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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Transit Connect 2014

El Ford Transit Connect 2014 tiene 15 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fixed panaramic roof/sky light assembly y latch. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Door latch failure allowing unexpected opening”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

15 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:FIXED PANARAMIC ROOF/SKY LIGHT ASSEMBLY

Campaña n.º 21V977000 · 16 dic 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect de 2014 equipados con un techo panorámico de vidrio fijo Vista. Puede existir una unión inadecuada entre el techo panorámico y la carrocería del vehículo, lo que puede resultar en que el panel se separe del vehículo.

Riesgo: La separación del panel del techo panorámico mientras se conduce puede aumentar el riesgo de una lesión o un choque.

Solución: Los concesionarios removerán, limpiarán y reinstalarán el panel del techo panorámico, sin costo alguno. Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión de NHTSA número 16V-695. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S35.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 20V331000 · 6 ago 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2011-2014, Fusion 2013-2014, Mustang 2015, Escape y C-Max 2013-2015, Focus 2012-2015, Transit Connect 2014-2016, Lincoln MKZ 2013-2014, y MKC 2015. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y reparados bajo los llamados a revisión 15V-246, 16V-643 o 17V-210, sin embargo la reparación puede no haberse completado correctamente. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los códigos de fecha de la cerradura para confirmar si la reparación se realizó correctamente, y reemplazarán las cerraduras de las puertas laterales si es necesario, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de inspeccionar las cerraduras de las puertas de su propio vehículo e ingresar los códigos de fecha en un sitio web para determinar si las cerraduras son correctas. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S30.

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

Campaña n.º 20V260000 · 5 ago 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect de los años modelo 2014-2017 equipados con un techo panorámico de vidrio fijo Vista. Puede existir una unión inadecuada entre el techo panorámico y la carrocería del vehículo, lo que puede resultar en ruido de viento, filtración de agua y, en algunos casos, separación del vehículo.

Riesgo: Si el panel del techo panorámico se separa del vehículo mientras se conduce, puede aumentar el riesgo de una lesión o un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios removerán, limpiarán y reinstalarán el panel del techo panorámico, sin costo alguno. Ford emitió a los propietarios una notificación provisional el 26 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S22.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 21V376000 · 24 may 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2013-2021 equipados con motores de 2.5L. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Riesgo: Un buje dañado o faltante puede impedir que el vehículo cambie a la marcha deseada, provocando que el vehículo se mueva en una dirección inesperada. Además, el vehículo puede rodar después de que el conductor seleccione la posición 'Park' (Estacionamiento). Cualquiera de estos escenarios aumenta el riesgo de un choque o de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el buje del cable de la palanca de cambios ubicado debajo del capó y añadirán una tapa protectora, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 29 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S24.

SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE

Campaña n.º 15V050000 · 30 ene 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit Connect del año modelo 2014 fabricados del 6 de noviembre de 2013 al 20 de septiembre de 2014. En los vehículos afectados, los pernos superiores del cinturón de seguridad pueden haber sido apretados incorrectamente, permitiendo que se aflojen con el tiempo.

Riesgo: Si los sujetadores del anclaje del cinturón de seguridad se aflojan con el tiempo, existe un mayor riesgo de lesiones personales en caso de choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los sujetadores originales del cinturón de seguridad con sujetadores correctamente ajustados con el torque adecuado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de marzo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S03.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 16V643000 · 9 jun 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Focus del año modelo 2012-2015, Ford Escape y Ford C-MAX del año modelo 2013-2015, Lincoln MKC y Ford Mustang del año modelo 2015, y Ford Transit Connect del año modelo 2014-2016. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, impidiendo que las puertas se cierren con seguro y/o haciendo que el conductor o un pasajero crea que una puerta está firmemente cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las cerraduras de las puertas con una pieza mejorada, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 27 de enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S30.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 17V209000 · 27 mar 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2014, Fiesta ST 2014-2015, Fusion 2013-2014 y Transit Connect 2013-2015 equipados con motores 1.6L GTDI. Si el vehículo se enciende y se conduce con un nivel insuficiente de refrigerante dentro del sistema de enfriamiento del motor, la culata del motor puede sobrecalentarse, agrietarse y filtrar aceite.

Riesgo: Si la culata se agrieta y filtra aceite, el aceite puede entrar en contacto con un motor caliente o un componente del escape, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un sensor de nivel de refrigerante y el hardware y software de soporte, de forma gratuita. Los avisos provisionales informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de abril de 2017. El llamado a revisión comenzó el 5 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S09.

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

Campaña n.º 16V695000 · 27 sept 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect del año modelo 2014 fabricados del 4 de octubre de 2013 al 14 de julio de 2014 y equipados con un techo panorámico de vidrio fijo Vista. El panel del techo panorámico puede tener una adherencia inadecuada al vehículo, lo que posiblemente resulte en que el panel se separe del vehículo.

