOCIRCUITO, Y ÉL SABE QUE EL INTERRUPTOR ESTÁ MALO, YA QUE CONTINÚA TOCANDO CUANDO LA BOCINA ESTÁ CONECTADA”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR LA CALLE, DE REPENTE MI BOCINA COMIENZA A SONAR, LLEVÉ EL CARRO AL TALLER MEINEKE, ME DIJERON QUE EL BALANCE DENTRO DEL VOLANTE ESTABA ROTO, DOS DE LOS 3 RESORTES ESTABAN ROTOS”

“Estaba conduciendo y la bocina simplemente comenzó a sonar”

“TENGO UN DODGE AVENGER 2012 CON APROXIMADAMENTE 76200 MILLAS. MIENTRAS ACELERABA DESDE UNA LUZ DE SEMÁFORO MI TRANSMISIÓN HIZO UN RUIDO DE GOLPETEO Y MI VEHÍCULO SOLO IBA A CERCA DE 30 MILLAS POR HORA PERO LAS RPM SALTABAN A CERCA DE 7000 Y SE QUEDABAN AHÍ”

“VEHÍCULO EN MODO DE EMERGENCIA (LIMP MODE) Y NO CAMBIA DE VELOCIDADES ADECUADAMENTE. COMENZó DESPUÉS DE UNA COMPRA DEL VEHÍCULO, NO TENÍA IDEA DE QUE ESTO IBA A SER UN PROBLEMA HASTA QUE LO TUVE POR ALREDEDOR DE UNA SEMANA Y SE ENCENDIó LA LUZ DEL MOTOR Y LUEGO COMENZÓ EL MODO DE EMERGENCIA Y ENTONCES CONDUCIRLO ES MUY PELIGROSO”

“Mi carro se apaga mientras voy manejando por la calle, lo que hace difícil girar el volante y cuando intentas volver a encenderlo, a veces enciende y a veces no. Pero esta no es la primera vez que pasa, solo fue la más reciente”

“EL 7 DE ABRIL DE 2020 ESTABA SUBIENDO UNA COLINA EN UNA ZONA RESIDENCIAL. CUANDO LLEGUÉ A LA CIMA DE LA COLINA Y FUI A GIRAR A LA IZQUIERDA, EL CARRO SE APAGÓ Y SE QUEDÓ SIN ENERGÍA. TUVE QUE PONER EL CARRO EN NEUTRAL Y REINICIAR EL MOTOR. ARRANCó INMEDIATAMENTE”

“Mientras manejaba por unas 50 millas, el sistema eléctrico falló, perdí la energía en todo el vehículo, la dirección estaba dura y los frenos también duros. Al orillarme, el carro volvió a encender. Al día siguiente el carro manejó bien”

“Fui golpeado por la parte trasera y las bolsas de aire no se desplegaron. La defensa trasera quedó totalmente destruida y los frenos fallan rápido”

“Las bolsas de aire del volante no se desplegaron en un accidente por alcance donde yo no tuve la culpa. El conductor sufrió lesiones en el cuello y la espalda. El problema no ha sido inspeccionado. Sin luces de advertencia”