Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda Mazda3 2014

“El tanque de combustible tiene fugas de combustible con el tanque lleno y huele a gasolina en la cabina hasta aproximadamente 3/4 del tanque. El carro goteaba un gran charco de gasolina dentro de un estacionamiento. El problema ha sido reproducido por mi mecánico incluso después de reemplazar el anillo de retención de la bomba de combustible”

“El tanque de gasolina tiene una fuga desde ARRIBA. Pude oler gasolina después de una recarga (y de rellenar un tanque portátil) que pensé que debió haber sido un derrame que no había notado, y el olor se desvaneció. Pero luego sucedió de nuevo en la siguiente recarga, y supe que no era solo un derrame”

“El propietario tiene un Mazda Mazda3 2014. El propietario declaró que mientras estaba estacionado, el vehículo olía a vapores de gasolina en el vehículo. Ninguna luz de advertencia estaba encendida. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente para ser diagnosticado”

“Los sensores de respaldo traseros ya no funcionan y no dieron ninguna indicación de que dejaron de funcionar. Ya no detectan carros que se acercan por detrás al conducir o cambiar de carril ni objetos o personas detrás del carro cuando vas en reversa”

“El propietario tiene un Mazda Mazda3 2014. El propietario recibió una notificación del Número de Campaña de NHTSA: 23V487000 (Prevención de Atropellos en Reversa); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“En referencia al llamado a revisión existente en mi vehículo (llamado a revisión del fabricante n.° 6023G, llamado a revisión de NHTSA n.°: 23V-487), me gustaría informar que el fabricante del vehículo (Mazda) aún no ha ofrecido una solución a este problema, que ahora tiene más de un año de antigüedad”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MAZDA MAZDA3 2014. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE LOS FRENOS TRASEROS SE AGARROTARON MIENTRAS CONDUCÍA CUESTA ABAJO. LA FALLA OCURRIÓ SIN ADVERTENCIA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MAZDA 3 2014. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE EL VEHÍCULO EXHIBÍA RUIDOS ANORMALES DE FROTAMIENTO PROVENIENTES DE LOS FRENOS TRASEROS. LA FALLA OCURRIÓ SIN ADVERTENCIA”

“MI MAZDA3 2014 CON VIN [XXX] ESTÁ EXPERIMENTANDO CHIRRIDOS Y ATASCOS DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO MANUAL MIENTRAS CONDUZCO”

“LA PANTALLA DE INFOENTRETENIMIENTO TIENE GRIETAS EN FORMA DE TELA DE ARAÑA EN 2 ESQUINAS QUE COMIENZAN DESDE EL INTERIOR SELLADO DE LA PANTALLA. SE ESTÁ EXTENDIENDO Y SEGÚN LOS BLOGS DE INTERNET LE ESTÁ PASANDO A OTROS MAZDA”

“EL CENTRO DE INFOENTRETENIMIENTO EN EL TABLERO FALLA REPETIDAMENTE, COMENZARÁ A LLAMAR ALEATORIAMENTE A CONTACTOS SI EL BLUETOOTH ESTÁ SINCRONIZADO, CAMBIARÁ ALEATORIAMENTE A ESTACIONES DE RADIO, PANDORA, INFORMACIÓN EN LA PANTALLA; USAR LOS CONTROLES DEL VOLANTE Y LOS CONTROLES DE LA CONSOLA CENTRAL NO HARÁ NADA”

“UNAS CUANTAS VECES AL ARRANCAR EL VEHÍCULO, EL EMBLEMA DE MAZDA APARECE LENTAMENTE, LUEGO DESAPARECE, Y LA PANTALLA DEL SISTEMA LCD CONTINUARÁ SIENDO UNA PANTALLA NEGRA EN BLANCO SIN RESPUESTA HASTA QUE REINICIE EL CARRO”

“EL TRANSEJE DEL MAZDA3 2014 DE MI HIJA ESTABA HACIENDO UN RUIDO AULLANTE. AL REALIZAR UNA BÚSQUEDA EN INTERNET, DESCUBRIMOS UN BOLETÍN DE SERVICIO TÉCNICO (TSB) QUE ABORDABA ESTA SITUACIÓN”

“ALREDEDOR DE LAS 68,000 MILLAS, EMPECÉ A ESCUCHAR UN RUIDO AULLANTE SUTIL PROVENIENTE DE MI MAZDA MAZDA3 2014. NO ESTABA SEGURO DE DÓNDE VENÍA Y ORIGINALMENTE PENSÉ QUE TENÍA ALGO QUE VER CON LAS LLANTAS”

“A APROXIMADAMENTE 84000 MILLAS, LA TRANSMISIÓN FALLÓ REPENTINAMENTE SIN ADVERTENCIA. EL CARRO ERA CONDUCIDO EN UN VIAJE DE ALABAMA A CAROLINA DEL NORTE”

“El propietario tiene un Mazda Mazda3 2014. El propietario declaró que al intentar asegurar el vehículo, el freno de estacionamiento eléctrico no se acopló después de tirar hacia arriba de la palanca de mano”

“El sobrino del propietario tiene un Mazda Mazda3 2014. El propietario declaró que mientras estaba estacionado en varias ocasiones, el freno de estacionamiento no se acopló y no hubo resistencia”

“EL 7 DE MAYO DE 2014, A APROXIMADAMENTE LAS 11:00 PM, ME ESTACIONÉ EN UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO, EN UNA COLINA, EN EL COMPLEJO DE APARTAMENTOS TOWSON WOODS. APAGUé EL CARRO CON EL FRENO DE EMERGENCIA ACOPLADO A MÁS DE 3/4 PARTES DE SU RECORRIDO HACIA ARRIBA”

“ESTABA GIRANDO LENTAMENTE HACIA UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO ENTRE DOS CARROS ESTACIONADOS CON MI PIE EN EL FRENO. APROXIMADAMENTE ENTRE 1/4 Y 1/3 DE SU RECORRIDO HACIA EL ESPACIO, EL CARRO ACELERÓ REPENTINAMENTE (CON MI PIE TODAVÍA EN EL FRENO)”

“MI MAZDA 3 2014 ACELERÓ SÚBITA E INESPERADAMENTE Y SE ESTRELLÓ CONTRA UN CAMIÓN ESTACIONADO. HUBO UN TESTIGO PRESENCIAL”

“MI MADRE IBA CONDUCIENDO MI CARRO EN LA LONG ISLAND EXPRESSWAY CON 2 PASAJEROS EN EL CARRO. CONDUCÍA A UNAS 60 MPH CUANDO EL CARRO SE ACELERÓ REPENTINAMENTE POR SÍ SOLO”