Riesgo: Si el panel del techo panorámico se separa del vehículo mientras se conduce, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios retirarán, limpiarán y reinstalarán el panel del techo panorámico, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S35.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 15V406000 · 24 jun 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape del año modelo 2014-2015 fabricados entre el 19 de mayo de 2014 y el 6 de febrero de 2015, y vehículos Transit Connect fabricados entre el 11 de mayo de 2014 y el 2 de julio de 2015. Debido a un problema de incompatibilidad de software, el tablero de instrumentos puede quedar inoperante, incluyendo una pantalla de funciones múltiples (MFD) en blanco, y campanillas de advertencia, mensajes y luces de advertencia no funcionales. Campanillas de advertencia, mensajes y luces de advertencia específicas. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 101, "Controles y Pantallas".

Riesgo: Si el tablero de instrumentos está inoperante, es posible que el conductor no sea advertido de problemas relacionados con la seguridad, como baja presión de las llantas o bolsas de aire desactivadas, aumentando el riesgo de lesiones personales o de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 4 de agosto de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15C03.

STRUCTURE:BODY:DOOR

Campaña n.º 14V777000 · 12 may 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertas camionetas de carga Transit Connect del año modelo 2014 fabricadas del 9 de agosto de 2013 al 20 de septiembre de 2014. Los vehículos afectados están equipados con paneles de puerta corrediza que pueden tener una resistencia de adhesión inadecuada entre el panel de plástico y el imprimante de pintura. Esto podría causar que el panel de la puerta se separe del vehículo mientras se conduce.

Riesgo: Si el panel de plástico de la puerta corrediza se separa mientras se conduce, puede aumentar el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reinstalarán el panel con los materiales adecuados, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de enero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S26.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 15V005000 · 1 sept 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) notificó a la agencia el 8 de enero de 2015 que está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape del año modelo 2014 fabricados del 15 de abril de 2014 al 8 de mayo de 2014, y vehículos Lincoln MKC 2015 fabricados del 21 de abril de 2014 al 15 de mayo de 2014. El 30 de abril de 2015, Ford amplió el llamado a revisión para cubrir 45,505 vehículos adicionales, incluyendo ciertos vehículos Ford Transit Connect del año modelo 2014-2015 fabricados del 11 de noviembre de 2013 al 29 de agosto de 2014, vehículos Ford Fiesta 2014-2015 fabricados del 10 de abril de 2014 al 17 de junio de 2014 y vehículos Ford Edge 2014 fabricados del 30 de abril de 2014 al 21 de mayo de 2014. Un revestimiento de níquel inadecuado en componentes dentro de la bomba de combustible puede resultar en la falla de la bomba de combustible.

Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de febrero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S30.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 14V406000 · 7 feb 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect del año modelo 2014 fabricados del 1 de marzo de 2014 al 15 de mayo de 2014. Los vehículos afectados pueden tener una tapa del depósito de freno que no cuenta con el texto requerido que indique a los propietarios qué líquido de frenos usa el vehículo. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros".

Riesgo: Sin la etiqueta correcta del depósito de freno en la tapa, alguien puede agregar el líquido de frenos equivocado, causando daño a los sellos del sistema de frenos, lo que resulta en fugas de líquido de frenos, distancias de frenado más largas y un mayor riesgo de choque.

Solución: Ford ha notificado a los propietarios. Los concesionarios reemplazarán la tapa del depósito de freno por una correcta, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de julio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14C06.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 14V703000 · 11 may 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect del año modelo 2014 fabricados del 1 de agosto de 2013 al 10 de julio de 2014. En los vehículos afectados, las líneas de combustible y de vapor pueden haberse instalado incorrectamente en el compartimento del motor, permitiendo que las dos líneas entren en contacto.

Riesgo: El contacto entre las dos líneas puede resultar en abrasión y una fuga de combustible. Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Ford ha notificado a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el trazado de la línea de combustible. Si la línea de combustible ha sido colocada incorrectamente, será reemplazada y colocada correctamente. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de noviembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S24.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 22V413000 · 6 oct 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021, y Edge 2015-2018. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Riesgo: Un buje dañado o faltante puede impedir que el vehículo cambie a la marcha deseada, y causar que el vehículo se mueva en una dirección inesperada. Adicionalmente, el vehículo puede rodar después de que el conductor seleccione la posición de 'Estacionamiento'. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el buje de cambios bajo el cofre y agregarán una tapa protectora sobre el buje del cable de cambios, sin costo alguno. Las cartas provisionales de notificación al propietario, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el cuarto trimestre de 2022. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S43.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 23V502000 · 21 jul 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect de 2014-2016. El trinquete del pestillo de la puerta delantera puede agrietarse e impedir que la puerta cierre.

Riesgo: Una puerta que no cierra puede abrirse mientras se conduce, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los pestillos de las puertas delanteras según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S36.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Transit Connect 2014.

