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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Santa Fe 2014

El Hyundai Santa Fe 2014 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre latch y sidewall. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “ABS hydraulic recall parts unavailable”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH

Campaña n.º 17V358000 · 6 may 2017

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Santa Fe y Santa Fe Sport de los años 2013-2017. En los vehículos afectados, el cable de accionamiento del pestillo secundario del cofre puede corroerse y atascarse, causando que el pestillo secundario del cofre permanezca en la posición desenganchada cuando el cofre está cerrado.

Riesgo: Si el cofre no está cerrado de manera segura o el pestillo primario se libera inadvertidamente y el pestillo secundario no está enganchado, el cofre podría abrirse inesperadamente mientras se conduce, aumentando el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el cable del pestillo secundario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de agosto de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 163.

TIRES:SIDEWALL

Campaña n.º 13V624000 · 16 dic 2013

Problema: Hyundai está llamando a revisión ciertos vehículos Santa Fe del año modelo 2014 fabricados del 5 de noviembre de 2013 al 15 de noviembre de 2013, y equipados con llantas Continental Crosscontact LX P235/65R17 103T. Las llantas pueden tener un costado dañado.

Riesgo: El costado dañado puede resultar en una separación entre los bordes del cinturón de la llanta, lo cual podría causar el desprendimiento de la banda de rodadura o la pérdida rápida de aire, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificó a los concesionarios que suspendieran las ventas de los vehículos Santa Fe Sport afectados equipados con las llantas P235/65R17 103T, y las reemplazaran con llantas alternativas. Todos los vehículos afectados fueron reparados antes de la venta al por menor. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Atención al Cliente de Hyundai al 1-800-633-5151.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V651000 · 22 sept 2023

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra, Genesis Coupe y Sonata Hybrid 2011-2015, Accent, Azera y Veloster 2012-2015, Elantra Coupe y Santa Fe 2013-2015, Equus 2014-2015, Veracruz 2010-2012, Tucson 2010-2013, Tucson Fuel Cell 2015, y Santa Fe Sport 2013. El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) puede filtrar líquido de frenos internamente y causar un corto circuito eléctrico, lo cual puede resultar en un incendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo del 10 de abril de 2024 al 11 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 251.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Santa Fe 2014.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Hyundai and Kia ABS Module Fires
Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

ABS hydraulic recall parts unavailable

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

13 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2024-06

“The contact owns a 2014 Hyundai Santa Fe. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11594822

“The contact owns a 2014 Hyundai Santa Fe. The contact stated driving 20 MPH, the ABS and the traction control warning lights illuminated. Additionally, the message "Blind Spot Detection Cancelled" was displayed. The contact stated that the failure persisted, and the warning”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11557018

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Steering column clicking and rattling noise

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2022-06 → 2025-04

“I drive a 2014 Sante Fe Sport. I noticed a clicking noise when turning the steering wheel. Initially, I heard it once in a while. I thought it was a one-time event. The clicking noise is more constant, when making a turn while the car is in motion. Sometimes the steering wheel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595705

“This model of Santa Fe has a defective steering column. The car rattles at the base of the steering column at the base of the steering wheel in the floor by your feet. When you go over 70 it rattles”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643116

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Door latch failure to lock or unlock

STRUCTURE

3 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2024-12

“Locked the doors normally with the remote. Went into the doctor's office. Returned to the car the driver's door would not unlock. All other doors worked normally. Could not unlock the door with either handle, the switch or the remote. The Dealer says that the door latch”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630007

“Drive side door latch does not open from inside or out. Even after removing inner door panel and manually pulling latch cables the latch remains in the locked position. This is an obvious and major safety issue where the driver is unavailable to exit the vehicle. Other years”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603507

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Dim low-beam headlights at night

EXTERIOR LIGHTING

3 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2025-04

“The low-beam headlights are terrible, almost useless. I replaced both low-beam bulbs with high-quality bulbs and it did not help, at least not noticeably. The high beams work fine. The low beams are so bad that it is actually hard to see the road right in front of the car at”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11501310

“The forward facing lights on my 2014 Santa Fe are so dim, I have to drive with the bright lights on just to be able to see at night. I’ve replaced the bulbs twice and they are still dim. Fog lights work, brights works, it’s just the regular night vision lights. I have resort to”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11451299

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Fuga en la línea de combustible con olor a gasolina en la cabina

FUEL SYSTEM, GASOLINE, ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2023-08

“The contact owns a 2014 Hyundai Santa Fe. The contact stated that while his daughter was driving at an undisclosed speed, she smelled a strong gasoline odor. There was no warning light illuminated. The contact's daughter veered to the side of the road and noticed that gasoline”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11535756

“The contact owns a 2014 Hyundai Santa Fe. The contact stated while driving approximately 35 MPH, the passenger cabin would fill up with the odor of gasoline. The contact stated an unknown warning light was illuminated. The contact had the vehicle towed to a local dealer who”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11478828

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Engine seizure and oil consumption at highway speed

ENGINE

100 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-06

“Engine suddenly failed as I was sitting at a stop light and now is making a rattling/knocking noise”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679943

“The engine went out while driving on the freeway. All maintenance has always been done and it was burning oil”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630171

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Nota: la NHTSA también abrió 6 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Santa Fe 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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