Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Camry 2013

“El propietario es dueño de un Toyota Camry 2013. El contacto declaró que mientras conducía a 30 MPH, el vehículo comenzó a estremecerse y tironear mientras aceleraba a velocidades de 45 MPH o más”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN TOYOTA CAMRY 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 20 MPH, EL VEHÍCULO SE ESTREMECIó SIN AVISO”

“TOYOTA HIZO UN LLAMADO A REVISIÓN DE MI TOYOTA CAMRY 2013 POR UN CONVERTIDOR DE PAR QUE ESTÁ CAUSANDO UN ESTREMECIMIENTO EN EL AUTO AL CONDUCIR ENTRE 5-50 MPH Y AFIRMAN QUE YA EXPIRÓ. ¡¡¡GRAN PROBLEMA DE SEGURIDAD!!!”

“EL PEDAL DE FRENO LLEGó HASTA EL FONDO Y MI AUTO NO SE DETUVO NI DISMINUYÓ LA VELOCIDAD. BOMBÉÉ EL PEDAL DE FRENO DOS VECES MÁS, OTRA VEZ, Y EL AUTO NO SE DETUVO NI DISMINUYÓ LA VELOCIDAD HASTA QUE GOLPEÉ EL VEHÍCULO NEGRO DELANTE DE MÍ”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN TOYOTA CAMRY 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH, LOS FRENOS SE BLOQUEARON. SE ILUMINARON LOS INDICADORES DE ADVERTENCIA DE FRENO, ABS Y MANTENIMIENTO”

“La retención de asistencia de frenado del vehículo estaba activada, con el pie aún presionado en el pedal. El auto soltó la retención de frenos y comenzó a rodar a 5 mph incluso con mi pie todavía en el freno”

“MIENTRAS MI AUTO ESTABA ESTACIONADO EN MI ENTRADA, MI QUEMACOCOS EXPLOTÓ. SI HUbIesE ESTADO CONDUCIENDO, ESTO HABRÍA SIDO MUY PELIGROSO. LA NOCHE ANTERIOR ESCUCHÉ UN "ESTALLIDO". ESA NOCHE, NO PUDE LOCALIZAR LA FUENTE. A LA MAÑANA SIGUIENTE, ME DI CUENTA DE QUE MI QUEMACOCOS SE HABÍA HECHO AÑICOS”

“EL CRISTAL DEL TECHO SOLAR DEL TOYOTA CAMRY 2013 HYBRID EXPLOTÓ (CON UN SONIDO COMO DE BOMBA) Y SE HIZO AÑICOS CUANDO CONDUCÍA EN UNA CARRETERA DE 4 CARRILES A 60 MPH, EN UN DÍA PARCIALMENTE NUBLADO ALREDEDOR DE LAS 4:00 PM”

“MI ESPOSA CONDUJO MI TOYOTA CAMRY SE 2013 A LAS CIUDADES GEMELAS PARA UNA DESPEDIDA DE SOLTERA EL SÁBADO POR LA TARDE, 28 DE ABRIL DE 2018. ACABABA DE INCORPORARSE A LA I-494, CONDUCIENDO A VELOCIDAD DE CARRETERA, CUANDO ESCUCHÓ LO QUE SONÓ COMO UN DISPARO DE ARMA DE FUEGO”

“El propietario es dueño de un Toyota Camry 2013. El contacto declaró que mientras intentaba desabrochar el cinturón de seguridad del lado del pasajero delantero, el cinturón de seguridad no se soltó del broche. Después de más intentos para soltar el broche, el conjunto del anclaje se fracturó”

“El propietario es dueño de un Toyota Camry 2013. El contacto declaró que mientras operaba el vehículo, el cinturón de seguridad del lado del conductor delantero no se bloqueaba ni permanecía asegurado en el broche. La luz de advertencia del cinturón de seguridad permaneció encendida todo el tiempo”

“EMPEZÓ CON EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL PASAJERO DELANTERO. EL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO SE BLOQUEABA EN LA PARTE HEMBRA, HAY QUE SEGUIR INTENTANDO HASTA QUE FUNCIONE. EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR TUVO EL MISMO PROBLEMA HASTA QUE UN DÍA UN RESORTE SOBRESALÍA DE LA PARTE HEMBRA”

“TRES DE LOS CUATRO SEGUROS DE LAS PUERTAS DEL AUTO, TODOS LOS CUALES DEBERÍAN SER AUTOMÁTICOS, HAN DEJADO DE FUNCIONAR AL INTENTAR BLOQUEAR/DESBLOQUEAR EL AUTO, TANTO CON EL CONTROL REMOTO COMO DESDE EL INTERIOR DEL AUTO USANDO LOS BOTONES DE LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS DEL LADO DEL CONDUCTOR”

“DOS DE LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS YA NO FUNCIONAN CON EL LLAVERO ELECTRÓNICO NI CON LOS BOTONES DEL PANEL DE LA PUERTA; SE DEBE USAR LA LLAVE PARA DESBLOQUEAR LA PUERTA O HAY QUE DESLIZAR EL SEGURO MANUALMENTE”

“El propietario es dueño de un Toyota Camry 2013. El contacto declaró que el pestillo de la puerta interior trasera del lado del conductor no podía abrir la puerta. Se le informó al concesionario sobre la falla, pero le informó al contacto que no había ningún llamado a revisión asociado con el VIN”

“TL* EL CONTACTO ERA DUEÑO DE UN TOYOTA CAMRY 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A 10 MPH, UN VEHÍCULO QUE VENÍA EN SENTIDO CONTRARIO CHOCÓ CONTRA EL LATERAL DEL VEHÍCULO DEL CONTACTO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN TOYOTA CAMRY 2013. EL CONTACTO DECLARÓ QUE DESPUÉS DE QUE EL CONDUCTOR SE DETUVO POR COMPLETO Y HIZO UN GIRO A LA IZQUIERDA HACIENDO ENTRADA A LA ENTRADA PARA VEHÍCULOS, UN VEHÍCULO QUE PASABA CHOCÓ CONTRA LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR A APROXIMADAMENTE 60 MPH. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN TOYOTA CAMRY 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH, EL LADO DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO FUE IMPACTADO POR OTRO VEHÍCULO. LA RUEDA DELANTERA DEL LADO DEL CONDUCTOR SE DESPRENDIÓ Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARon”

“ESTABA VISITANDO A ALGUIEN EN UN HOSPITAL. ENTRÉ AL ESTACIONAMIENTO Y AVANCÉ HASTA EL SEGUNDO PISO. COMENZÁ A ENTRAR A UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO LENTAMENTE CON MI PIE EN EL PEDAL DE FRENO, CUANDO EL CARRO ACELERÓ A UNA ALTA VELOCIDAD POR SÍ SOLO HACIA ADELANTE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA CAMRY 2013. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE MIENTRAS CONDUCÍA PARA DAR UNA VUELTA A LA IZQUIERDA A 5 MPH, EL VEHÍCULO ACELERÓ INDEPENDIENTEMENTE Y SE ESTRELLÓ CONTRA UNA PARED”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN TOYOTA CAMRY 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A BAJA VELOCIDAD, EL VEHÍCULO ACELERÓ INDEPENDIENTEMENTE. ADEMÁS, EL VOLANTE SE ATASCó Y EL PEDAL DE FRENO FUE OPRIMIDO, PERO NO RESPONDIÓ”