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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Journey 2013

El Dodge Journey 2013 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre frontal y hose, piping, and connections. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “ABS module failure and ESC/traction warning lights”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 17V432000 · 7 jul 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Journey 2011-2015. En los vehículos afectados, la bolsa de aire frontal del conductor puede desplegarse inesperadamente si el arnés de cableado de la bolsa de aire se raspa dentro del volante y provoca un cortocircuito.

Riesgo: El despliegue inesperado de la bolsa de aire frontal del conductor aumenta el riesgo de un choque o de una lesión al conductor.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el cableado de la bolsa de aire dentro del volante, reemplazándolo si es necesario. También se instalará una cubierta protectora. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T47.

STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:HOSE, PIPING, AND CONNECTIONS

Campaña n.º 16V273000 · 5 jun 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Journey de los años modelo 2009-2016 fabricados del 31 de julio de 2007 al 12 de noviembre de 2016. Después de la exposición a temperaturas frías, la manguera de retorno de la dirección asistida puede romperse al arrancar el motor, causando una pérdida de la asistencia de dirección.

Riesgo: Una pérdida de la asistencia de dirección puede requerir un esfuerzo de dirección adicional, especialmente a bajas velocidades, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las mangueras de retorno de la dirección asistida, los tubos de acero y el enfriador de aceite de la dirección asistida, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S08.

ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

Campaña n.º 15V675000 · 19 oct 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Journey del año modelo 2012-2015 fabricados desde el 21 de abril de 2012 hasta el 14 de abril de 2015. En los vehículos afectados, puede entrar agua al arnés de cableado del módulo del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) y filtrarse dentro del módulo, desactivando el ABS y/o el sistema de Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Riesgo: Si el ABS o el ESC están desactivados, podría ocurrir una pérdida de estabilidad del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios sellarán el arnés de cableado del ABS para evitar que entre agua y reemplazarán el módulo ABS y repararán el arnés de cableado del faro y del tablero, según sea necesario. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R61.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 15V431000 · 7 jul 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Journey del año modelo 2011-2015 fabricados desde el 19 de julio de 2010 hasta el 26 de mayo de 2015 y equipados con motores de 2.4L. En los vehículos afectados, la cubierta del motor puede desprenderse del motor y entrar en contacto con el múltiple de escape.

Riesgo: Si la cubierta del motor desplazada entra en contacto con el múltiple de escape, habría un mayor riesgo de incendio del vehículo.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un sistema de montaje mejorado para la cubierta del motor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de octubre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R32.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Journey 2013.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Vehicle entrapment
Acción n.º EA24003 · abierta el 1 ago 2024
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-008 on May 1, 2023 to investigate an incident involving a 2009 Dodge Journey alleging occupant entrapment during a vehicle fire that resulted in a fatality. During the investigation, ODI collected information from the manufact…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

ABS module failure and ESC/traction warning lights

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

27 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2026-08

“The contact owns a 2013 Dodge Journey. The contact stated that while driving, the ABS, brake, and traction control warning lights remained illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11759940

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 DODGE JOURNEY. THE CONTACT STATED THAT THEIR VEHICLE WAS REPAIRED UNDER TWO RECALLS REGARDING THE ABS SYSTEM”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11328122

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 DODGE JOURNEY. WHILE ATTEMPTING TO START THE VEHICLE, IT FAILED TO START AND THE INTERIOR LIGHTING WAS ILLUMINATED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11175050

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Transmission and powertrain failure

POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2023-09

“In the past 3 years I have had my transmission go out on my vehicle 3 times. All 3 times I was driving when it happened and my car just stopped shifting or would not shift past 2nd gear”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11493874

“SOMETHING HAS GONE VERY WRONG IN MY TRANSMISSION. POSSIBLY TORK CONVERTER OR A PUMP CAUSING 2 ERROR CODES AND A HUGE WINDING NOISE UPON STARTING THE VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11256101

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 DODGE JOURNEY. WHILE THE VEHICLE WAS STATIONARY, THE TRANSMISSION FAILED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11140008

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Active head restraint unintended deployment

SEATS

68 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2025-09

“The contact owns a 2013 Dodge Journey. The contact stated while her husband was driving out of the driveway, the passenger's side headrest abruptly exploded. No injuries were reported”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592484

“MY HEADREST DEPLOYED SUDDENLY AND BROKE APART INTO TWO PIECES WHILE I WAS DRIVING APPROXIMATELY 45 MPH ON A FLAT, LEVEL HIGHWAY. BEING SO CLOSE TO MY EARS, THE NOISE WAS VERY LOUD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11279084

“I WAS SITTING WITH MY CAR ON, IN PARK IN THE PARKING LOT WHEN MY DRIVER SIDE HEADREST DEPLOYED. I DIDN'T GET IN AN ACCIDENT, THE HEADREST WASN'T EVEN BEING TOUCHED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11119850

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Engine stalling and no-start electrical failures

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

25 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2024-12

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 DODGE JOURNEY. THE CONTACT STATED THAT WHILE STOPPED, THE VEHICLE SHUT OFF WITHOUT WARNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11342972

“MY DODGE JOURNEY'S ENGINE SHUT OFF TWICE WHILE I WAS DRIVING WITH NO WARNING. NO LOSS OF LIGHTS OR RADIO, BUT THE ENGINE JUST SHUTS OFF AND CAR CANNOT BE RESTARTED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11307463

“I PURCHASED THIS CAR IN 2012 AND SINCE THEN, I HAVE REPLACED THE BATTERY AT LEAST ONCE A YEAR AND DODGE KEEPS TELLING ME THAT THERE IS NOTHING WRONG WITH THE CAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11185137

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Power steering failure or seizure

STEERING

9 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2022-09

“The contact's wife owns a 2013 Dodge Journey. The stated while driving 65 MPH, the power steering assist failed without warning”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485446

“WHEN TURNING TO THE LEFT THE POWER STEERING GOES OUT AND SOMETIMES COMES RIGHT BACK . IN WHICH ALL OF A SUDDEN THE CAR SNAPES TO THE LEFT VIOLENTLY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11309588

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 DODGE JOURNEY. WHILE DRIVING AND ATTEMPTING TO TURN, THE POWER STEERING SEIZED AND MADE IT DIFFICULT TO STEER OR TURN THE STEERING WHEEL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11230084

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Incendio en el compartimento del motor

ENGINE AND ENGINE COOLING

4 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2026-03

“The contact owned a 2013 Dodge Journey. The contact stated that after parking the vehicle in a parking lot, she had observed a small amount of smoke but was not aware of where the smoke was being emitted”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11590335

“The contact owned a 2013 Dodge Journey. The contact stated while driving 60 mph, the vehicle began to deaccelerate its speed and multiple warning lights were illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11465087

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 DODGE JOURNEY. WHILE THE CONTACT'S SON WAS DRIVING 40 MPH, THE DASHBOARD WAS EMITTING EXTREME HEAT ON THE FLOOR AND FIRE EMERGED FROM THE ENGINE COMPARTMENT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11156596

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Dodge Journey 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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