Reportado a la NHTSA

Door latch failure allowing unexpected opening

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

32 quejas de NHTSA · 2015-03 → 2026-04

The contact owns a 2014 Ford Transit Connect. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the rear passenger’s side sliding door unexpectedly opened. There was no warning light illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729069
THE DRIVER'S SIDE DOOR OF MY VEHICLE WILL NO LONGER LATCH. THIS PROBLEM APPEARED WITHOUT ANY PRECIPITATING EVENT, JUST ORDINARY USE OF THE DOOR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11366931
The contact stated while driving 70 MPH, the front driver's side door unexpectedly opened. There was no warning light illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11549237

Leer todas las quejas en NHTSA →

Backup camera failure or intermittent malfunction

BACK OVER PREVENTION

12 quejas de NHTSA · 2016-10 → 2026-06

The backup camera on the Ford Transit Connect 2014 has failed, making the vehicle unsafe, particularly for backing over pedestrians or small children difficult to see in mirrors
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745610
The contact stated while reversing on one occasion, the failure recurred, causing the rear of the vehicle to hit a child who was riding a bicycle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663948
The Rear View Camera keeps doing weird things. One time you back up, it could be fine. The next time the picture will be upside down
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730414

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Panoramic roof panel detachment or leak

STRUCTURE

9 quejas de NHTSA · 2015-05 → 2026-05

The contact stated that while driving 60 MPH, the panoramic roof panel detached on the passenger’s side but remained attached to the driver's side
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633746
PANORAMIC MOON ROOF (NON-MOVABLE) URETHANE SEAM SEPARATED FROM BODY AND PRESENTS AIR/WATER LEAK AT HIGHWAY SPEEDS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11325041
DRIVING ON INTERSTATE (HIGHWAY SPEEDS, WINDY WEATHER), THE ENTIRE PANORAMIC SUNROOF BLEW COMPLETELY OFF THE VEHICLE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10916291

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Middle-row seat fails to fold or unfold

SEATS

3 quejas de NHTSA · 2017-03 → 2026-03

The larger middle bench seat gets stuck and often won't fold down from its up position; this began several years ago, I've just been living with it
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725689
THE MIDDLE ROW SEATS ARE DEFECTIVE. THEY FOLD DOWN BUT WILL NOT COME BACK UP. THEY ARE STUCK IN THE DOWN POSITION
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11252504
WHILE DRIVING SLOWLY THROUGH MY NEIGHBORHOOD, THE LEFT REAR SEAT SUPPORT BROKE CAUSING THE DRIVER SEAT TO LEAN BACK AND TO THE LEFT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10969697

Leer todas las quejas en NHTSA →

Engine overheating from coolant system failure

ENGINE AND ENGINE COOLING

5 quejas de NHTSA · 2014-06 → 2024-10

The contact stated while driving 45-55 MPH, the engine overheated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11619373
UNDER NORMAL DRIVING CONDITION THE VEHICLE GOT REAL HOT AND OVERHEATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11123318
Air bubble in coolant system caused by faulty placement of heater core allows air bubble to form there
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11450305

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Falla de la bomba de combustible causando parada o falta de arranque

FUEL/PROPULSION SYSTEM

10 quejas de NHTSA · 2014-07 → 2022-07

The vehicle lost power in the fast lane of I5. Traffic was moving at or above the 70 MPH posted speed limit including large trucks
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473662
WHILE DRIVING VARIOUS SPEEDS, THE VEHICLE SUDDENLY STALLED AND SHUT OFF
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11282242
ON JANUARY 23, 2017 I DROVE MY VAN TO THE LOADING POINT LIKE EVERY OTHER MORNING, LOADED AND WAS GOING TO START MY DELIVERY ROUTE, BUT MY VAN WOULD NOT START
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11051692

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Transmission failure or erratic shifting

POWER TRAIN

13 quejas de NHTSA · 2015-03 → 2024-09

The vehicle nosedived, rpm’s went up, blew the transmission fluid out all over the exhaust with major smoke, threw us into the dash, and went to about 5 mph all in about .5 seconds leaving us in the middle of the interstate in 5:00 traffic
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11596476
AT 76K MILES THE TRANSMISSION BEGAN SLIPPING AND MISSING SHIFTS FROM BOTH REVERSE AND DRIVE SELECTIONS, EITHER HOT OR COLD
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11288340
While driving, the car seemed to change gears and then went to neutral and wouldn’t go into any other gear
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11479426

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Pérdida de dirección asistida mientras conducía

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2017-11 → 2020-09

THE CONTACT STATED THAT WHILE REVERSING OUT OF THE DRIVEWAY, THE VEHICLE LOSS POWER STEERING WITH THE STEERING ASSIST FAULT - SERVICE REQUIRED WARNING LIGHT ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11355167
ELECTRIC POWER STEERING CONTROL MODULE (PSCM) DISENGAGED WHILE STOPPED AT A GAS STATION
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11230776
MY VEHICLE IS EXPERIENCING A PROBLEM WITH COMPLETE STEERING LOSS WHEN VEHICLE IS DRIVING WORSE THAN NO POWER STEERING THERE IS A RECALL ON MANY FORD AND SOME LINCOLN VEHICLES REGUARDING THIS ISSUE WITH STEERING GEAR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11051535

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Transit Connect 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.