Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Edge 2014

“La cámara trasera no funciona, pantalla en blanco, imagen al revés, imagen distorsionada. El mismo problema que fue objeto de un llamado a revisión por parte de ford en modelos anteriores, es decir, 2013”

“La cámara de respaldo del espejo retrovisor continúa dejando de funcionar y ocasionalmente la cámara muestra todo a 280 grados al revés. ¡¡¡¡¡este es un problema de seguridad MAYOR !!!!!”

“El propietario tiene un Ford Edge 2014. El propietario declaró que en varias ocasiones durante más de un año, cuando el vehículo se ponía en reversa (R), la imagen de prevención de impactos traseros aparecía al revés. El vehículo fue llevado a un concesionario, pero no fue diagnosticado ni reparado. El”

“En tres ocasiones distintas, el pedal del freno ha llegado hasta el fondo, con la potencia de frenado reducida a un nivel aterrador y peligroso. Un mecánico independiente realizó un escaneo de diagnóstico en una de esas ocasiones y recibió una falla en el módulo ABS. Purgaron el sistema y los frenos”

“En tráfico pesado, el pedal del freno se fue hasta el fondo casi haciendo que choca contra el carro frente a mí. El vehículo fue remolcado a mi mecánico, momento en el cual me informó que este es un problema continuo con Ford y es un problema de llamado a revisión. Me he comunicado con mi concesionario local de Ford, así como con Ford”

“Soy maestro de tecnología de servicio automotriz, jubilado. El sistema ABS en este vehículo falló sin previo aviso y sin ningún código de problemas. Sin luces, sin códigos. El pedal se hunde casi hasta el piso, pero sí acciona los frenos una vez que las cámaras del ABS se llenan con líquido. Pero, por”

“7/2/25-estaba conduciendo a unas 20 millas por hora cuando de repente mi carro entró en un tipo de modo de protección/marcha mínima. Apagó el carro a una marcha mínima, una luz de llave inglesa encendió en mi tablero y luego el carro comenzó a temblar. Avancé por inercia hacia una entrada de auto y apagué el carro. Lo volví a encender después de 5min”

“LA 1ª OCURRENCIA FUE CUANDO CONDUCÍA POR LA INTERESTATAL Y EL VEHÍCULO DEJÓ DE ACELERAR REPENTINAMENTE Y ENTRO EN MODO DE PROTECCIÓN (SE MOSTRÓ UNA LLAVE INGLESA EN EL TABLERO). NO PUDE ACELERAR EN ABSOLUTO Y TUVE QUE ORILLARME FUERA DE LA INTERESTATAL. APAGUÉ EL VEHÍCULO Y LO”

“Conduciendo por la autopista, perdí toda aceleración. El motor seguía vivo, tenía energía, radio, aire, etc. Tuve que avanzar por inercia hacia el costado de la carretera. Reinicié el carro después de unos minutos y el problema se resolvió. Lo llevé al concesionario pero no pudieron encontrar un código. Sugirieron reemplazar el cuerpo del acelerador como posible”

“advertencia de puerta mal cerrada las luces de cortesía se quedan encendidas las puertas no se cierran un niño abrió la puerta en movimiento”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN FORD EDGE 2014. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE, MIENTRAS OPERABA EL VEHÍCULO, LA LUZ DE PUERTA MAL CERRADA PERMANECIÓ ENCENDIDA CON LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO CERRADA. DURANTE LA FALLA, LA PUERTA NO SE PUDO CERRAR CON SEGURO Y LAS LUCES INTERIORES PERMANECIERON ENCENDIDAS. EN UNA”

“El padre del propietario tiene un Ford Edge 2014. El propietario afirmó que mientras conducía a aproximadamente 65 MPH, sonaba la alarma y el timbre de "puerta abierta", lo que indicaba que la puerta del lado del conductor estaba abierta. El propietario observó que la puerta del lado del conductor estaba cerrada. El”

“REFRIGERANTE FILTRÁNDOSE AL MOTOR DESDE UNA BOMBA DE AGUA DEFECTUOSA LO QUE CAUSA LA FALLA DEL MOTOR”

“El propietario tiene un Ford Edge 2014. El propietario afirmó que mientras conducía a 45 MPH, la luz de advertencia de revisión del motor se encendió y el vehículo se sobrecalentó. El propietario se orilló a un lado de la carretera y permitió que el vehículo se enfriara. El propietario luego continuó conduciendo.”

“Bomba de agua defectuosa que cuesta miles de dólares en reparar. Hay un llamado a revisión en los mismos modelos y año, mi vehículo también debería estar en él. Se apagó en la autopista. Tuve que pagar más dinero por la grúa. Las reparaciones son más de lo que vale el carro. Tienes que quitar la parte superior del motor para reemplazarla”